По пустыне мы двигались достаточно уверенно. Даже наши КамАЗы и те не отставали от джипов и уверенно держали по песку под соточку. Кое-где и быстрее ехали. Платформы-то от них отцепили, вот и жарили. Наверное, со стороны, а ещё лучше сверху, картина была просто завораживающей. Представьте прущий по пустыне десяток машин, за каждой из которых поднимается шлейф пыли. На ум сразу приходит фильм «Безумный Макс». Только у нас тачки посовременнее, что ли, да и одеты мы по-другому и вооружение лучше. В любом случае, всё это смотрелось впечатляюще. Быстро долетели до указанного оазиса, объехали его, как и сказал Саныч, слева и помчали дальше.
— Мужики, я нашёл лётчиков наших, — хохотнул Крот в рацию. — Сидят, вон, красавчики в песке. Ща выдерну их, и мы попробуем вас догнать. Притормозите, что ли, чуток.
— Парни, скиньте до шестидесяти все, — раздалась команда Тумана.
Все машины выстроились в одну линию и так и ехали. Сейчас пустыня сменилась саванной. Поэтому можно было ехать не колонной друг за другом, а параллельно. Я крутил башкой по сторонам, внутренне улыбаясь. Справа от моего Чероки ехал КамАЗ, слева — Навара. В машинах виднелись бойцы. Здоровые мужики, маски на лицах, вооружены до зубов. Если в КамАЗе пацаны сидели в кабине, то в Наваре двое были ещё в кузове. Повернувшийся в нашу сторону боец в кузове помахал мне рукой. На лице платок, на голове бандана, разгрузка, из которой торчат магазины для автомата, одета на голый торс.
Пока мы так ехали, в моей голове крутились тысячи мыслей. Скорее всего, в этой багги сидит кто-то из главарей банды. Не думаю, что там сам Круг. А вот Цезарь или наш старый знакомый Рог могут быть вполне. Сколько мы ещё так будем ехать? Как далеко их база и где она находится? Сколько там бандюков? Нда, одни вопросы. По моим прикидкам, от трассы мы отъехали уже километров на 30. Насколько я знаю по информации от Кедра, в этом направлении пустыню особо не изучали. Нет тут ничего. Но Саныч, тарахтящий наверху, упорно вёл нас в этом направлении.
Да, какие-то не совсем понятные скалы нам по пути попадались, но не более того. Всё-таки странная эта планета или место, даже не знаю, где мы. Вроде пустыня, а нет-нет да появляются небольшие скалы, горы или зелёные оазисы. Вот только что маленький какой-то проехали. Тут же я вспомнил оазис, в котором мы приходили в себя и кушали, как только провалились в этот мир. Вон перед нами появились очередные горы какие-то, вернее, горки. Просто скалы и ничего больше.
— Мужики, вы где сейчас? — раздался в рации голос Саныча.
— Видим перед собой очередные скалы в форме волны, — ответил я, пытаясь сообразить, что мне эти самые скалы напоминают.
— Встаньте за ними и ждите, — сказал Саныч. — Витёк, на взлёт, у меня топливо на исходе. Бандиты остановились около небольшой горки и развернулись в вашу сторону носом. Один из них полез на эту гору.
— Проверяются, сволочи, — тут же сообразил Туман. — Тот, который полез, наверняка с оптикой. Сейчас будет за пустыней смотреть.
— Ждите, — снова повторил Саныч. — Витёк, взлёт по команде, чтобы они тебя не заметили. Вы их почти догнали, между вами километра три. Не знаю, увидят они вас или нет, но лучше перестраховаться.
— Понял тебя, — ответил второй парапланерист.
— Значит, уже недалеко осталось, по идее, — сказал сидящий сзади Леший.
Наши машины подъехали к скалам и остановились.
— Пока разомнитесь, — вновь сказал Туман, — и помогите Витьку подготовиться ко взлёту.
Я с большим удовольствием вылез из машины и начал разминать ноги. Всё-таки постоянная тряска даёт о себе знать. Да и судя по другим парням, задницы у всех болят, вон как ногами все дрыгают. У меня было такое ощущение, что внутрь меня загрузили барабан от стиральной машинки, кинули туда большой камень и включили. И он всю дорогу, пока мы ехали, колбасился во мне. Теперь я понимаю спортсменов, которые участвуют в гонках по типу «Париж-Дакар». Там они по 10 часов в таком режиме едут. Как же они тогда себя чувствуют? Мне вспомнилась прочитанная в каком-то из журналов статья о Чагине, многократном победителе «Дакара». У первых их раллийных КамАЗов кабина была жёстко прикручена к раме. После такой сумасшедшей тряски у всех экипажей начались проблемы с позвоночником. Доктор, который был у них в команде, за одну ночь их восстанавливал. Уж не знаю, что он с ними там делал, но на следующий день мужики снова лезли в кабину грузовиков и продолжали гонку. Корреспондент, который брал у них интервью, а потом писал эту статью, особо неверующим рекомендовал сесть на табуретку и прыгнуть на ней с метровой высоты, например. И так несколько раз. На каком прыжке ваш позвоночник осыплется? Вот то-то и оно. А на КамАЗах представляете какие прыжки? Это уже потом кабины грузовиков стали делать на специальных креплениях, которые гасили все эти колебания и жёсткие удары.
— Тридцать девять километров до нашей трассы, — сказал подошедший к нашей машине Туман. — Далеко бандиты живут. Теперь не удивительно, почему никто не знает, откуда они приезжают.
— Саныч, ну чё там? — взялся я за рацию.
