После окончания ГПТУ № 10 в г. Ангарске в 1956 г. В. П. Хмель начала работать маляром в Строительно-монтажном управлении № 5 Ангарского управления строительства. В 1976 г. она становится бригадиром отделочников. По итогам 9, 10 и 11-й пятилетки Валентина Петровна Хмель стала кавалером ордена Трудовой Славы всех трех степеней. Награждена не случайно. Обаятельная женщина, умелый организатор, душа коллектива. Самоотверженность В. П. Хмель вдохновляла бригаду на многократное перевыполнение планов с опережением всех графиков, но самое главное - работа выполнялась с высоким качеством.
Коммунистка В. П. Хмель была делегатом XXVII съезда КПСС, членом Иркутского обкома КПСС. Ей присвоены звания “Ветеран Ангарского управления строительства”, “Ветеран труда”, “Лучший маляр” по Министерству среднего машиностроения.
Христианович Сергей Алексеевич
(9 ноября/27 октября 1908 г.—28 апреля 2000 г.)
Христианович С. А. родился в Санкт-Петербурге в семье дворян-помещиков. Отец был юристом по образованию. Семья жила в деревне, в имении недалеко от г. Орла. После Октябрьской революции Христиановичи переехали в г. Орёл и оставались там до прихода армии Деникина. В 1920 г. с Белой армией семья перебралась на юг, в г. Ростов-на-Дону, где отец, мать и старшая сестра заболели тифом и умерли, а Христианович стал беспризорным. Затем он жил у своего опекуна, проф. Д. И. Иловайского, с 1923 г. - у своей тетки, М. Н. Бек, в Ленинграде. После окончания в 1925 г. средней школы поступил на антропологическое отделение географического факультета ЛГУ, позже перевелся на физико-математический и в 1930 г. закончил университет на математическом отделении.
Научное мировоззрение Христиановича формировалось под влиянием “однокашников”: Л. В. Канторовича, С. Л. Соболева, В. А. Амбарцумяна и др. По окончании ЛГУ работал младшим научным сотрудником в Государственном гидрологическом институте. Итогом работы стала публикация монографии (в соавторстве с С. Г. Михлиным и Б. Б. Дависоном) “Некоторые новые вопросы механики сплошной среды”.
В 1935 г. С. А. Христианович переехал в Москву и поступил в докторантуру Математического института им. В. А. Стеклова АН СССР, которую закончил в 1938 г., защитив сразу две докторские диссертации - по физико-математическим и техническим наукам. В январе 1939 г. был избран членом-корреспондентом АН СССР по отделению технических наук. И в этом же году с группой сотрудников Математического института перешел на работу в Институт механики АН СССР, где в 1939-1940 гг. занимался теоретическими проблемами фильтрации и проблемами медленного просачивания жидкости сквозь пористую среду. В Институте механики С. А. Христианович занимал должность заместителя директора. В начале 1940 г. он переходит в Центральный аэродинамический институт им. Н. Е. Жуковского на должность заведующего лабораторией аэродинамики больших скоростей.
Работы С. А. Христиановича накануне и в период войны были посвящены проблемам аэродинамики. Основная цель теоретических и экспериментальных исследований - увеличение скорости полета самолета. Уже в начале войны скорость наших самолетов так возросла, что для правильного выбора их аэродинамических форм необходимо было решать задачи, связанные с учетом сжимаемости воздуха, которую при меньших скоростях полета можно было не принимать во внимание. В 1942 г. ему была присуждена Сталинская премия.
В 1943 г. С. А. Христианович был избран академиком. В справке Наркомата государственной безопасности СССР, подготовленной в июле 1945 г. о научной и общественной деятельности С. А. Христиановича, было написано: академик с 1943 г., лауреат Сталинской премии, Научный руководитель отдела механики Института математики Академии наук СССР, профессор Московского авиационного института, заместитель начальника ЦАГИ, лауреат премии им. Н. Е. Жуковского. Орденоносец. Механик-аэродинамик. Известен прекрасными законченными работами в области гидравлики (речной), аэродинамики больших скоростей, теории пластичности и нефтяной механики. Общепризнанный в Союзе аэродинамик и гидродинамик. Лично ведет большие научно-исследовательские оборонные работы в ЦАГИ... “.
Участвуя в работах по атомному проекту, вместе со своими сотрудниками занимался аэродинамической отработкой различных вариантов оперения корпусов авиабомб по заданиям КБ-11 (ВНИИЭФ, г. Саров). Была осуществлена продувка сотен моделей, проведены исследования конкретных баллистических характеристик. В докладной записке Л. П. Берия, подписанной Ю. Б. Харитоном и К. И. Щёлки- ным, от 15 апреля 1949 г. было сказано, что совместно с ЦАГИ отработана баллистика изделия. Все изделия, сброшенные после отработки, дали положительные результаты.
