5. Битва за Ленинград: крупные операции, «белые пятна», потери. /Г. А. Шигин; под ред. Н.Л. Волковского – М.: АСТ; СПб.: Полигон, 2005. – 316. (Военно-историческая библиотека).
6. Хаупт В. – Группа армий «Север». Бои за Ленинград. 1941-1944. / Пер. С англ. Е. Н. Захарова. М, ЗАО Центрполиграф, 2005. – с. 382. – (За линией фронта. Мемуары).
7. Куровски Ф. «Штурмгешютце» в бою. Штурмовые орудия Третьего Рейха/ Пер. c англ. А. Шипилова. – М.; Яуза, Эксмо, 2007. – 384 с. – (Танки в бою); Куровски Ф. 500 танковых атак. Лучшие асы Панцерваффе. Пер. с англ. П. Смирнова. – М.; Яуза, Эксмо, 2007. – 384 с. – (Танки в бою).
8. Egon Kleine, Volkmar Kuhn Tiger. Die Geschichte einer legendaeren Waff e 1942-1945 Flechsig 2006 417 s.
9. Christoph Freiherr von Allmayer-Beck: Die Geschichte der 21. (ostpr./westpr.) Infanterie-Division, Schild Verlag GmbH, München 1990 (2. erweiterte Aufl age 2001); Dr. Friedrich Christian Stahl/Henning Eppendorff /Rudolf von Tycowicz/Werner Ranck/ Hans Geraets/Walter Schielke/Werner Preuss/Werner Cordier: Geschichte der 121. ostpreußischen Infanterie-Division 1940 – 1945, Selbstverlag, Münster/Berlin/Frankfurt 1970; Gerhard Lohse: Geschichte der 126. rheinisch-westfälischen InfanterieDivision, Podzun, Bad Nauheim 1957; Weg und Schicksal der 215. württembergisch-badischen Infanterie-Division 1936 – 1945. Eine Dokumentation in Bildern. – Konrad Zeller/Hans Mehrle/Theodor Glauner, Podzun-Pallas-Verlag, Friedberg 1980 (Neuaufl age im Dörfl er-Verlag); Вальтер Шельм, Ганс Мерле. 215-я пехотная дивизия. 1939-1945/ Пер. с нем. А. Г. Николаева. – М.: ЗАО Издательство Центрполиграф, 2015. – 318 с.
10. Портал «Память Народа» https://pamyat-naroda.ru/; Обобщенный банк данных «Мемориал» https://obd-memorial.ru/html/; Электронный банк документов «Подвиг народа в великой отечественной войне 1941–1945 гг.» http://podvignaroda.ru/
11. https://altyn73.livejournal.com/208601.html
12. NARA – National Archives and Records Administration – Национальное управление архивов и документации США.
13. Российско-Германский проект по оцифровке германских документов в архивах Российской Федерации http://germandocsinrussia.org/
14. Великая Отечественная без грифа секретности. Книга потерь. Новейшее справочное издание./ Г. Ф. Кривошеев, В.М. Андронников, П. Д. Буриков, В.В. Гуркин. – М.: Вече, 2009. – 384 с.
Район военных действий охватывал западную часть Псковской области (тогда Ленинградской) от побережья Псковского озера до г. Остров. Данная территория является Псковской низменностью. Рельеф низменности плоский с холмистыми участками и высотами 40–100 метров над уровнем моря. Местами расположены одиночные холмы и цепи узких гряд, протяженностью до нескольких километров и выстой до 10 метров. На них проложены дороги.
Псковская низменность сильно заболочена, на севере она сливается с также сильно заболоченной Причудской низменностью. На западе эти низменности ограничены возвышенностью Ханья. Этот район является естественным препятствием, преграждающим путь из района Пскова к Рижскому заливу и г. Таллин.
Территория боевых действий богата реками, озерами, болотами. Более десяти рек пересекают ее, причем протекают они преимущественно вдоль линии фронта. Противник использовал их как естественные рубежи обороны. Реки преимущественно мелководные, с наличием многочисленных бродов. Болота являлись в большинстве случаев моховыми с глубиной торфа 4–6 метров. Болота сильно увлажнены, движение по ним колесного и гусеничного транспорта невозможно без использования гатей.
Леса на рассматриваемой территории расположены неравномерно. Наиболее крупные из них расположены к западу от р. Великой. Лесоустройство произведено во всех массивах. Сеть лесных дорог была слаборазвита. Лесные массивы разбиты просеками шириной 4–6 метров. В основном леса проходимы для пехоты, в некоторой части заболоченных участков труднопроходимы для транспорта.
Сеть шоссейных, и особенно, грунтовых улучшенных дорог была развита относительно хорошо. Главным недостатком грунтовых дорог являлась узкая проезжая часть, на ряде участков затруднявшая двустороннее движение автотранспорта.
Населенные пункты сельской местности в значительной мере были представлены хуторами, что позволило противнику превратить их в опорные пункты.
Железнодорожные пути к началу операции были разрушены. Их удалост восстановить только к июлю 1944 г. и только на участках от станции Дно к станциям Карамышево и Чихачево.
