Ремесленные навыки: Позволяют создавать предметы из добытых ресурсов: ковка мечей, зельеварение, портняжное дело, ювелирное мастерство и так далее.
Помимо этих двух основных категорий, существуют вспомогательные навыки.
Добывающие и ремесленные навыки тесно взаимосвязаны, но для создания предметов необязательно осваивать добычу. Необходимые ресурсы можно приобрести на рынке или аукционе.
В Варлордах используются рецепты, выкройки, чертежи и схемы – инструкции по созданию предметов. Их можно найти на трупах монстров, у торговцев, учителей и в качестве награды за задания.
Вы можете освоить несколько навыков, но стать мастером во всех областях невозможно. Обучение всем навыкам займёт немало времени: шестьдесят девять реальных лет, если играть круглосуточно. Прокачка нескольких навыков потребует значительных временных затрат. После ста уровня, вероятность успеха создания предмета по рецепту составит шестьдесят процентов.
Оптимальное количество навыков – три. Удобно совмещать добывающий и ремесленный навык, например, шахтёрство и кузнечное дело, или снятие шкур и кожевничество.
Настоятельно рекомендую освоить навык «Первой помощи», вне зависимости от ваших лечебных способностей. Этот навык позволит оказывать помощь раненым игрокам.
Хотите спасать жизни, лечить сильнейшие отравления и заживлять смертельные раны? Станьте доктором! Навык «Первой помощи» позволит создавать различные повязки, полезные в бою как вам, так и вашим союзникам.
Основное преимущество этого навыка – возможность самолечения (и лечения других) с помощью распространённых ингредиентов. Не выбрасывайте мусор – используйте его для создания лечебных повязок!
Осваивать «Первую помощь» могут все игроки, но он особенно полезен для классов, лишённых лечебных способностей (например, Воины, Колдуны, Маги).
Однако, существуют ограничения: перевязка в бою невозможна (руки заняты), а помощь от одного доктора один игрок может получать не чаще, чем раз в минуту.»
Просмотрев краткое, но емкое описание профессий, навыков и умений, я отметил, что это действительно полезное чтиво. Мои тряпки, аккуратно сложенные в углу комнаты, теперь виделись не просто рваньём, а бинтами для исцеления ран. На карте отметил место обучения навыку "Первая помощь" — всего десять копеек. Тут в мою светлую голову пришла новая мысль, которую я тут же принялся реализовывать.
Шахтерство… Где-то я видел объявление. Просмотрел несколько газет – ага, вот оно. Написал Цинку в личку и он скинул мне маршрут. Положил в карман пару серебряных монет, проверил снаряжение. Всё, я готов, как пионер, всем ребятам пример.
Быстро добрался до северных ворот, где меня ждала интересная конструкция. За рулем сидел дюжий дворф с ником Магнецин, а рядом с дверцей – коренастый, выше среднего для дворфа, игрок с ником Цинк.
— Лезь в тарантас, на каменоломне всё объяснят и покажут, лады?
— Да.
Передо мной предстало величественное творение инженерной мысли – паромобиль, предназначенный для исследования любых наземных поверхностей. Он напоминал луноход, но с уникальной винтажной эстетикой.
Кузов из легкого алюминия и полированной стали переливался в лучах восходящего солнца, а изящные линии и округлые формы отсылали к старинным дирижаблям. Впереди, в "носовой" части, располагался массивный паровой котел, издающий успокаивающее шипение.
Специально разработанная паровая система позволяла механизму уверенно преодолевать неровности варлордского ландшафта, выпуская в воздух маленькие облачка пара. Вдоль кузова тянулись хорошо видимые механизмы и трубопроводы, украшенные медными фитингами, добавляя аппарату атмосферности.
Паромобиль был оборудован большими окнами-иллюминаторами, которые наполняли внутреннее пространство мягким светом и позволяли пассажирам наслаждаться захватывающими видами внеземных горизонтов. Все окна защищены прозрачным, но прочным материалом, устойчивым к физическим и магическим воздействиям.
Интерьер был спроектирован для комфортного размещения нескольких десятков исследователей. Мягкие кожаные кресла и просторные отсеки располагали к длительным путешествиям. Панорамные экраны на стенах отображали важные данные о местности, создавая атмосферу научной экспедиции.
Системы стабилизации и маневрирования обеспечивали безопасность и уверенное движение по неровной поверхности, сохраняя при этом функциональность и эстетичность – настоящий шедевр экзотической технологии. Паромобиль был не просто транспортным средством, а воплощением стиля, инноваций и духа приключений, ожидающих своих исследователей за пределами города и цивилизации.
Внутри машины было полно разумных, в основном орки, минотавры и другие представители сильных рас. Уровень тоже разнился, я был самым маленьким. Мне досталось местечко возле иллюминатора, куда я и бросил свою дорожную сумку.
— Отправляемся через несколько минут, — проговорил динамик голосом Магнецина.
