История Авиации 2000 03 полностью

Отражением проблем с материальной частью Люфтваффе свидетельствует тот факт, что несмотря на наращивание авиапромышленностью Германии производства самолетов в 1939 г., количество их в боевых частях увеличилось незначительно по сравнению с объемом их выпуска. Это объясняется вынужденным выведением из боевых соединений не соответствующих требованиям времени морально устаревших самолетов, которые когда-то были созданы в условиях спешки с целью как можно более быстрого обеспечения количественного роста германских ВВС. В то же время, накануне и в начале Второй Мировой войны численный рост Люфтваффе был резко замедлен за счет насыщения авиачастей самолетами, которые отвечали современным требованиям.

Тем не менее, воспользовавшись восьмимесячной паузой на Западном фронте, Германия смогла развернуть против союзников крупную авиационную группировку, куда были собраны практически все имевшиеся современные боевые самолеты.

Замечу, что в приведенной таблице не указаны учебные, транспортные, разведывательные и морские самолеты, а показана только ударная часть Люфтваффе, задействованная на Западе.

Несмотря на сосредоточение всех сил, массированное применение авиации и достигнутую внезапность удара, потери немецкой авиации в самый же первый день наступления достигли рекордной отметки за всю историю Второй Мировой войны.

^1* Итоговые величины за период с 10 по 31 мая.

^2* Дана усредненная оценка.

Потери Германии только за этот день, согласно данным книги рекордов Гиннесса об авиации, превысили все ее предшествующие совокупные потери, начиная с польской кампании [121]. Дальнейшие бои наряду с победами приносили и серьезные издержки.

Согласно свидетельству командующего 2- го Воздушного флота Альберта Кессельринга беспрерывные боевые действия по поддержке немецких войск Группы армий «Б» Ф. фон Бока через 16 дней после начала кампании – то есть уже к концу мая – «истрепали наших людей и боевую технику, и снизили нашу боевую мощь до 30-50%» [122].

Немецкая пропаганда тщательно скрывала понесенные потери. Действительное же положение было достаточно серьезным в чем можно убедится из анализа приведенных данных. Как видим, только к концу месяца объявленные потери самолетов Люфтваффе примерно сравнялись с потерями только первого дня боев. Достаточно серьезными были и потери в летном составе.