— Раз ничего для нас интересного не приготовили, тогда Барсик, мы с тобой пойдём дальше. Высказал свои пожелания малару. Особо далеко мы не ушли. Буквально в сорока метрах обнаружил рельсы, расположенные посередине туннеля. А рядом, в стене туннеля находилось большое помещение, в котором обнаружил парочку платформ, для передвижения по рельсам. Решил лучше разглядеть, что собой представляют платформы, вдруг и мне пригодятся. Что платформа служит средством передвижения по рельсам, не трудно было понять по находящимся на ней четырём сиденьям и не большому багажнику под груз. Как данную платформу можно запустить, я догадался по плакату висящему на стене, на нём достаточно наглядно было показано, как надо производить его обслуживание, и начинать движение с места. Привод платформы магический, теперь нужно убедиться, что накопитель энергии цел, заправлю его и можно попытаться поехать. В первой платформе накопителя вообще не оказалось, а во второй накопитель располагался на месте, только, когда я зарядил энергией накопитель, и попытался запустить тележку, у меня ни чего не вышло. Заниматься поиском неисправности, не было ни какого желания, переставил накопитель в другую платформу, а вот она заработала.
— Барсик, запрыгивай, не чего ноги нам свои бить, покатим на этом дивном транспорте. Малара уговаривать не пришлось, он махом запрыгнул на платформу, стоило мне только его позвать. С управлением средством передвижения созданного умом древних строителей туннеля, разобрался быстро. По сути дела там и особо и разбираться не в чем, все просто до не возможности. С помощью рычага на приборной панели начинаем движение, ниже передвинул вперёд скорость ниже, скорость сбавляется движением назад рычага. Для скорейшей остановки надо давить на педаль тормоза. Если требуется, вернуться назад, то рычаг из нейтрального положения двигаю к себе. Когда начинаешь движение, загораются фары, и светят, я скажу весьма неплохо. Умели же строить древние, сколько лет местный транспорт простоял, а он до сих пор на ходу. Мини вагон, на котором мы с Барсиком отправились в путь, изготовлен из какого-то металла матового цвета. Вот кресла на нём так и не разобрался, из чего они изготовлены, толи металл, толи пластик, темного серого цвета, сами кресла достаточно удобны.
Тронувшись с места, разгоняться, сильно не стал, запас скорости был, но здраво
рассудив, решил, ну его на фиг, а вдруг рельсы впереди разобраны или на них что-либо брошено. Тогда может так оказаться, что не успею вовремя остановиться, потом авария, а мне это надо. Я еще пожить хочу, и вернуться домой в Арзамас. Мне повезло и с рельсами все оказалось в полном порядке и на путях ничего не валялось. Через три с половиной часа наш путь подошёл к концу. Туннель пока мы передвигались на мини вагоне, несколько раз совершал виляющее движение. Я вовремя заметил стоящий впереди на рельсах точно такой же мини вагон, так, что вовремя начал торможение.
Остановившись, направился взглянуть в видневшийся неподалеку открытый дверной проём. Помещение с открытой дверью, меня ни чем новым не удивило, оно было точно таким же, как и виденное мной на другой стороне туннеля. Состояло из комнаты с кроватями и еще одной со столом и лавками.
Всё бы ничего, добраться до конца туннеля получилось, а вот как выйти из него не понятно. Ворота, стоящие на выход из туннеля оказались закрыты, так еще мало этого, так механизм открывания ворот обнаружил в разрушенном состоянии. Весь в расстроенных чувствах присел у стены, — Неужели придётся поворачивать назад. И сам в этот же миг себе ответил, — Ярослав, древние думаю, были ведь не дураки, не могли они не предусмотреть аварийный выход, если ты не нашёл его у другого конца туннеля, это совсем не говорит, что его нет вообще. Надо искать.
