Я водитель с более чем тридцатилетнем стажем. Машина – естественное продолжение моей сущности. Я никогда не уставал водить машину, никогда не возникало чувство нежелания вести машину. Я могу устать физически, но желание ехать за рулем никуда не пропадает. Однажды проехал за рулем без серьезных перерывов 20 часов. Конечно, это не разумно, но надо было побеждать обстоятельства. И по окончании был готов ехать и дальше, только физических сил уже не было и безумно хотелось спать. Могу сказать, что водитель я не плохой, за более чем тридцать лет по моей вине произошло лишь три аварии и все на малой скорости и скользком покрытии. То, что называют "тюкнул сзади". А вот в меня били, да не добили, но обходилось без серьезных потерь. Несколько раз я уходил от столкновений, два раза били сзади в мой стоячий автомобиль со всей дури. А однажды мне влепили лоб в лоб, причем опять практически в стоячий автомобиль.
Расскажу чуть подробнее, ибо здесь содержится первая часть вопроса. Как молоды мы были… И резко стартовали со светофоров, чтобы показать удаль молодецкую. Но почему-то в этот раз я, словно крадучись, медленно тронулся, объяснить не могу. Со светофора я поехал в среднем ряду, чуть пропуская машину в левом ряду. Вдруг визг тормозов слева. У нас только что зажегся зеленый. И слева вижу, что машина бьет стоящий автомобиль на светофоре на боковой улице. Стоявшая машина медленно выкатывается на перекресток. А из-за нее по встречной полосе летит девятка и с визгом резины пытается повернуть направо в мою сторону. Я уже резко затормозил и стою, как вкопанный. И машина со встречки втыкается в мой капот. Удар средней силы, так как я еще отпустил тормоза в момент удара, и машина откатилась назад, как будто амортизировала удар. Я, напомню, стою в среднем ряду между двумя попутными машинами. Повреждения сильные, но все живы. Если бы я проехал еще три-пять метров вперед, то удар пришелся бы в водительскую дверь. Что меня остановило и заставило действовать по нестандартной программе? Это первый вопрос.
Второй случай через несколько лет. После дня рождения приятеля немного выпивший сажусь в такси поздним вечером. За рулем такси опытный немолодой водитель. Доезжаем до первого крупного перекрестка, где не работает светофор, но у нас главная дорога. Водитель спокойно начинает проезжать, когда я восклицаю ему: «Слева!» Он и я поворачиваем голову. На сумасшедшей скорость наперерез несется машина. Водитель тормозит, но передок ему сносит и машину разворачивает. Когда эмоции утихли, водитель спросил меня, как я увидел. А я не видел, я почувствовал. Чем и как, не знаю. Увидел только после того, как сказал. Вот Вам и второй вопрос. А третьих вопросов за водительскую практику накопилось, наверное, с десяток. Я попросту предчувствовал происшествие и заранее тормозил или готовился отвернуть. С моей стороны потерь не было. Воистину, дай дорогу дураку.
Откуда возникало предчувствие опасности? Как информация возникает в Психике? Прогностическая функция Психики не то чтобы плохо изучена, а скорее, вообще не изучалась, даже отметалась. Но каждый из нас может вспомнить, что и с ним подобное происходило. Чаще всего мы обращаем внимание на предугадывания, связанные с выживанием, но и в других ситуациях прогнозы предупреждают будущие события. Существующие теории прогнозов никоим образом не связаны с работой Психики. А ответ запрятан в неизвестных пока алгоритмах обработки информации в Психике. Либо это неведомые пока воздействия, либо аналитическая работа, пока нам не понятная. Здесь надо искать ответ, которым я пока не обладаю.
