Немецкое командование, готовясь к наступлению, продолжало усиливать свой правый фланг. Усиленный 506-й пп 291-й пд сменил в районе западнее Вана-Вяндра два батальона 346-го пп 217-й пп, позволив последней уплотнить свои боевые порядки перед наступлением на Тюри[263]. Командование 61-й пд перед общим наступлением корпуса хотело захватить высоты в районе Пыльтсамаа. Однако отбивая постоянные контратаки частей 11-й сд немцы израсходовали значительное количество боеприпасов. Для легких полевых гаубиц оставалось треть от необходимой нормы снарядов, а для тяжелых гаубиц — половина[264]. В этих условиях командир дивизии отказался от запланированного наступления.
На 20 июля в соединениях 8-й армии, действовавших на таллинском направлении боевой и численный состав представлен в таблице 11[265].
В воздушных боях над Таллином и Ханко впечатляющие победы достигли летчики 13-го ап А. Антоненко и П. Бринько. Им первым на Балтике 14 июля 1941 года присваивается звание Героя Советского Союза[266]. Основные усилия ВВС КБФ были сосредоточены в районе Веймарн, Ивановское и озера Долгое. В этих районах продолжали наносить массированные бомбоштурмовые удары 8-й авбр, 73-й и 15-й ап. В Эстонии, в основном, действовали 13-й и 71-й ап, штурмуя позиции немецких войск в районе Марьямаа, Виртсу, Пярну и Выхма[267]. Командир звена 71-го ап старший лейтенант В. А. Михалев над мостом через реку Нарва таранил немецкий самолет-разведчик Hs-126. Летчику удалось приземлиться[268].
| Соединение | Личный состав | Пулеметы | Артиллерия | Минометы | Автомобили | Танки/БА | Конский состав | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| КС | МКС | РС | Всего | Станковые | Ручные | Зенитные | 76-мм П /ЗО | 45-мм ПТО | 152-мм Г | 122-мм Г | |||||
| 10-я сд | 520 | 796 | 6177 | 7493 | 22 | 56 | 5 | 3/3 | 6 | 9 | 2 | 13 | 118 | -/2 | 756 |
| 16-я сд | 1030 | 1230 | 10 038 | 12 928 | 172 | 363 | 25 | 32/— | 13 | 11 | - | 189 | 428 | 16/11 | 3303 |
| 22-я мсд НКВД | 51 | 64 | 334 | 449 | 3 | 21 | - | 4/- | - | - | - | - | - | -/- | - |
| Всего | 1601 | 2090 | 16.549 | 20.870 | 197 | 440 | 30 | 39/3 | 19 | 20 | 2 | 202 | 546 | 37/13 | 4059 |
*
Потери немецких войск на таллинском направлении за период с 14 по 20 июля
| Число | Офицеры | Унтер-офицеры и рядовые | Соединение (часть) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| погибли | ранены | пропали б/в | погибли | ранены | пропали б/в | ||
| 14 июля | 1 | 2 | 30 | 121 | 217-я пд | ||
| 15 июля | 3 | 14 | 70 | 1 | 217-я пд | ||
| 16 июля | 3 | 4 | 19 | 79 | 2 | 217-я пд | |
| 1 | 2 | 10-й пб | |||||
| 1 | 9 | 660-й сапб | |||||
| 17 июля | 2 | 7 | 2 | 217-я пд | |||
| 1 | 15 | Группа Уллершпергера | |||||
| 18 июля | 21 | 49 | 1 | 217-я пд | |||
| 1 | 8 | 291-я пд | |||||
| 19 июля | 1 | 2 | 18 | 58 | 6 | 217-я пд | |
| 4 | 5 | 33 | 291-я пд | ||||
| 20 июля | 2 | 49 | 58 | 17 | 217-я пд | ||
| 9 | 24 | 1 | 291-я пд | ||||
| Всего | 5 | 17 | - | 171 | 533 | 30 | |
По состоянию на 19 июля состав[270] западной группы ВВС КБФ был следующим.
| Часть | Базирование | Марка самолета | Количество самолетов |
|---|---|---|---|
| 5-я эск 5-го ап | Таллин | И-15 | 14 |
| 12-я оаэ | Когула | И-153 | 14 |
| Як-1 | 2 | ||
| 13-й ап | Ханко | И-16 | 10 |
| И-153 | 9 | ||
| И-15 | 1 | ||
| Ласнамяэ | И-16 | 10 | |
| 71-й ап | Таллин | И-153 | 12 |
| Ягала | И-153 | 14 | |
| Ласнамяэ | И-16 | 6 | |
| 73-й ап | Таллин | Ар-2 | 10 |
| СБ | 6 | ||
| Ханко | Ар-2 | 2 | |
| Когула | СБ | 2 | |
| 22-я оаэ | оз. Юлемисте | Че-2 | 7 |
| 44-я оаэ | Таллин | МБР-2 | 7 |
| 1-МП | 1 | ||
| 15-я оаэ | Кихелькона | МБР-2 | 5 |
| 81-я оаэ | Кихелькона | МБР-2 | 6 |
| Ханко | МБР-2 | 3 |
В течение всего начального периода войны на Балтике отсутствовала система конвоев. Командиры ВМБ и ОВР считали себя ответственными только за формирование и своевременную отправку конвоев из своей базы. Управление конвоями производилось по отдельным устным или письменным приказаниям. Лишь 16 июля начальником штаба КБФ была утверждена инструкция по организации конвойной службы и действиям кораблей конвоя. В ней было определено, что за формирование, организацию отправки, безопасность следования и своевременное прибытие конвоя отвечает командир ОВР ВМБ. В качестве кораблей охранения конвоев использовались: для противоминной обороны быстроходные и тихоходные (мобилизованные) тральщики, для противолодочной и противовоздушной обороны — сторожевые катера, сторожевые корабли (мобилизованные) и те же ТТЩ[271].
