Корона и компании-инвесторы обещают кратное увеличение каждые три года, а к концу десятилетия общая протяженность подземных линий должна составить больше ста километров. У строительных экспертов и экономистов, с которыми наша редакция успела проконсультироваться, возникают сомнения справится ли Корона с новым витком индустриализации.
На первый взгляд современные проекты освоения воздушного пространства, строительства новых верфей, а также транспортная реформа, охватывающая всю страну это серьезный вызов не только для казны, но и для всей промышленности Империи.
Для читателей редакция спешит напомнить, что на данный момент протяженность железных дорог Империи составляет немногим меньше пятидесяти тысяч километров, а Корона планирует, за ближайшие десять лет, увеличить данный показатель вдвое. Уже сейчас, насколько нам известно, достроено три крупных завода полного цикла производства тягловых машин.
Возможно, если Парламент справится с принятием закона о публичных слушаниях принятия бюджета Империи, страна узнает в какую стоимость ей обходится данная промышленная гонка с нашими конкурентами, но даже сейчас по косвенным признакам можно понять, что Корона работает на износ.
Разумеется, вся эта работа, создающая сотни тысяч новых рабочих мест и развивающая нашу Незвездную науку, а так же и Звездные технологии, идет лишь на пользу обществу, но не ясны мотивы подобной поспешности.
Впрочем, в высоких кругах ходит опасения, что подобные темпы индустриализации, завязанной на попытку девальвации национальной валюты для обеспечения субъективного выигрыша в интернациональном торговом сальдо, завязаны на аналогичные процессы, протекающие в Братстве Тазидахиана, Селькадо и Кастилии.
Опять же, неоднократно Высочайший Посол Тазидахиана заявлял, что темпы индустриализации, в том числе и военного-оборонного комплекса Братства, не направлены на юг. Братство лишь опасается все более жестких заявлений со стороны Урдавана. Северяне пытаются инициировать процесс пересмотра договора, регулирующего общее пользование Братства и Урдавана соединяющей их Китовой Гаванью. Наша редакция напоминает, что по Международному Договору о Морской Территории от 237 года от Падения Эктасса устанавливает, что Китовая Гавань является неотъемлемой частью Братства Тазидахиана, которое, за определенную плату, позволяет Урдавану ей пользоваться, но запрещает размещение или присутствие военного флота.
