«Редакция „Форчуна“ приносит свои извинения читателям за допущенную в составлении таблиц ошибку и просит иметь в виду, что японский банк „Мицубиси гинко“, числящийся в списке крупнейших банков мира, за исключением американских, на 18-м месте, в действительности занимает 16-е место».
Ни одна редакция не испытывает удовольствия от того, что обстоятельства заставляют вносить поправки в материалы, ею же опубликованные. И уж если «Форчун» вынужден был оповестить весь читающий мир о своей ошибке, то отнюдь не по доброй воле: требование внести коррективы поступило от самого банка «Мицубиси гинко».
Казалось бы, какая разница – 18-е место или 16-е? Стоило ли огород городить ради такого пустяка? По мнению директора «Мицубиси гинко», стоило.
Появись ошибка в одном из японских периодических изданий – она осталась бы незамеченной. А и заметили бы – лишь махнули рукой: «Дома нас и без того хорошо знают». Но ведь «Форчун» – издание в своём роде международного масштаба. Читают его во всех странах мира. А коли так – пусть всюду знают: банк «Мицубиси» развивается столь стремительно, что даже всесведущий «Форчун» не поспевает следить за его скачками вверх по лестнице банковского престижа.
Престижные соображения играют далеко не последнюю роль в стратегии империи «трёх бриллиантов». Мы уже видели, с какой настойчивостью вдалбливается в мозги японцев лозунг «„Мицубиси“ принадлежит вам…». Но ведь у этого постулата есть и вторая часть: «„Мицубиси“ принадлежит всему миру». И с течением времени проповеди, начинающиеся этими словами, звучат за пределами Японии всё громче и громче. Потому что «Мицубиси» сегодня – не просто японская монополия, но монополия международная.
Затрачивать чрезмерные усилия на доказательство «международности» владений «Мицубиси» нет никакой нужды. В конце 1972 года японо-таиландские отношения оказались близкими к полному разрыву: по Таиланду прокатилась мощная волна выступлений против засилья в стране японского капитала. Многолюдные демонстрации протеста и яростные митинги, разбитые стёкла витрин в магазинах, продававших товары с клеймом «Сделано в Японии», и факелы подожжённых машин, полный бойкот японских товаров независимо то того, произведены ли они в Японии или в Таиланде, – все эти проявления народного негодования вновь и вновь убеждают: проблема «Мицубиси» – это проблема не только японского народа.
На капиталы империи «трёх бриллиантов» в Таиланде созданы заводы по производству стального проката и текстильные фабрики, предприятия по выпуску стекла и синтетических смол, электроприборов и грузовиков, компании, занимающиеся складскими операциями и транспортировкой товаров. А это означает, что «Мицубиси» эксплуатирует не только миллион японцев, но и тысячи пролетариев Таиланда. Да и не только Таиланда: на деньги «Мицубиси» создано свыше ста всевозможных компаний более чем в тридцати странах мира.
«Интернационализация экономики». Пожалуй, более популярного выражения сегодня и не сыщешь в лексиконе лидеров империи «трёх бриллиантов». В переводе на язык более понятный лозунг «интернационализация экономики» означает готовность «Мицубиси» сотрудничать с капиталом любой другой страны на территории любого государства, включая самоё Японию. О каком «сотрудничестве» идёт речь?
Внедрение капитала «Мицубиси» в экономику развивающихся стран Азии, Африки и Латинской Америки – лишь один из образчиков «сотрудничества». И впрямь, не «интернационализация» ли это? Ведь до недавнего времени империя «трёх бриллиантов» извлекала прибыли лишь в рамках государственных границ Японии, а сегодня – сегодня с каждым днём становится всё меньше и меньше стран, с которых «Мицубиси» ещё не взимает свою капиталистическую дань.
А вот и другой образчик «сотрудничества». Семь десятков лет назад одна из машиностроительных компаний «империи» приобрела в Англии право на производство в Японии судовых турбин. Операция хозяевам «Мицубиси» понравилась: не затратив на исследования и проектирование ни денег, ни времени, что в обществе «свободного предпринимательства», как известно, тоже деньги, японская корпорация получила возможность в небывало короткие сроки освоить выпуск прибыльной новинки.
