Некоторые соображения по вопросу выживания попаданцев в экстремальных условиях за полярным кругом.Четверо друзей, любителей природы, собрались на зимний отдых «у лунки посидеть, с ружьишком по лесу побродить…» Но отдых вместо четырёх дней подзатянулся: их машина вместе с другим транспортом, ехавшим в тот момент по дороге, оказались в неизвестно каком месте. Сразу было ясно только то, что, во-первых, это не Земля, а, во-вторых, здесь ХОЛОДНО!
Зимняя дорога. Впереди четыре дня. У лунки посидеть. С ружьишком по лесу побродить. Не для добычи, для души. Времена ныне такие. Если время от времени не менять кардинально обстановку, можно и крышу потерять. Ну, вы поняли о чём. На зимние каникулы, когда страна. Каждый по-своему с ума сходит. Так вот мы едем в деревню. Есть у меня там домик. Рядом Волга, лес. Простор.
Накануне сбылась мечта. Купил себе «Амарок». Кунг ставить не стал. Крышки на багажник достаточно. В нём уместилось всё, что мы решили взять с собой. Плюс то, что под рукой для деревни. Некоторые материалы и инструменты. Может, было, какое-то предчувствие. Одной тушёнки взяли на месяц. Патронов, у нас всех гладкоствольные «Сайга», набрал на небольшую войнушку. Электрогенератор японский с ресурсом пять тысяч часов. Бешеную пилу. Это я так бензопилу называю. Прочий инструмент. В рамках обустройства жилища я собираю коллекцию всяких деревенских вещиц, скажем так, сделанных в прошлом веке, и Николай принёс мне в подарок «Дружба-2». Это обыкновенная двуручная пила. Лодку надувную с мотором тоже взяли. Опять же Николай закинул в последний момент хитрый парашют и надеваемый наподобие рюкзака моторчик с пропеллером. Решил заодно попробовать освоить. Он всегда по всяким механизмам страдает. Всего, конечно, не перечислишь. Но я честно порадовался, что заказал модификацию с наибольшей грузоподъёмностью.
Вот третьего января, придя в себя после праздника, и отправились. Пикап машина не для гонок, тем более, когда под завязку. Честную сотню держим. Машин мало. Но без уродов на дороге не бывает. Затонированный в хлам джип упёрся в зад. И куда я его пропущу? Дальше дорога чуть расширилась. Прижался вправо. Он обогнал и притормозил. Серёга, ещё один из нашей команды. Про него можно сказать, даже спит со стволом в обнимку. Выдернул из чехла ружьё, вставил магазин, высунув ствол в окно, выстрелил в воздух. Причём это он проделал гораздо быстрее, чем вы об этом прочитали. Как они прочувствовали! Рванули так, что задом завиляли. Сзади уже деликатно моргнули. Фура. А эти куда летят? Наверное, с джипом вместе по делам. И этих пропустили. За Чапаевском попали в пелотон. Старенький «КамАЗ», отчаянно дымя, полз в гору. Собралось машин с дюжину. И не обгонишь. Здесь любимая кормовая база лучших друзей. Вот перевалили через холм. Точно стоят. Джип не выдержал, рванул через сплошную, и был тут же пойман и остановлен. Вся колонна проехала мимо. Перед мостом в низине туман. Вот сколько себе говорил, слушай внутренний голос, он плохого не посоветует. Но этот огромный красный автобус сзади. В общем, въехали.
Машину тряхнуло. Передний «кореец» пропал в этом мареве. Полное ощущение, что мы попали на крутой склон.
Все четверо заголосили. Именно так можно обозвать звуки, которые мы издавали. Не орали, не матерились. Именно тупо голосили, причём как-то жалобно. А чего ещё оставалось делать. Несколько секунд назад мы неспешно ехали по зимней дороге сквозь туман. Сейчас машина неслась, набирая скорость, по весьма крутому склону, покрытому льдом. Впереди летела веером вся колонна во главе с «КамАЗом». Сзади накатывал большой красный автобус. Немного тронул руль и плавно ушёл в сторону. Пытался притормозить, машину сразу начало разворачивать боком. Перевернуться на такой скорости, на таком склоне! Лучше пока покатаемся. Бросил взгляд в зеркало. Из тумана выше по склону один за другим выскочили ещё несколько автомобилей. Вот один вильнул, завалился на бок, подпрыгивая и теряя отлетающие детали, посыпался вниз, следом ещё один.
Это продолжалось меньше минуты. Я молча, вцепившись в руль, ждал, когда нас обо что-то размажет. Машину мотало и просто чудо, что мы до сих пор не перевернулись. Вокруг неслись такие же бедолаги, как и мы. Впереди было какое-то белое марево. Вроде и видно далеко и глазу не за что зацепиться.
Вдруг почувствовал, скорость начала падать. Склон кончился, нас вынесло на ровную поверхность. Осторожно начал притормаживать двигателем. Наконец остановился. Еле разжал руки на руле. Заглушил мотор.
Сидел весь мокрый от пота. Это куда мы попали. Вокруг расстилалось белое. Сверху ярко светило солнце. Термометр на компе показывал минус десять. Вылез из машины, огляделся. Вокруг немногим больше десятка разных машин: автобус, фура, бортовой «КамАЗ», остальные легковые, среди них несколько джипов. Все они благополучно доехали до подножья огромного склона. А вот и начали прибывать отставшие. «Шеви-Нива», «Финвал» и огромный как сарай «Крузак». Чуть пережал педаль тормоза и, пожалуйста, машины развернулись и легли на бок. Хорошо, что абсолютно скользкая поверхность не дала им закувыркаться.
