Лёгкий крейсер времён второй мировой войны (продольный разрез).
А – полубак; Б – верхняя палуба; В-палуба: Г нижняя палуба.
1 – носовые трёхорудийные башни главного калибра; 2 – командно-дальномерные посты и посты управления огнём носовые и кормовые; 3 – сигнальные прожекторы; 4 – два левобортовых зенитных орудия калибра 102 миллиметра, такие же орудия на правом борту; 5 – многоствольные зенитные пушки-автоматы: 6 – верхний мостик; 7 – боевая рубка; 8 – штурманская рубка; 9 – рулевая рубка; 10 – каюта командира; 11 – каюты офицеров; 12 – торпедные аппараты; 13 – самолёт на катапульте и ангар с самолётом, такой же ангар – на правом борту; 14 – катапульта, установленная поперёк корабля; 15 – помещения для матросов; 16 – помещения для механизмов управления рулями; 17 – главная радиостанция корабля; 18 – турбины; 19 – котельные.
<p>ЭСМИНЦЫ</p>Об эсминцах мы с тобой, читатель, говорили, пожалуй, больше, чем о кораблях других классов. Они и достойны такого внимания – великие труженики морской войны, которым любое дело по плечу. В торпедные атаки эсминцы ходили, дозорную службу несли, разведку вели, охраняли эскадры и конвои от самолётов и подводных лодок, от торпедных катеров неприятеля, минные заграждения ставили, поддерживали артиллерийским огнём, искали и уничтожали подводные лодки.
Эскадренный миноносец времён второй мировой войны (продольный разрез).
1 – башенные орудия 120-миллиметрового калибра; 2 – щит; 3 – командный мостик; 4 – дальномер; 5 – штурманская рубка; 6 – каюта командира; 7 – радиорубка; 8 – помещение сигнальщиков; 9 – зенитные орудия; 10 – многотрубные торпедные аппараты; 11 – антенна; 12 – прожектор; 13 – бомбомёт для стрельбы глубинными бомбами; 14 –камбуз; 15 – подъёмный кран; 16 – глубинные бомбы; 17 – кормовой бомбосбрасыватель; 18 – офицерские каюты; 19 – машинное отделение (турбины); 20 – котельные; 21 – спасательная шлюпка; 22 – погреб боезапаса; 23 – ствол орудийной башни с подъёмниками снарядов; 24 – помещение команды; 25 – столовая команды; 26 – шпиль (машина с вертикальным воротом для подъёма якоря); 27 – машинное отделение шпиля; 28 – хранилища провизии; 29 – носовые цистерны для жидкого топлива; 30, 31 – кормовые цистерны для жидкого топлива; 32 – гребной винт; 33 – руль; 34 – наблюдательный марс («гнездо» для наблюдателя на вершине мачты); 35 – якорная цепь; 36 – якорь; 37 – сигнальные флажки.
