— Я вам как-нибудь лекцию прочитаю по двухколёсной технике. Ну а мечта по тачке-то какая? — продолжал он допытываться.
— Мечта? Восьмерка наша чёрная. Мечта детства ещё.
— Восьмёрка ВАЗа? — удивлённо переспросил Апрель.
— Ну, да, — кивнул я, — обычный ВАЗ наш, чёрный, тонированный, на выносных дисках или на хромированных с красивым рисунком и на бампере две круглые фары установленные.
— Прям бандитский аппарат какой-то, — хохотнул Апрель, — из девяностых.
— Ну да, — почесал я щёку, — у них и видел такую в то время. Только сейчас это уже не так актуально, вернее актуально, только в эту восьмёрку я бы мотор от гольфа, например, какой-нибудь засунул, на ручке, с кондиционером обязательно. И катался бы на ней по выходным тут. Ладно, — остановил я себя, — у меня Мерин, благодаря вам, есть.
— Ну, я пошёл? — спросил Туман.
— Давай, — ответил я ему. — Всё, теперь у него все будут мотоциклы искать, — засмеялся я, когда наш байкер вышел из кабинета. — Главное, чтобы пацаны на ящеров не нарвались.
— Туман — не дурак. Он Навары отправит по дворам ездить, Крот и Рыжий будут ему их искать. Кстати, идея хорошая. У нас тут есть любители мотоциклов и скутеров, в общем, всей двухколесной техники. Починить её, думаю, тоже спецы найдутся.
— И продавать мы также её сможем, — продолжил я мысль Апреля.
— Точно, — кивнул он, — во всём городе наверняка есть те, кто хочет два колеса между ног, а не четыре под задницей.
Снова стук в дверь.
— Саш, — в открывшейся двери показался Игорь, — мы вот тут нарисовали машины и грузовики.
— Заходите, показывайте, чего вы там нарисовали.
В кабинет зашли Игорь, Иван и ещё какой-то молодой парень.
— Это Егор, — представил нам его Игорь, — это он Утюга нашего нарисовал и тут нам с прицепами и грузовиками пару идеек подкинул.
Игорь положил перед нами несколько листков с рисунками.
— Вот смотрите, — взяв один из листков, начал Егор. — За основу берём американца со спальником. Предлагаю строить сами тягачи по такому же принципу, как и грузовик для блокпоста. Только с небольшими доработками. Глядите, — он положил поближе к нам с Апрелем листок и показал на нём. — Само собой, отвал, на окнах жалюзи и плюс решётки из мелких прутьев. Наверху по всему периметру грузовика устанавливаем дополнительный свет, всё это можно будет включить как вместе, так и по отдельности. Капот делаем под углом, сам жилой отек — тоже, как тот грузовик. Прицеп будет чуть шире грузовика, я померил ширину Навары. Думаю, будет лучше, если внутри прицепа можно будет передвигаться мимо джипа.
— Да, — кивнул я, — именно так и надо.
— Тут же, — он взял другой листок и показал нам его, — будет перегородка, чтобы все запахи от стоящей внутри Навары не попадали в жилой отсек. В этом оставшемся куске прицепа — крепления под оружие и боеприпасы. Точно такие же и в жилом, чтобы не складывать яйца в одну корзину. Прицеп к грузовику будет цепляться жёсткой сцепкой, чтобы его в любой момент изнутри можно было отсоединить от тягача. Сделать это можно будет с двух сторон: и из жилого, и из прицепа. Между ними переход и по бокам гофра, как на автобусах-гармошках. Все колёса, кроме передних, у грузовика под защитой толстых листов железа. Передние на грузовике сделаем под такие обтекатели, — он показал на очередном листке свой рисунок.
— Прям космический корабль какой-то, — сказал Апрель, — как на старинных машинах арки.
— Да, — кивнул Егор, — они будут практически полностью закрывать колесо, и внутри оно будет спокойно поворачиваться. Устойчивость машины не нарушится, я прикинул уже. Жилой отсек сделаем по примеру кунга вашего КамАЗа, ребята мои его сейчас смотрят как раз. На сколько человек рассчитывать-то?
— 20–21 всего поедет, значит по 10 человек на машину где-то, — ответил Апрель. — Двери герметичные делайте, с мощными засовами, чтобы их никто выломать не мог снаружи, то же самое — с люками. И где будут двери в жилом отсеке? Чтобы выйти из машины? Не через прицеп же ходить постоянно.
— По бокам двери сделаем, в конце жилого, наружу будут открываться с обеих сторон. Ещё какие пожелания есть?
— Да, в принципе, нет, — ответил я, — там по ходу, если что. Сколько вам времени надо, чтобы машины и прицепы подготовить?
— Две недели, — не задумываясь, ответил Егор, — возни с железом много, да и внутри там кучу всего делать придётся.
— Хорошо, — сказал я, — делайте.
— Можно ещё вопрос? — немного помявшись, спросил он.
— Давай.
— Я слышал, вам пара механиков нужна в экспедиции.
— Ну, — улыбнулся я, уже догадываясь, о чём он попросит.
— Возьмите меня с собой, и ещё один мой товарищ тоже готов поехать. Его Валера зовут, мы с ним оба сюда провалились.
— Вы понимаете, куда мы едем? — спросил у них Апрель. — Там не увеселительная прогулка будет.
— Понимаем, поэтому и хотим поехать. В армии оба были, с оружием обращаться знаем как.
— Да я, в принципе, не против, — пожал плечами Апрель, — хотите — поехали. Ты как, Саш?
— Да ради бога, — махнул я рукой, — хотят — пусть едут.
— Ну тогда всё, — снова сказал Апрель, — с вас тачки и прицепы, и поехали.
— Спасибо, — улыбнулся Олег, — мы вас не подведём.
