Переход к точке три снова не обошелся без сюрпризов, сначала двенадцать часов было потеряно еще в системе Дельфине из-за аварии на одном из союзных «Архангелов». Срочное исправление неполадок которое капитан дредноута системного флота Мореи обещал сделать за три часа растянулось на срок вчетверо больший. И все это время Великий Флот ждал всего один корабль. Войдя во врата выяснилось что два других старых линкора почему-то притормаживают, что привело к лишним тридцати часам в гиперпространстве. Затем на выходе уже в системе Лусон чуть не столкнулись два «Копьеносца», оба из флота Протектората. И снова задержка в два часа. Сир Монмарт никогда не командовавший такой огромной армадой сполна осознал насколько это тяжелое и нервное занятие. Каждый день на нескольких кораблях что-то случалось и слишком многие капитаны, особенно из союзников почему-то считали, что именно главнокомандующий обязан решать их проблемы. И на все это постоянно терялось время, драгоценное время буквально ускользающее у него сквозь пальцы. Сир Монмарт практически чувствовал, как каждый час задержки добавляет врагу новенький смертельно опасный квазар.
Добравшись наконец до военной базы около Лусон сир Монмарт обнаружил там приятный сюрприз эскадру эмирата Эрзурум с южной границы. Формально командовал там принц Мехмед, старший сын и наследник эмира. На деле все решения принимал старый опытный флотоводец, что сира Монмарта вполне устраивало. И эти двое привели с собой все новейшие корабли своей державы, представлявшей из себя типичное буферное государство-вассал Протектората. Новейший дредноут «Ататюрк», новенький линкор «Эмир Мустафа VI» названый в честь деда принца, еще один линкор по старше из первой серии «Воителей», три построенных в Протекторате «Серафима» и два линейных крейсера типа «Освободитель». Первые два корабля сделаны в одном из корпоративных миров по индивидуальным проектам, остальные на верфях Протектората. Сир Монмарт посетил в сопровождении принца его флагман и второй нетипичный линкор. Дредноут представлял собой более современную версию «Архангела», тот же яйцевидный корпус, но катапульты в ангарах под современные марк-48 и улучшенный контур гравиокомпенсатора позволявший новенькому дредноуту разгоняться до 105g. А линкор вообще был шедевром, ускорение 125g, просторный ангар при массе корабля 1,6 Мт вместимость под беспилотники 450 кт и аж 60 катапульт под запуск марк-48, которых на борту было 360 штук. В общем эта та же идея «Дортмунда», но в новой современной интерпретации. Этот корабль однозначно лучше «Воителей» и сир Монмарт поинтересовался делает ли верфь еще такие корабли. Сопровождавший принца адмирал Бархыз ответил, что пока это первый, но флот Эрзерума заказал производителю еще два. И насколько ему известно еще три заказа уже поступило от других союзников Ордена. Сир Монмарт пометил себе сообщить о новом перспективном проекте сиру Эркхарду. Хотя тот вероятно в курсе, верфь-производитель всего в семидесяти парсеках от Авалона. Кроме эскадры Эрзурума имелись три старых линкора, два из которых «Молоты бога», четыре крейсера типа «Крестоносец» и один «Копьеносец» от трех менее продвинутых союзников.
