На протяжении последних десятилетий большой интерес у людей во всем мире вызывает катастрофа «Титаника» – одна из самых громких в XX веке. Огромное красивое судно, которое и по техническим характеристикам, и по комфорту, и по своей мощи значительно опережало суда, построенные до него, затонуло 15 апреля 1912 года в 300 милях к юго-востоку от острова Ньюфаундленд в результате столкновения с айсбергом. Создатели судна убеждали, что «Титаник» непотопляем, поэтому катастрофа, случившаяся с ним в первом же круизе, вызвала шок, от которого люди не могли оправиться несколько десятилетий. Было написано множество книг, создано несколько фильмов о его гибели. Но по-настоящему к проблеме «Титаника» человечество вернулось тогда, когда уже существовала техника, способная вести поиск и обследование объектов, лежащих на больших океанских глубинах. «Титаник» оказался именно тем объектом, на котором можно было продемонстрировать возможности глубоководной поисковой и обитаемой техники.
После того как «Титаник» был найден в 1985 году ученым Вудсхолского океанографического института Робертом Баллардом, в районе нахождения судна побывало 13 экспедиций. Они ставили различные цели: обследование, видеосъемка и фотографирование «Титаника»; киносъемка с целью создания фильмов; подъем предметов со дна для организации музеев и передвижных экспозиций. Не осталась в стороне и Россия. Научно-исследовательское судно «Академик Мстислав Келдыш» провело на «Титаник» семь экспедиций. В итоге появились фильмы, были организованы музейные экспозиции, а также осуществлялись погружения на большую глубину людей, не имеющих отношения к научным исследованиям, но желающих заплатить деньги за то, чтобы увидеть лежащий на дне «Титаник». На средства, вложенные этими людьми, было организовано несколько экспедиций с большим комплексом научных работ.
