После панихиды Тамбс вышел на улицу и направился к своему лимузину. Люди на улице узнали его и махали, чтобы привлечь его внимание: «¡Viva los Estados Unidos!» («Да здравствуют Соединенные Штаты!») Такое в Колумбии нечасто услышишь.
Тело Лары Бонильи доставили в его родной город Нейва для погребения. Бетанкур произнес надгробную речь примерно в четыре часа дня. Момент не подходил для умиротворительных речей, да и сам президент не собирался мириться с произошедшим:
«Мы достигли того предела, когда должны задуматься о том, что есть наша нация, что означает слово “гражданин”, – говорил он. – Остановитесь, враги человечества! Колумбия выдаст преступников, которых разыскивают в других странах, чтобы их наказали, это будет примером для всех!» Толпа встала и начала аплодировать.
Через несколько дней, 8 мая 1984 года, Бетанкур подписал приказ об экстрадиции Карлоса Ледера в США.
Через месяц после разгрома «Транквиландии» пилот, которого все знали как Эллиса Маккензи, перегнал в Колумбию двухмоторный самолет «Сессна Титан 404», купленный для Фабио Очоа в Майами. На рейсе он был вторым пилотом, а за штурвалом сидел друг Очоа из Гондураса. Они оба сильно устали: вылетев в два часа ночи c багамского острова Южный Кайкос, они надеялись успеть до рассвета, чтобы их визуально не засекли военно-воздушные силы Колумбии. Время поджимало, но оказалось, что радиомаяки на берегу работали на низкой мощности, поэтому лететь в густом тумане было сложно. Наконец они увидели очертания Картахены, самолет нырнул вниз и пролетел несколько километров вдоль побережья на восток города.
«Сейчас пролетим прямо над ранчо и фермой Хорхе Очоа, – сказал гондурасец по имени Феликс Диксон Бейтс – ветеран вьетнамской войны и бывший пилот коммерческих рейсов. – Хочешь увидеть?»
«Было бы любопытно», – кивнул Маккензи.
«Титан» кружил над «Газиендой Веракрус», пилоты помахали крыльями кому-то на земле. Маккензи пришел в восторг от взлетно-посадочной полосы протяженностью более полутора километров – такое могло восхитить любого, кто хоть раз пробовал возить товар для наркоторговцев. Самолет полетел дальше вдоль реки Магдалены на юг – в Медельин. Наконец «Титан» приземлился на поросшей травой полосе в джунглях к северу от города. Как только самолет заглушил двигатели, появились рабочие с лесенками, которые закрасили американские серийные номера на бортах. Новый номер был колумбийским и точно таким же, как у другого «Титана» Очоа, который только что конфисковали на Багамах вместе с кокаином. Если колумбийское правительство станет задавать вопросы, Очоа покажут им новый самолет, а про другой скажут, что это подстава.
Маккензи изучал взлетно-посадочную полосу, расположенную среди влажной и густой растительности. Опасность состояла в том, что из-за сезона дождей ее могло размыть. После недавнего ливня повсюду были большие лужи. Рядом заправлялся небольшой самолет, пока трактор тянул из джунглей огромный прицеп, груженный мешками с кокаином. Пилот того самолета рассказал Маккензи, что он направляется на багамский остров Андрос с тремя сотнями килограммов.
Маккензи и Бейтс пересели в другой самолет и полетели к комплексу ангаров на окраине Медельина. Бейтс объяснил, что это авиабаза Хорхе Очоа, где он держал личный вертолет и реактивный самолет. Оттуда их забрал водитель и отвез на юг в горы, примерно в полутора километрах от отеля «Интерконтиненталь». Они оказались у большого поместья с извилистой дорожкой. Это была «Ла Лома» – вотчина семьи Очоа.
Маккензи и Бейтса проводили в гостиную, где их поприветствовали Хорхе Очоа, Фабио Очоа, Хуан Давид Очоа, Пабло Корреа Арройаве и Пабло Эскобар. Собранием руководил старший Очоа. Маккензи не говорил по-испански, поэтому Бейтс ему переводил. Очоа обменялся любезностями с Маккензи и припомнил, что они уже говорили по телефону.
«Да, – подтвердил Маккензи. – Очень рад наконец-то познакомиться с вами лично».
Маккензи был на задании. На самом деле их было даже два, но колумбийцы порвали бы его на куски тут же, если бы прознали про второе. По-настоящему пилота звали вовсе не Эллис Маккензи, а Адлер Берриман Сил. И он был информатором Управления по борьбе с наркотиками США. Барри Сил родился и вырос в Батон-Руж, штат Луизиана. Он был весьма примечательной личностью. Сил весил больше ста килограммов, носил бакенбарды и вел себя так, как будто был умнее всех вокруг. Несмотря на его внушительные габариты, дамы находили Сила привлекательным. Он не курил и не пил. Его страстью были женщины и самолеты. Большинство людей, которые его знали и разбирались в авиации, говорили, что Сил – лучший пилот из тех, что они видели. В небе он был совершенен: Сил управлял самолетом так, будто бы носил идеально сшитый по фигуре костюм. Когда ему было всего двадцать шесть, он стал одним из самых молодых пилотов первого класса в истории авиакомпании «Транс-Ворлд Эарлайнз».
