Буй у самого носа. Яшка, склонившись через поручни, подхватывает трос багром и кричит: «Пап, задний!» - Ручку на задний ход, резко дал газ и секунды через две обе рукоятки в нейтральное положение. Сзади забурлила вода, яхта застыла на месте и как бы призадумалась. За эти секунды неподвижности сын продергивает наш трос в петлю и оборачивает вокруг капстана. Теперь даже если не погашен ход, трос из рук не вырвет.
Яшка сигналит: «Все. Выключай.» -
«Молодец, сынок!!! Классно все сделал!» -
Яхта медленно дрейфует назад, натягивая трос. Выключаю глубиномер, выключаю картплоттер и накрываю его красной парусиновой сумкой, которую использую как чехол. Выключаю рацию, убираю в закуту в передней, закрытой части мостика спасательный жилет, который я подкладывал под сиденье. Раскладываю маленький стол, который с момента ухода с Сент-Джеймс покоился в сложенном виде на рундуке в задней части мостика. Осмотрелся – вроде все, из походного положение мы перешли в стационарное. Будто и не уходили.
С соседнего тримарана «Бадди» машет рукой мой хороший приятель, Джон Паттерсон. «С возвращением!» - кричит. Зная что он только вчера пришел с Пуэрто-Рико, кричу в ответ: «Тебя также, Джон!» -
Спускаюсь вниз и останавливаю движок. Чуть плещет волна, чайки орут.... Буквально через минуту по мобильному звонит Джон.
- Юрий, ну вы подошли, как асы. Чистенько и красиво, как всегда. -
- Не всегда, Джон, не всегда. Бывало и по другому. Раз на раз не приходится. -
- ЗдОрово! Когда ты вывернул из-за траулера, я подумал: «Слишком большим ходом идет, не успеет скорость погасить». Потом раз-два, и четко у муринга, как вкопанный. -
Слышать такую похвалу приятно. Тем более от Джона, который за двадцать пять лет жизни на яхте избороздил все Карибское море и атлантические воды США.
И теперь, вечером, я раз за разом прокручиваю в голове наш подход. Не просто потому, что это приятно, а поскольку каждый раз чему-то еще учишься, прикидываешь, что можно было чуть по-другому сделать. По этой же причине я, как и многие другие владельцы яхт обязательно наблюдаю, как швартуется кто-то другой. Большим преимуществом моторных яхт типа траулер, к которым относится «Мамбо», является то, что у них высокая надстройка с прекрасным обзором вперед и вниз. У парусных яхт с их низким кокпитом с определенного момента на подходе буй исчезает из поля зрения. Тогда капитан или ориентируется на сигналы того, кто стоит на носу с багром, или, если он подходит в одиночку, опирается на свою интуицию. Я же сверху вижу буй почти до последнего момента.
Все эти нюансы лишними не бывают. Все интересное, что подмечено у других, нужно проанализировать и прикинуть, приготится ли это тебе, а если нет, то почему.
Точно так же, прежде, чем уйти со стоянки у острова Большой Сент-Джеймс, я десятки раз проиграл разные варианты отхода. Бухта маленькая, а в центре еще и крохотный островок, на котором целая колония чаек круглосуточно оглашает воздух истошными воплями.
В общем-то, собирались мы за сигаретами на Сент-Томас. Но Яшка предложил: «А может на Сент-Джеймс пойдем? Там и поныряем заодно».-
Мысль хорошая. Это лишний час хода, зато совсем рядом с бухточкой Кристмас Коув, где мы всегда становимся, торчат из моря две скалы – одна называется Скала Коровы, вторая Скала Теленка. Откуда такие своеобразные названия не знаю, но под водой там красота потрясающая, как раз для прогулки в аквалангах.
Всю эту неделю на Сент-Томасе какой-то карнавал. Я особенно этим не интересовался, но Яшка говорит, что самый известный на всех Карибах. А раз карнавал, значит столпотворение и на Сент-Томасе, и на всех ближайших островах.
Окрестности Сент-Джеймса потрясающе красивы: слева гористый Сент-Томас, отделенный от Большого Сент-Джеймса узким проливом. За проливом прекрасно виден Йост Ван Дайк – это уже Британские Виргинские острова. Чуть подальше Тортола, опять-таки британская. Справа Сент-Джон. А между ними и в отдалении, в голубой дымке еще острова, острова....
Справа, далеко в море в дымке угадываются очертания Сент-Крои, самого большого из Виргинских островов.
На подходе к Сент-Джеймсу вижу, что бухта буквально забита яхтами всех видов и размеров. Уже собираюсь становиться чуть подальше на якорь, когда замечаю только что освободившийся муринг в глубине бухты.
Став на муринг, проводим военный совет с сыном. На нем решаем сразу смотаться на берег и закупить все, что нужно. Хотя больше всего сейчас хочется спокойно посидеть наверху или, еще лучше, сплавать в маске к островку в центе бухты. Там очень красивая скала под водой. Но время около четырех, и лучше покончить с делами сегодня, тогда весь завтрашнй день можем посвятить занятиям радостным.
