Одна из немецких транспортных подводных лодок, обслуживающих трансконтинентальный "мост" была успешно обнаружена и захвачена.
Операция, только на подготовку которой ушло почти месяц - и это, не считая времени, затраченного на выброс и отслеживания сигналов новейших автономных гидролокационных буев, передающих на расстояние двадцати километров информацию сканирования и подводные шумы.
Да что говорить, только тренировки террор группы по захвату субмарины несколько раз чуть не кончились ЧП, не считая бесконечных травм, вывихов и ушибов.
Капитан первого ранга еще не знал, что захваченная им подлодка не была обычным грузовиком, доставляющим людей и оборудование на немецкие обогатительные заводы в ЮАР.
Гурин с интересом смотрел, как с лодки, частично вытянутой на слип "траулера" выгружались длинные цилиндры, похожие на короткие, кургузые торпеды без винтов и рулей.
Подошел координатор операции - Антон Иосифович, в целом все прошло успешно. Сейчас сортируем пленных, на предмет возможности допроса, и оказываем помощь раненным. Командир лодки будет доступен для беседы только через сутки - ребята слегка перестарались. У нас только несколько ушибленных, в противогазах по лодке не особенно побегаешь. Момент захвата был выбран очень хорошо - экипаж субмарины был вымотан длительным переходом и большинство дремало во время проветривания, да и шум дизелей облегчил работу.
А вот с грузом непонятки - это не то, что мы ожидали. Вместо промышленного оборудования, какие-то цилиндры, с лючком на конце и кодовыми замками, причем, судя по упаковке, явно предназначенные для длительного хранения.
Да и лодка - это не обычный грузовик, с демонтированным торпедным вооружением и объемным грузовым отсеком.
Это что-то штучное, сделанное на заказ. Мы с описанием такого никогда не встречались.
Сейчас около груза крутятся минеры, но трогать боятся - у них нет специалистов такого уровня. В контейнерах явно, что-то очень ценное и возможно наличие механизмов самоуничтожения при нештатном вскрытии.
Мы запросили из центра нужных людей и оборудование. Пока соорентируются, пока подберут необходимое, плюс время полета тяжелого гидросамолета - это, как минимум трое суток.
Я думаю нужно ждать. Разделять отряд не желательно - у нас не такие уж и большие силы, а тащить явно ценный груз в возможный боевой контакт или оставлять его, без надежного охранения не хочется.
... Может быть, что-то прояснит допрос командира и членов команды!?
Не уверен - мы запросили у центра данные на командира и офицеров - это не те люди, которые будут петь на допросах. Кроме того, нам запретили использовать форсированные методы допросов, разрешив использовать только детектор и мед препараты.
Судя по всему, начальство тоже озадаченно и не хочет лепить горбатого.
... Ну что же - командир отряда кивнул и повернулся к стоящему рядом старпому - пусть команда техников и минеров еще раз тщательно осмотрит лодку на предмет сюрпризов; укомплектуйте команду лодки и будем изображать рыбаков, ожидая гидроплан.
Подошел мичман-минер - Товарищ капитан первого ранга, разрешите обратиться к товарищу комиссару?
Гурин поморщился - не выеживайся, оставь свои штучки до берега.
Товарищ комиссар, не хочу я пробовать вскрывать эти цацки. Тут такое дело груз явно очень ценный, да и команда подобрана, еще те волки - сопротивлялись до последнего.
А вот сюрпризов или систем самоуничтожения на борту ни каких нет - не по немецки это, не порядок.
Все циферблаты имеют контрение от случайного поворота.
Значит, что?! - Система самоуничтожения в самом грузе.
Крутанем циферблат - и привет Федя.
... В центре с этим согласны и высылают специалистов и оборудование.
Поэтому: закрепите груз; исключите к нему случайный доступ и будем ждать гидроплан.
Утро следующего дня
Южная Атлантика
Гурин оглядел собравшихся в кают компании лидера - А, где комиссар!?
... Он вместе с врачом занимается пленным командиром подлодки.
Командир конвоя поморщился.
Хорошо, об этом поговорим попозже.
Степан Васильевич - обратился он к старпому подводной вахты - вы осматривали субмарину немцев, каково ваша мнение!?
Интересный кораблик - все по максимуму: самое лучшее оборудование; самые лучшие материалы и вот, что интересно, двойной ремонтный комплект, причем в ущерб полезной нагрузке.
Да вот еще, я обратил внимание, что кубрики экипажа необычные, прямо таки офицерские каюты. У нас такое отдыхалище только командир лодки имеет. Камбуз еще интересней - холодильники и дистилляторы с независимыми двигателями.
Если учесть, что запас соляры почти тройной, а грузовой отсек совсем маленький и нет торпедного вооружения, то можно считать, что лодка рассчитывалась на очень длительное автономное плавание. Я бы даже сказал не на плавание, а на длительное проживание.
Капитан первого ранга с интересом спросил - думаешь, есть где то стационарная база, куда они направлялись на долгое проживание.
... Несомненно.
