«война начнется с обеих сторон с нападения с воздуха, потому что ВВС наиболее приспособлены для немедленного начала боевых действий против вражеских войск. Непосредственным объектом их атаки должны быть не крупные города и центры снабжения, а ВВС противника, и только после поражения последних воздушные удары можно направить на другие объекты.... Мы должны акцентировать внимание на том факте, что все большие количества войск защищают важные и не очень важные цели. Нарушение мобилизации и снабжения войск — одна из главных целей при нанесении воздушных ударов... Нападение, начатое воздушными силами, будет со всей возможной скоростью поддержано всеми доступными войсками, то есть в основном, регулярной армией.»{145}
В области тактики, упор Зекта на ведении маневренной войны и его боевой опыт, полученный на восточном фронте, побудили его уделить особое внимание созданию сильной кавалерии. Позиционная война на западном фронте положила конец применению кавалерии в том виде, в каком это осуществлялось на востоке, «где условия ведения войны, а также географические условия, часто были более благоприятны для выполнения задач, свойственных этому роду войск.»{146} Ценность кавалерии осталась в прошлом, однако фон Зект видел возможности ее использования в составе легких дивизий, включающих все рода войск, в ходе независмых операций,
«для операций на больших пространствах, свойственных природе кавалерии, ей требуется поддержка пехоты, потому что без последней огневая мощь кавалерии заметно падает... Эти пехотные подразделения, предназначенные для поддержки действий кавалерии, должны быть маневренными и использовать автомобильный транспорт... Разнообразие задач, лежащих перед кавалерийской дивизией, требует наличия мобильной, но эффективной артиллерии... В таких операциях на обширных территориях, когда тыл остается далеко позади, очевидно, что важную роль будут играть средства связи — особенно беспроводной.»{147}
В качестве решения проблемы снабжения для подразделений, проводящих независимые операции, фон Зект рекомендовал использовать воздушный транспорт.{148}
Возможность моторизации всей армии была долгосрочной перспективой и Зект предложил при оснащении автомобильным транспортом дать приоритет подразделениям боевого обеспечения кавалерийских дивизий.{149} Роль моторизованного транспорта не ограничивалась перевозкой личного состава, артиллерии и снабжением войск, для Зекта он являлся новым самостоятельным родом войск. Бронированные машины оказались новым родом войск в составе армии — наряду с пехотой, кавалерией и артиллерией.{150}
Фон Зект редко обсуждал оборонительную тактику; для него оборона была временным явлением, базой для продолжения наступления. Заслуживающим внимания способом организации наступления мог быть любой, какой командир посчитает разумным. Фон Зект жестко критиковал довоенную армию и склонность шлиффеновской школы к охватам. Довоенная армия, по словам Зекта, сделала охват догмой: «Это отличное доказательство, по моему мнению, власти модных словечек и военных наставлений в целом, и в послевоенных маневрах должно быть преодолено стремление к охвату любой ценой, и как следствие, к растяжению фронта до того момента, пока он не прекратит существования как таковой — как если бы никогда не было войн, научивших нас этому.»{151} Зект утверждал, «не должно возникать стремления к охвату, когда — и мы знаем такие случаи — генерал просто не в состоянии объяснить, что он в тупике; он будет действовать вполне в духе графа Шлиффена, если, ясно понимая задачу, использует свои войска наиболее эффективным способом — даже если придется атаковать в лоб, для достижения успеха, который, как мы вполне допускаем, Шлиффен бы саркастически назвал «ординарной победой».{152} Фон Зект, склонный ко всему новому на войне, организатор первого глубокого прорыва той войны в районе Горлицы, противостоял школе Шлиффена стремясь привить войскам тактическую гибкость.