Капитан на завтраке в кают-компании на меня странно смотрел. Лицо неподвижное, глаза тоже. По щекам слезы текут. Огляделся – может с одеждой непорядок. «Папа» строгих правил, в спортивных трусах и вьетнамках за стол не пускает. На выходе спрашиваю у «второго». – Что с Пелынским? – Болеет «Папа», сердцем мается, за аварию переживает. – Он то здесь причем? – Кэп за все в ответе. Настоящий капитан за хорошую работу готов все простить. Пьянку, драку, чужую бабу… Не таковы помполиты….
Первый помощник капитана Светкин мужчина представительный, седой и глупый. В шесть утра судовая трансляция щелкнула и его мерзким баритоном оповестила. – Сегодня ночью капитан научно-исследовательского судна «Профессор Валериан Урываев» Сергей Иванонович Пелынский скончался в результате сердечного приступа. Пароход взволнован. На лице старпома плохо скрываемая радость и очевидное волнение. Он будет исполнять обязанности. Дождался «капитанского часа». Моряки в курилке шепчутся. – Доктор говорит инсульт… – Куда его? – В морозильную, конечно, с тушами коровьими рядом. – Артельный, ты смотри, того, по ошибке не рубани… – Молчи, дурак!
В конце третьей недели пришел «Прилив», взял нас на короткий «жесткий» буксир и потащил на ремонт в Сингапур. Благо ветер попутный.
Рельеф дна у Восточно-Китайского моря неровный, у берегов везде отмели. На отмелях и вблизи островов опасные для мореплавания скалы, рифы и банки. Различить их трудно, вода мутная. Можно заметить по бурунам. Частые землетрясения внезапно изменяют рельеф дна и вызывают цунами. Они не оказывают никакого действия на суда в открытом океане. Убийственный эффект проявляется у открытых берегов и с особой силой в глубоких воронкообразных бухтах и заливах, имеющих широкие входы и постепенно уменьшающиеся глубины. Там волна набирает высоту. Тайфуны, проходящие с юга на север с мая по октябрь, вызывают жестокие бури; их скорость до 36 метров в секунду. Восточно – Китайское моря прогревается с 7 до 280 от зимы к лету.
Наука океанология изучает физические характеристики морской воды. Одна из важнейших: температура – измеряется в градусах Цельсия. Кто не знает – при нуле пресная вода замерзает, при ста градусах кипит. Морская вода замерзает в зависимости от ее солености при отрицательной температуре. Среднее значение – минус 1,90С. Восточно-Китайское море не замерзает никогда. Для справки – есть еще две температурных шкалы – Кельвина и Фаренгейта. Ноль у Кельвина – абсолютный. Минимальный предел температуры, которую может иметь физическое тело во Вселенной – минус 2730С. Прекращается всякое движение. Фаренгейт – такая же неудобная нелепость, как футы, фунты и пинты. Кроме температуры, важны и другие показатели: соленость, щелочность, содержание растворенного кислорода и биогенов (фосфатов, нитратов, кремнезема).
Филиппинское море
Родильный дом тайфунов. Самое большое межостровное море Тихого океана, между островами Японскими, Филиппинскими и Тайванем. Максимальная глубина 10265 метров в Филиппинском жёлобе. Включает Филиппинскую и Западно-Марианскую котловины. Температура поверхности воды Филиппинского моря от 15 до 28 °С на севере до 27—29 ° на юге. Солёность от 34,3 ‰ на севере до 35,1 ‰ на юге.
Вода в море соленая. Солёность – содержание солей в воде. Измеряется в «‰» (промилле). Промилле – тысячная часть. Солёность в промилле – количество твёрдых веществ в граммах, растворённое в одном килограмме морской воды, при условии, что все галогены заменены эквивалентным количеством хлора, все карбонаты переведены в оксиды, органическое вещество сожжено. Для простоты – берешь литр морской воды, выпариваешь и взвешиваешь остаток.
По морю проходят широко известные течения Северное Пассатное и Куросио. Северное пассатное течение возникает благодаря знаменитым пассатам. Ветер гонит воду, задувая от изобары высокого давления к низкому.
Изобара – линия на географической карте, соединяющая точки с одинаковым атмосферным давлением.
Земля вращается и отклоняет ветер: на севере в правую сторону, а в южном полушарии в левую. Действует сила Кареолиса. Пассаты стабильные ветра и в тропиках «дуют» круглый год. Очень выручали парусники в свое время. «Viento de pasade» – на испанском «нечто, благоприятно воздействующее на перемещение». Пассаты старательно надували паруса испанских галеонов. Солнце греет больше всего экватор, на нем горячий воздух поднимается вверх, на его место приходит холодный с 30-й параллели. Под действием воздушных масс возникает Северное пассатное течение – теплый морской поток, берущий начало от островов Зеленого мыса и направляющийся на северо-запад в районе 10° северной широты. Зимой скорость достигает одного узла. Летом темп снижается наполовину. Вблизи суши пассаты плавно превращаются в муссоны.
Один узел – одна морская миля в час, 1852 метра в час. Обычная скорость судов науки –до двенадцати узлов. Кабельтов – десятая часть морской мили.
