В ночное время противник производил бомбардировочные действия самолетами марки Го-145. Самолеты действовали одиночно, хотя в одном районе их находилось одновременно несколько. Бомбометание производили с выс. от 1500 до 2000 метров пикированием с выключенными моторами. Авиабомбы сбрасывались осколочные весом от 50 до 100 кг. И мины-крылатки. Часть мин-крылаток сразу не взрывалась, а рвались только при прикосновении к ним. Таким образом, после интенсивной работы ночных бомбардировщиков некоторые участки оказывались своеобразно заминированными.
Истребительная авиация противника сопровождала бомбардировочные группы и создавала препятствия нашей штурмовой и бомбардировочной авиации. Серьезного воздействия со стороны истребителей противника наша авиация почти не встречала. Самолеты Ме-109 частично даже уклонялись от боя с нашими истребителями.
Система обороны противника на главном его оборонительном рубеже в основном соответствует нашим разведывательным данным. Подробное описание рубежа по материалам рекогносцировочных партий составляется и будет выслано дополнительно.
В глубине обороны противника, на территории Латвийской и Эстонской ССР противник широко применял: разрушение шоссейных и железных дорог (мостов, труб, насыпей, перекрестков дорог), минирование дорог и объездов, разрушение и минирование населенных пунктов, мины-сюрпризы, заграждения в опорных пунктах.
На рубеже р. КУДЕБКА и р. ПЭТЭДЗЭ и западнее противник более широко стал применять заграждения, преграждая местами второстепенные дороги и местность. Заграждения носят не сплошной характер, а расположены редкими узлами (район БОР, ПСКОВ, район МАЛУПЕ, АУНИ, СТАМЕРИЗНА).
Основными заграждениями являются механические заграждения – сплошная подготовка мостов, труб и насыпей дороги к взрывам (часть объектов противник взорвать не успел).
Взрывные заграждения встречаются в виде:
а) Минных полей, групп мин (3–5) и отдельных мин, установленных на дорогах и на объездах.
б) Фугасов, подготовленных к взрыву от воздействия людей или транспорта (натяжного или нажимного действия).
в) Мин-сюрпризов, разбросанных на дорогах и в населенных пунктах.
г) Заминированных групп деревьев, образующих после взрыва завал. Взрыв происходит от воздействия людей или транспорта на взрыватели нажимного или натяжного действия.
д) Заминированных завалов обычного типа.
В спешно подготовленных опорных пунктах поставлены проволочные препятствия: проволочный забор в 2–4 ряда кольев и спираль Бруно. На дорогах, в населенных пунктах и на местности противник устанавливал мины-сюрпризы, представляющие собой обычно заряд ВВ или мину со взрывателем нажимного или натяжного действия, установленную для поражения человека в неожиданных местах или присоединенную к какому-нибудь предмету.
Так, на улице г. ПСКОВ противник присоединил к мине со взрывателями натяжного действия концы оборванных проводов, идущих от оставленных целыми столбов. Расчет на поражение связистов, восстанавливающих линию связи. С этой же целью были заминированы места у оснований телефонных проводов.
В г. ПСКОВ были заминированы минами и зарядами ВВ со взрывателями натяжного действия окна и двери домов.
На шоссе ПСКОВ – РИГА в оставленной целой трубе был заложен фугас из 4-х авиабомб по 100 килограмм каждая и нескольких мин Т-42, прикрепленных к взрывателю натяжного действия. При задевании проволоки фугас должен был взорваться.
В районе ПУШКИНСКИЕ ГОРЫ на лугу возле дороги паслась овца, привязанная на веревке длиной 10 метров к колу, вбитому в землю. Вокруг овцы были расставлены мины типа ПМД.
В г. ПСКОВ на братской могиле была установлена свастика, к которой был приделан заряд ВВ в 400 гр. со взрывателем натяжного действия. При снятии свастики должен был последовать взрыв.
Другие примеры применения сюрпризов аналогичны описанным.
В период преследования впервые на нашем фронте была обнаружена противотранспортная мина противника типа PMI-43.
Мина PMI-43 состоит из металлического конуса длиной 800 мм, шириной 95 мм, в котором помещается удлиненный заряд ВВ, заключенный в металлическую оболочку крышки. Для помещения взрывателей в мине имеется пять отверстий: одно из них расположено в крышке мины и в верхней части заряда, два сбоку и два в торцах.
В верхней крышке – взрыватели нажимного действия, в боковых и торцевых стенках – натяжного действия.
При разминировании мины нового типа обезвреживаются путем уничтожения их подрыванием и в исключительных случаях – путем обезвреживания взрывателей. Последний способ затруднен тем, что мины PMI-43 во многих случаях были установлены вверх дном.
Главное в тактике противника – это стремление задержать наше наступление действиями методом подвижной обороны, выиграть время, обеспечив этим отход своих главных сил из ПРИБАЛТИКИ. Промежуточные рубежи обороны противника – обычного полевого типа.
