- А теперь фокус-покус, - ответил Стас, и включил левый поворотник.
В этом месте от дороги уходила в сторону узкая протоптанная тропинка, исчезающая в густой полосе деревьев. Свернув с шоссе, «Лендкрузер» и «БМВ» углубились в лес, но недалеко, почти сразу остановились, затаившись между деревьями. И тут же по дороге пронеслась, страшно громыхая и лязгая движком, «Волжанка» - даже не подумав посмотреть в сторону, четверо ряженых спешили по ложному следу, думая, что мы попытаемся оторваться от них на трассе. Спустя несколько секунд ее шум стих вдалеке. Я хмыкнул.
- Поехали дальше, - устало сказал Стас, выруливая обратно.
- Слышь, а все-таки, кто это был-то?
- Да какая разница? Главное с ними больше не встретится. Сейчас позвоню Сорокину, он о них позаботится.
Да, вот это приключение! Кто бы мог подумать, что в нашей жизни может происходить такое, что «Форсажу» и не снилось. Может, начать записывать мемуары о своих похождениях? А то мало ли, кому потом пригодится.
Держась на небольшом расстоянии друг от друга, два джипа, японский и немецкий, мчались по дороге, уходящей в закат. До самой Самары нас больше никто не трогал.
Здоровенный каменный особняк посреди элитного поселка Барвиха утопал в лучах восходящего солнца. Несмотря на то, что на часах была лишь половина шестого, его владелец начал свой день, как обычно, рано. Сытая, спокойная жизнь, неторопливое приближение старости, праздное безделие - все это было не для него. Владелец особняка всю жизнь был законченным трудоголиком, оттого и выбился наверх, на такие высоты, куда другие люди могли только с завистью посматривать со своего днища.
Баюкая в ладони бокал с коньяком, владелец особняка прошелся по своим владениям, метким и проницательным взором цепляясь за каждую деталь, хотя и изучил их все уже давным-давно. Даже прожив в своем доме уже больше пяти лет, он все равно не переставал восхищаться этой внушительной трехэтажной громадой с белоснежными, словно слоновая кость, стенами, темной крышей, двухметровыми паронамными окнами, и даже двумя пристройками, что шли от дома параллельно друг другу к подъездным воротам. В одной пристройке был гараж – даже не гараж, а целый гаражный комплекс, способный вместить в себя аж семь автомобилей, причем каждый в своей личной «комнате»; в другой пристройке находился гостевой флигель, соединяющийся с домом стеклянным проходом. А еще перед домом была роскошная лужайка, посреди которой находился огромный фонтан в виде композиции «Двое влюбленных» - две статуи, изображающие молодых людей, чьи сердца окутаны горячей страстью, причем «буфера» у каменной девушки были покруче, чем у некоторых, так сказать, настоящих. Владелец особняка прошелся по широкой, вымощенной белоснежным камнем дорожке, посмотрел на гостевой флигель, где уже вторую неделю любимый сынуля обживался со своей очередной новой пассией (которая сосет, как пылесос, но по натуре та еще циничная стерва), и перешел на другую сторону двора, к гаражам.
Обычно к пробуждению владельца все ворота гаражей были уже подняты, открывая доступ к автомобилям, находящимся внутри. Однако делалось это отнюдь не для того, чтобы хозяин мог выбрать, на какой машине поехать по делам – наоборот, несмотря на работоспособную натуру, владелец особняка был домоседом, и предпочитал трудиться в своем роскошном доме, подальше от пыльной и загаженной выхлопами столицы, используя для этого современные достижения технологий. Ворота гаражей поднимались лишь с одной целью – чтобы хозяин мог вдоволь насладиться своей роскошной коллекцией. Суть в том, что хозяин был страшным любителем раритета, и поэтому все его семь автомобилей принадлежали к той категории, которую сейчас уже не так просто купить на рынке, какими бы ты средствами и связями не обладал. Это были символы ушедшей эпохи, те самые гиганты, с которых когда-то и начинались многочисленные отрасли автомобильного спорта.
Вот, например, «Шевроле Импала» 1967 года – настоящая классика, внутри которой все осталось также оригинально, как и в далеком шестьдесят седьмом, включая даже оригинальную ручку переключения передач. Кто из любителей американских сериалов хоть раз не мечтал прокатиться на такой красавице, ощутив на себе всю прелесть той замечательной эпохи? Или, например, «Ферарри 365 ГТ4» - несмотря на прошедшие десятилетия, все также не уступающая своим современным потомкам, кои так любят богатые люди. Или вот…
Но тут мысли владельца особняка перешли в иное русло, как только он увидел, что на подъездной дорожке возле гаражей стоит черная «Волга-универсал» с поцарапанным крылом, а возле нее жмутся четверо мужиков. Сразу забыв про любования своими «красавицами», хозяин дома направился прямо к ним.
- Ну, здравствуйте, неудачники.
- Валерий Петрович… - заныл старший по кличке Белый, не решаясь поднять глаза. – Ну, мы не виноваты, что так вышло! Вы нас не предупреждали, что в тех машинах будут уличные гонщики!
