Но поскольку документ, где определялась эта сумма, был подписан лично Сталиным, пришлось скорректированный документ также посылать вождю. Когда Амет-Хан Султану предложили завизировать сей документ перед отправкой в Москву, тот размашисто написал: «Моя вдова не согласна». Сталин вернул бумагу с резолюцией: «Согласен с вдовой Амет-Хан Султана». На этом вопрос был исчерпан.
Мало того, в 1953 г. Амет-Хану присвоили Сталинскую премию 2‑й степени (50 тыс. рублей). Тогда автомобиль «Победа» стоил 16 тыс. руб., а «Москвич-401» – 9 тыс. руб. Так что на премию Амет-Хан мог купить три «Победы» или 5,5 «Москвича».
Остальное время Амет-Хан Султан жил в Москве и в Жуковском. Там он работал и испытывал самолёты. Злодеи из МГБ не пускали его копать огород в Крыму.
1 февраля 1971 г. Амет-Хан Султан погиб при катастрофе летающей лаборатории Ту‑16. Амет-Хана похоронили на правительственном Новодевичьем кладбище, а остальных членов экипажа – на кладбище в деревне Быково недалеко от места катастрофы.
Родители Амет-Хана ещё в 1945 г. вернулись в Крым. А вот с остальной его родней у властей были проблемы.
«Когда Амет-Хан Султану присвоили звание Героя Советского Союза, на Большой земле решили, что необходимо вывезти из Алупки его семью. Туда была направлена разведгруппа. В деревню спустился лейтенант Аппазов (в первый период партизанского движения он был командиром отряда, затем эвакуировался на Большую землю и прилетел снова вместе с Македонским), сам – алупкинский татарин, но контакта не получилось. Родственики наотрез отказались общаться, пригрозили заявить в полицию (один из родственников Амет-Хана командовал «добровольческим» отрядом в Алупке. Аппазову пришлось срочно уносить ноги»[29].
После освобождения Крыма младший брат лётчика Имран был арестован за сотрудничество с немцами[30].
В завершение скажу, что Амет-Хан Султан был близким другом Берии, но не Лаврентия, а его сына Серго – главного проектанта противокорабельной ракеты «Комета». И это была настоящая дружба, а не «служебный роман». После убийства (якобы ареста) Л.П. Берии Амет-Хан предложил Серго на самолёте вывезти его с территории СССР. Серго отказался.
В ходе войны все города Крыма были разрушены. По свидетельствам очевидцев, Севастополя фактически не существовало. На его месте освободители увидели дымящиеся каркасы и развалины жилых домов, школ, больниц, музеев и различных учреждений. Было разрушено 94 % жилого фонда, уничтожены все промышленные предприятия, водопровод, канализация, электростанция. Из 6402 жилых домов уцелело немногим более тысячи. Из них в центральной части города уцелело 4 (четыре!) дома. Из 140 тысяч жителей в освобожденном Севастополе осталось около 3 тысяч.
Степень разрушения города не позволяла определить даже направление улиц. Всё лежало в развалинах. Разрушены железная дорога, тоннели, мосты и вокзал, все промышленные предприятия города и флота. Множество неразорвавшихся бомб, мин, снарядов и осколков покрывали город и его окраины слоем металла. Ежедневно на центральных улицах города работали бригады пленных немцев и румын, расчищая завалы, приспосабливая трассы для проезда транспорта. Улицы были забиты немецкой и нашей разбитой техникой.
Уже 26 апреля 1944 г. Государственным Комитетом Обороны было принято постановление № 5477 «О создании специальной строительной организации для восстановления Севастополя и объектов главной базы Черноморского флота – Особой строительно-монтажной части (ОСМЧ), названной «Севастопольстрой».
В феврале 1945 г., после окончания Ялтинской конференции, главы стран антигитлеровской коалиции Черчилль и Рузвельт захотели посмотреть Севастополь. То, что предстало перед их глазами, назвать городом было трудно – сплошные руины. По воспоминаниям очевидцев, президент США Франклин Рузвельт был поражен масштабами разрушений и сказал примерно следующее: «Для восстановления вашего города понадобится 50 лет, и это возможно в том случае, если мы вам поможем; без нашей помощи вам не обойтись».
Осмотрев руины города, Черчилль выразил свое сомнение Сталину, удастся ли восстановить Севастополь, и не лучше и проще было бы вообще отстроить его на новом месте. Сталин четко ответил британскому премьеру: «Севастополь будет возрожден как русский город!»
Ряд советских архитекторов предложили создать новый город. Для этого потребовалось не только снести развалины, но и срезать ряд возвышенностей, чтобы на их месте построить большие ровные проспекты, улицы, кварталы домов, скверы и т. д. Однако Сталин воспрепятствовал подобным планам и решил восстанавливать город таким, каким он был до войны.
Конечно, Севастополь не должен был стать копией довоенного города с населением 112 тысяч человек.
Согласно Генеральному плану, Севастополь восстанавливался и развивался как крупный промышленный и научный центр. Расчетная численность его населения до 1970 г. составляла 200 тыс. человек.