Горнозаводское кольцо Прикамья полностью

История многих уральских поселений обычно начиналась с пуском завода. И история поселения — это история завода. Так и начал свою историю 23 ноября 1786 года Архангело-Пашийский чугуноплавильный завод, как и посёлок Пашия. Правда, у этого события была и своя предыстория. Ещё в 1749—50 годах строгановские рудознатцы Николай Суворин и Андрей Митянин разведали запасы руды по рекам Койва, Вильва и Вижай, а приказчик Иван Наумов предложил несколько мест для заложения заводов, в том числе и на реке Пашие. Это место для заложения завода было признано удобным, «… но за крутостью течения речки пространство пруда будет мало, и весной в большую воду затем же плотину беречь весьма трудно и едва ли удержать можно…», поэтому было решено строить завод на речке Кусье. В 1754 году, после смерти А. Г. Строганова, произошел раздел его владений между сестрами Варварой и Анной. Место, где появится Пашийский завод, досталось Анне (вместе с Нытвенским и половиной Кусье-Александровского). Вскоре Анна вышла замуж за князя М. М. Голицына, и эти земли надолго закрепились за этой фамилией. В 1765 году в районе будущего Пашийского завода началась разработка Таранчихинского и Никольского рудников, их руду сплавляли по Вижаю, Вильве, Усьве, Чусовой, Каме до Нытвенского завода. Уже по перечислению рек можно понять, что путь был очень длинным. Поэтому в 1772 году князь Голицын снова подал прошение в Пермское горное начальство о строительстве доменного завода на речке Пашии. Прошение было удовлетворено, но из-за жалоб соседей — Шаховских (сестра Анны Варвара вышла замуж за князя Б. Г. Шаховского) и А. С. Строганова строительство было заморожено. Возобновилось оно только в 1782 году — после манифеста Екатерины II о праве дворян на разработку недр в своих поместьях. В это время впервые появилось и название завода — Архангело-Пашийский, в честь Михаила-Архангела, небесного покровителя князя Михаила Голицына. Как уже упоминалось, в 1786 году была пущена первая доменная печь, через год — вторая, в 1818 — третья, а в 1888 — четвёртая. В 1911 году достигнута максимальная производительность завода составившая 2193000 пудов чугуна. Завод был одним из ведущих производителей чугуна на Урале.

Первоначально завод был только чугуноплавильным, а чугун для переделки в железо перевозился на Нытвенский завод, но большое расстояние обеспечивало дороговизну продукции, и поэтому в 1840 году выше по течению реки Пашийки был пущен вспомогательный Михайловский завод (действовал до 1876 года). Руда доставлялась из окрестных рудников — вышеупомянутых Таранчихинского (находился на окраине посёлка), Никольского, Журавлинских и т. д. Самыми богатыми считались и Сергиевский рудники. С 1905 года работы ведутся исключительно на них, а также на Сарановском хромитовом месторождении. В качестве руды использовали бурый и красный железняк (оолитовые и конгломератовые руды) из местных месторождений, запасы которых, как правило, были небольшие. Содержания оксида железа в них тоже маленькие — от 30% и в исключительных случаях до 50—60%.

Архангело-Пашийский завод в начале ХХ века. Фото из фондов завода

В конце XIX века на уральских заводах начался кризис, обусловленный устаревшими технологиями производства, конкуренцией со стороны заводов Юга России. Поэтому многие заводчики вынуждены были акционировать свои заводы. Так сделал и С. М. Голицын. В 1879 году он передал свои земли, рудники и заводы Франко-Русскому акционерному обществу, которое быстро взялось за реорганизацию завода. В 1893 году к заводу подошла железная дорога, в 1879 году тем же акционерным обществом строится Чусовской завод, куда идёт на переделку пашийский чугун. Директорами Акционерного общества были исключительно иностранцы, и дела они вели «по-французски». Но в 1917 году грянула революция. На Архангело-Пашийском заводе тоже проходили многочисленные забастовки. В 1918 году все имущество Франко-Русского акционерного общества было арестовано. Свои кровавые страницы оставила в посёлке Гражданская война. В результате наступления Колчака завод был остановлен. Позже одну доменную печь снова запустили, хотя производство во многом было нарушено. Завод работал с перебоями и в 1924 году был законсервирован, но благодаря вмешательству профсоюза и самих рабочих в 1926 году завод был снова запущен, правда рудники так и остались затопленными. Завод стал работать на привозной руде.