В стоимость поездки на дальние расстояния, как в самолете, входит подогретый в микроволновке комплексный обед, вода или прохладительные напитки. Иногда автобус останавливается у придорожных кафе, где для пассажиров уже накрыт обед, включенный в стоимость поездки. Обычные же автобусы останавливаются у придорожных заведений, где пассажиры должны покупать еду за свой счет (в стоимость уже включены «комиссионные» водителю за то, что он останавливается именно у этого заведения общепита). Придорожная кухня, рассчитанная на случайных людей, одна из самых отвратительных и подозрительных с точки зрения качества. Тем, кто дорожит своим здоровьем, лучше запастись перед поездкой водой и сухим пайком. На остановках нужно смотреть за тем, чтобы не пропустить момент, когда пассажиры будут садиться назад в автобус. Хотя особенно волноваться не стоит. Кого-нибудь из местных еще могут забыть, но «потерять» иностранца невозможно. И сам водитель этого не допустит и тем более пассажиры, сидящие с вами рядом всю дорогу.
Если в автобусе нет встроенного туалета, то водитель каждые 2–3 ч делает остановку возле общественных туалетов на автостанциях или заправках, а иногда и посреди чистого поля. Тогда пассажиры расходятся по разные стороны дороги по принципу «девочки – налево, мальчики – направо». В случае же срочной необходимости можно и самому попросить водителя остановиться. Для этого даже не нужно знать местного языка – достаточно объясниться жестами.
В часто посещаемых туристами странах Азии туристические компании предлагают более комфортабельные, хотя и более дорогие автобусы. Они отправляются не с автовокзала, а от дверей отеля или агентства. Билеты продают через туристические агентства, где, в отличие от автовокзалов, чаще встречаются англоговорящие. Эти автобусы связывают между собой туристические центры. Как правило, они немного чище и комфортабельнее, чем местные автобусы, и всегда с кондиционерами. Конечно, проезд на них обходится значительно дороже, чем на местном автобусе. Пользуются туристическими автобусами преимущественно иностранные путешественники и бэкпакеры, а не местные жители.
Именно на эти автобусы любят нападать террористы, да и аварии с ними случаются не реже, чем с обычными местными автобусами.
В последние годы специально для бэкпакеров во многих странах по аналогии с малобюджетными авиакомпаниями созданы малобюджетные автобусные компании. Например, из бэкпакерского района Бангкока с улицы Khao San Road (Као Сан Роуд) в Чиангмай, находящийся в 700 км к северу от Бангкока, можно доехать на туристическом автобусе всего за 1,5 $. Он, правда, приходит в самое неудобное время и останавливается в одном из пригородов Чианг-мая, откуда за поездку до города таксисты просят еще 1,5 $. Но даже при этом вся поездка обходится дешевле, чем на регулярном рейсе.
ExpressBus (Сингапур, Малайзия, Таиланд): www.myexpressbus.com
Вьетнам
HanoiBus: www.hanoibus.com
SaigonTransportCo: www.satranco.com.vn
Израиль
DanTransport: www.dan.co.il
Egged: www.egged.co.il
Индия
IndiaTransit: www.indiatransit.com
Китай
GuangzhouBus: www.gz-bus.com/
Корея
JoongangExpress: www.joongangexpress.co.kr
KoBus: www.kobus.co.kr
Кувейт
KuweitPublicTransport: www.kptc.com.kw
Малайзия
Расписание автобусов: www.journeymalaysia.com/bus
AeroLine: www.aeroline.com.my
Biaramas: www.biaramas.com
SuperCoachExpress: www.supercoach.com.my
TranStar: www.transtar.com.sg
Саудовская Аравия
SaptCo (рейсы по всему Ближнему Востоку): www.saptco.com.sa
Сингапур
HasryExpress: www.hasryexpress.com
HipHupBus: www.bus.com.sg
SbsTransit: www.sbstransit.com.sg
SriMajuBus: www.srimaju.com
Расписание автобусов: www.singa-poremirror.com.sg/ps_bus_msia
Таиланд
ChiangmaiBus: www.chiangmaibus.com
GreenBus: www.greenbusthailand.com
Olavi: www.olavi.com
ThailandBus: www.transport.co.th
Тайвань
TaiwanTourBus: www.taiwantour-
bus.com.tw/english/
Турция
FezTravel (проездные на автобусы по Турции и Греции): www.feztravel.com
Ulusoy: www.ulusoy.com.tr
