Кабина Полярной Лисы, пожалуй, выглядела лучше всех после реактора. Здесь почти не наблюдалось пыли, рукояти и органы управления оказались на местах, и их даже своевременно меняли. Например, по центру стоял относительно новый экран бортового компьютера. Конечно, он тоже уже устарел, но не так как оборудование в аппаратной. Анна прислонила ладонь к приборной панели и влила немного Силы: включилась подсветка, ожили экраны, загорелись шкалы и графики на мониторах: все работало, и видеть это – восхитительно. Восторг. Девушка отпустила ладонь и разом все погасло – видимо нужно заменить эфир проводящие трубки, либо истощены накопители реактора, но, тем не менее, увидеть после стольких лет стоянки работающую панель управления оказалось полной неожиданностью. Виктор был прав на счет корабля. Оставалось осмотреть часть для экипажа, что расположилась за кабиной, и лестничной площадкой второго уровня. Тут нашлась мини кухня, шесть маленьких кают, общий душ и туалет. Довольно роскошно для корабля такого класса, если бы не упадок, правящий повсеместно: за этими помещениями, не следили вовсе, видимо потому, что их легче всего восстанавливать. Хорошо, что практически все можно купить за стандартные кредиты здесь, на Земле в случае необходимости.
И вроде все выглядело просто отлично, у девушки уже поднялось настроение, но это все до того пока она не приступила к осмотру двигателей. Здесь на первый взгляд казалось все очень сложно, поскольку на корабле стояла модель "Клэр 375" алаарианской разработки и производства, а это довольно редкие штуки: работали они на темном эфире, что само по себе новость: таких работающих очень мало, а реально летающих так вообще десятки, если не единицы на весь мир, и все конечно алаарианские, моссы вообще не заигрывали со столь специфической разработкой после того, как одна из них разнесла половину завода их испытывающего. Погибло много людей, последствия разбирали потом ещё очень долго, и они от этой идеи быстро отказались. Алаариане же ещё несколько десятков лет проводили исследования, даже начали производить их, но потом вслед за моссами закрыли все исследования и производства, которые, тем не менее. успели изготовить несколько партий. Что касается конкретно этих установок, то это были представители уже третьего (и последнего на текущий момент), двигателей на темном эфире, где многие проблемы удалось поправить, а значит не стоило раньше времени расстраиваться. Анна достала заранее припасенный кристалл длинной цилиндрической формы, добытый из ховера Петра, предварительно очищенный от всех записанных на него форм, и установила в специальное отверстие в гондоле двигателя. Щелчок простоватого переключателя "диагностика", после чего под ним зажглась оранжевая лампа, а кристалл внутри начал медленно мутнеть от низа к верху, собирая информацию об объекте, создавая его трехмерную модель – проекцию, с помощью которой Анна определит, в каком состоянии находятся обе установки. Теперь оставалось только ждать…
Уже вечером, когда Солнце садилось за лесом, оставив после себя лишь подсвеченные красным цветом облака, Анна, забравшись на диван и захватив с собой термос с кофе, рассматривала готовый отчёт по двигателям: голопроэктор вывел трехмерное изображение над журнальным столиком, что стоял прямо тут. Анна заранее нашла схему исправных двигателей и теперь компьютер, сопоставив данные, то тут то там подсвечивал на виртуальной модели красным проблемные зоны, и их нашлось много. Очень много. У обоих силовых установок разрушились компрессоры, множество проблем с проводимостью эфира и неправильная конфигурация камеры синтеза. И это только общие неисправности, а разных, которые у каждого из двигателей было ещё больше, расширяли список до неприличных размеров. Анна задумалась. Конечно, можно бы просто заменить их на новые и все, но…
Но дело в том, что таких уникальных вещей осталось во всем мире единицы, и не попробовать отремонтировать их, значит поступить неправильно, а она как дочь инженеров – изобретателей так и вовсе считала, что не дать шанса старым установкам – преступление. Возможно, она сумеет найти хотя бы один такой, чтобы сделать слепок Силы и с него уже восстановить оба двигателя? Шансы конечно малы, но все-таки это одни из последних выпущенных моторов такого класса – был шанс найти рабочий.
***
