Книга, которую вы держите в руках, приглашает читателя совершить увлекательные прогулки вдоль двух исторических колец Москвы – Бульварного кольца и Камер-Коллежского вала, вдоль границ которого в наше время проходит Третье транспортное кольцо.Первая часть книги, посвященная Бульварному кольцу, позволяет ощутить уникальную атмосферу Москвы, которая формировалась здесь веками и которую до сих пор хранят тихие, неширокие улочки и небольшие скверы, расположенные в районе современного Бульварного кольца. Ведь именно Бульварное кольцо, возникшее на месте средневековых укреплений, является ключом к пониманию настоящей Москвы. Именно здесь на протяжении сотен лет кипели страсти и формировался особый московский уклад жизни.Вторая часть книги знакомит читателя с «калитками времени», сохранившимися за пределами Садового кольца. Книга предлагает совершить прогулки по старинным усадьбам, расположенным за чертой Камер-Коллежского вала, бывшей таможенной границы Москвы, который в наше время превратился в ТТК.В старинных усадьбах за ТТК спрятаны «калитки времени», которые можно открыть, отправившись всей семьей в городскую экспедицию. Автор книги рассказывает о том, как находить эти «калитки времени». Для чего? Чтобы сделать свою жизнь и жизнь близких людей интереснее, чтобы ценить то, что находится рядом.
Все мы видели спиленное дерево. На спиле чётко прослеживаются кольца. По количеству колец можно узнать возраст растения. Это знает каждый. Однако то, что кольца на спиле дерева несут много дополнительной информации, знает уже не «каждый первый». Изучая кольца на спилах деревьев, учёные получают информацию о засухах, об экологической обстановке в разные периоды жизни растения и много другой информации…
Вопрос методологии встаёт перед каждым человеком, который пытается изучить какой-либо предмет или явление. От выбора метода изучения зависит конечный успех всего мероприятия. Я предлагаю вам применить «метод изучения колец» для того, чтобы понять такой интересный и сложный город, как Москва.
Москва росла и развивалась естественным образом по понятным и логичным законам градостроительства. Вначале образовался «зародыш». Этим зародышем был московский Кремль. Когда-то весь средневековый город Москва располагался внутри кремлёвской стены. «Зародыш» рос и развивался. Под стенами Кремля образовался первый «посад». Этот «посад» получил название Китай-город. Вот тогда-то всё и началось. Стены Кремля и Китай-города образовали круг, пусть и не совсем правильной геометрической формы. Они стали тем первым московским кольцом, вокруг которого сформировалась современная Москва.
А дальше? Дальше – больше. Город вырос и вокруг него была построена новая крепостная стена. Это была стена Белого города. Стена хоть и не представляла собой замкнутое кольцо, но считалась таковым. Позднее, во времена правления Екатерины Второй, на месте стены Белого города начали обустраивать бульвары. Эти бульвары сегодня называют Бульварным кольцом.
Процесс формирования колец на этом не остановился. В начале 17-го века появился Земляной вал, который в плане представлял собой полноценное кольцо с центром в районе Кремля.
Далее, в 18-м веке, вокруг Москвы был построен Камер-Коллежский вал. Вначале он был таможенной границей Москвы. А после отмены внутриимперских таможенных границ Камер-Коллежский вал стал юридической границей города. В наше время там, где когда-то находился Камер-Коллежский вал, проходит ТТК – третье транспортное кольцо.
Но на этом процесс формирования московских колец не остановился. В 19-м веке появилась Московская кольцевая железная дорога (МКЖД). В начале 1917 года МКЖД становится юридической границей Москвы.
В 20-м веке, во второй его половине, была построена Московская кольцевая автодорога (МКАД). Теперь уже МКАД по факту отделял Москву от Московской области.
Но на этом процесс формирования московских колец не завершился. Появилась ещё одна кольцевая автодорога, которая не имеет устойчивого названия и проходит по Московской области. Но кто знает? Может быть, в будущем это «кольцо» станет новой юридической границей Города.
А пока вернёмся к тому, что уже есть. Прочитав эту книгу, вы узнаете истории, связанные с двумя московскими кольцами – Бульварным кольцом и ТТК. Знание истории этих колец сделает вас знатоками Москвы высокого уровня. Вы сможете уверенно чувствовать себя в Городе и делиться полученными знаниями с друзьями, коллегами и даже со своими детьми. Книга поможет вам пройти по приятным, малоизвестным маршрутам и получить удовольствие от прогулок по современной Москве.
Ovchinnikova Irina / Shutterstock.com
Nymph_i / Shutterstock.com
В уже ставшие далекими 70-е годы 20-го века в СССР была популярна песня «Мой белый город». Исполняла эту песню София Ротару. О каком конкретно белом городе пела прославленная и любимая народом певица, не пояснялось. Да и никого, кроме цензоров министерства культуры, это не интересовало. Просто красивая женщина пела красивым голосом о чем-то красивом…
Ну и так далее…
Будем считать, что эта песня была посвящена Белому городу, который существовал в средневековой Москве.
И попробуем разобраться в том, что именно московский средневековый люд называл «Белым городом», и откуда появилось это название.
Когда-то там, где сегодня проходит Бульварное кольцо, стояла крепостная стена. Стена была выстроена из дерева. Длина стены составляла чуть меньше 10 км. По средневековым меркам это очень много. На этом рубеже заканчивался город, и начинались пригороды. Так было во времена правления династии Рюриковичей.
