Да, если бы это было давно ушедшее в небытие время, когда Касрар был на той Земле, где родился, то данную задачу он бы выполнил всего лишь за несколько часов. Создать трехмерную модель горного вездехода заняло бы не больше часа, и столько бы ушло на то, что воплотить её в жизнь в искусственной реальности, а затем обкатать, найти все недочеты, устранить их и вновь обкатать. А затем, если бы заказчика все устроило, он бы приступил к сборке и, возможно, даже и суток не ушло бы, а вездеход уже можно было бы эксплуатировать. Но обо всем этом можно было лишь мечтать и не более. И уже начинать заниматься делом, чтобы не терять время попусту.
Медведь с ласковым именем Бахрик когда-то первым разработал портативные генераторы левитации. Запатентованные расой мохнатых, они имели долгое и сложно произносимое название с еще более сложным числовым номером и люди, любители всего простого, придумали генераторам левитации свое более короткое название. Генераторы Бахрика – так кто-то стал их называть, и название приелось, и даже затем медведи стали использовать его как более удобное. Сами же генераторы были не просто удобными, они были мечтой малого конструирования. Размером с бочку меда, ведь медведи были любителями все измерять в таком сравнении, генераторы Бахрика без труда поднимали объекты массой в несколько десятков тонн над землей. И будь у Касрара в наличии хотя бы один такой генератор, он бы решил проблему с постройкой вездехода уже сегодня. Но, увы, желанного в наличии не имелось. Не было ни ускорителей Такхайра, ни преодолевателей Скарауга. Ничего, что дома считалось мелочью и никого не интересовало, сейчас не представлялось возможным достать. Все эти технологии, канувшие в пучину времени, для нынешних миров и их развития по праву считались бы огромным техническим прорывом. В сравнении, все познавалось именно в нем.
Транспортные боты, на которых перевозилась руда, в добывающем комплексе обычно использовались в трех различных вариациях. Тяжеловесы, способные тащить на себе много десятков тонн, были основой армии перемещения, и насчитывалось их несколько сотен. Круглые сутки они шныряли по аркообразным тоннелям туда и сюда, и были столь упрямы и неповоротливы, что часто умудрялись врезаться в друг друга. Их примитивные Иск-Ины давно требовалось усовершенствовать, но у Касрара все не находилось на это времени. Но тяжеловесы, славившиеся повышенной прочностью, даже в случае столкновения редко выходили из строя, и этот факт и был причиной бездействия. Система работала без дополнительных вмешательств, и поэтому её не трогали.
Средние транспортные боты были минимум на порядок меньше больших и количество их не превышало пары десятков. В основном они возили ценные грузы, такие как золото, уран, медь и другие довольно редкие металлы. Иск-Ины средних были значительно умнее, чем те, что управляли их большими собратьями. Эти могли принимать ограниченное количество самостоятельных решений и в происшествия не попадали. А если и попадали, то были те происшествия уникальными. Самое крайнее, нападение на один из средних ботов твари размером не меньшей, чем средний бот, и похожей одновременно на муравья и сороконожку, можно было назвать уникальным происшествием. Только при помощи трех ботов охотников получилось успокоить, или правильнее сказать упокоить не на шутку разбушевавшуюся тварь. Касрар лично управлял одним из ботов охотников, отстранив Иск-Ина от управления. Как выяснилось позже – лучше бы он вообще не лез. Искусственный интеллект и без него прекрасно знал, что нужно было делать. И сделал.
Последними в транспортной иерархии были малые боты, но именно в них единственных имелись пассажирские места. На них в добывающих комплексах обычно ездили разумные. Ученые, или еще кто-то, которым для исследования были нужны различные виды пород, ехали в место забоя на таких ботах, загружали туда все нужное, а затем уже везли все в свои портативные лаборатории, где в последствии занимались изучением добытого. Транспортный бот был не просто мелким, он был ничтожно мал. Не более пяти тонн грузоподъёмности, и всего четыре места для возможного экипажа. И да, малый бот был тем самым подходящим транспортом, из которого Касрар решил сделать горный вездеход. Но без переделок было не обойтись. Без глобальных, само собой.
