Е-мораль – это электронная система законодательства и его исполнения. Все кодексы законов, по которым живет общество, формулируются на специальных языках написания законов в электронной системе, и все судьи руководствуются электронными свидетельствами и электронной интерпретацией законов с минимальным вмешательством человека.
В цивилизованном человеческом обществе мораль формулируется в виде законов, принимаемых на уровне государства и подлежащих обязательному выполнению всеми гражданами. Собственно мораль продолжает существовать в виде так называемых «понятий» и ее роль снижается с принятием законов. Мораль соблюдается добровольно, а законы – с принуждением, поэтому любой кодекс законов, от уголовного до правил дорожного движения, должен удовлетворять некоторым требованиям для того, чтобы его добровольно принимали большинство граждан.
К таким требованиям можно отнести следующие:
– понятность – все, кто подпадает под действие законов, должны понимать их;
– справедливость – кодекс законов должен соответствовать морали, сложившейся в данной области;
– полнота – кодекс должен максимально покрывать предметную область, то есть законы должны быть на все случаи жизни;
– непротиворечивость – применение законов должно давать однозначное решение, не могут быть выведены одновременно некоторое утверждение и его отрицание;
– разрешимость – любой случай, подпадающий под действие законов, должен быть разрешен применением этих законов (не должно быть тупиковых ситуаций);
– расширяемость – в случае возникновения новых ситуаций кодекс должен расширяться новыми статьями так, чтобы не нарушались предыдущие требования.
Тем не менее на практике до эпохи е-… кодексы законов всегда были громоздки и малопонятны, а для их трактовки необходимы были квалифицированные юристы, которые всегда могли «повернуть» закон в любую сторону. Основная причина юридических проблем заключалась в отсутствии формальной логики в кодексах законов. Все, кто принимал участие в создании законов, руководствовались, в лучшем случае, обычной бытовой логикой. Очевидно, формальная логическая система удовлетворяет перечисленным выше требованиям.
Одним из главных препятствий на пути использования формальной логики в законотворчестве, помимо традиций и косности, была сложность формальных языков как для написания, так и для чтения.
Системы искусственного интеллекта создали предпосылки для преодоления этого препятствия. Были разработаны языки представления законов, достаточно понятные и удобные для законодателей, с одной стороны, и допускающие эффективную реализацию на компьютере, с другой стороны. Естественно, законодатели проходили специальное обучение, а специальные консультанты (инженеры знаний) оказывали необходимую помощь. Созданный таким образом электронный кодекс законов удовлетворял перечисленным выше требованиям и допускал «электронный» вывод заключений.
Первым е-кодексом были правила дорожного движения. Они были наиболее правильными с точки зрения формальной логики. Даже инспектор соответствующей службы не мог трактовать их по-своему (в развивающихся странах инспекторы брали взятки, либо используя правила, либо нарушая их).
Будем считать, что кодекс правил дорожного движения представляет собой список запрещающих и разрешающих правил, а все понятия, которые используются в правилах, описаны определениями объектов и отношений между ними.
Кодекс содержит следующие типы предложений:
– объекты – автомобиль (тип автомобиля, тип кузова, мощность двигателя, количество дверей…), улица (тип улицы, покрытие, количество рядов…), водитель (имя водителя, номер удостоверения, номер лицензии…) и т. д.;
– отношения – водитель В ведет автомобиль А, автомобиль А двигается по улице У, автомобиль А является помехой справа для автомобиля Б, и т. д.;
– предписывающие правила, например, «знак разрешает движение только направо»;
– запрещающие правила, например, «запрещается проезд перекрестка на запрещающий сигнал светофора».
Далее приведены примеры представления перечисленных понятий на некотором гипотетическом языке. Его основные конструкции должны быть понятны всем водителям, а конструкций очень много, интуитивно из приведенных примеров.
Информация об объектах дорожного движения хранится в таблицах базы данных, таких как:
В процессе трафика эти объекты могут находиться в отношениях, таких как:
Водитель за рулем Автомобиля;
Автомобиль двигается по Участок улицы в Направление; (Направление может быть «прямое» или «обратное»);
Автомобиль
Автомобиль А