— Привет, мой хороший. Да продукты переписываю, чего и сколько нам надо. Ты когда мне, кстати, дашь нормальную машину, чтобы за ними ездить? И когда Вертолёта приглашать на работу к нам?
— Сама ты не будешь ездить! — ответил я ей, вспомнив про Рога. — Твоя задача организовать всё и наладить процесс. Ездить будет Вертолёт. Три Форда сейчас начнут перекрашивать, думаю, через пару дней они будут готовы. Так что можешь звать своего Вертолёта и объяснять, что от него требуется. Налаживайте доставку. Машин, если будет мало, привезём ещё.
— Боишься меня выпускать одну из-за этого Рога и его гопников?
— Конечно!
— И что? Мне теперь тут постоянно сидеть? — развернулась она ко мне, уперев руки в боки.
— Это временно. Я думаю, ты понимаешь, что рано или поздно мы с ними всё равно столкнёмся, вот и расставим все точки над и.
— Да уж, вы мужики только кулаками махать умеете и стрелять.
— Такая уж у нас природа, — улыбнулся я, снова обнимая её. — Когда договориться нельзя, то приходится кулаками махать. Без охраны чтобы никуда не ездила. С Туманом этот вопрос решён. Постоянно будут три человека на чёрном Форде Мондео, эта группа, круглосуточно готовая к выезду. Дежурства посменно Туман ввёл. Соберёшься куда-то ехать по делам, подойдёшь, скажешь охраннику на выезде, он их с тобой отправит.
— Хорошо, — вздохнула она, — буду чувствовать себя, как банкир какой. На старом грузовичке, зато с охраной.
— Подожди, родная, дай салон открыть и начать машины продавать. Поменяем тебе тачку тоже. Выберешь, какую хочешь.
— Да дело не в тачке. Просто хочу спокойно жить и передвигаться по городу без охраны.
— Заяц, — нахмурился я, — не начинай. Ты сама знаешь ситуацию, и не надо мне на мозги капать.
— Всё-всё, молчу! — замахала она руками. — Завтра Борис Петрович к нам приедет, привезёт продукты заказанные, если машина у него не сломается опять. Вот и поговори с ним сам.
— Хорошо, поговорю.
— Ладно, Саш, у меня дела ещё.
— Всё, понял, пошёл уже.
Выйдя из здания, где у нас была столовая и склад под продукты, я направился на свою любимую лавочку. Надо было обдумать наши дальнейшие действия. Сейчас, я посмотрел на часы, было уже пять часов вечера, до темноты три часа, можно спокойно посидеть, подумать. В офисе надоело. Завтра надо ехать в облако обязательно, машины нужны ещё и много.
— А-а! Вот ты где! — оторвал меня от размышлений возглас.
Ко мне подошли Крот и Зима.
— Дело есть к тебе, — сказал Крот.
— Ты вроде на вашей первой Наваре ездил и знаешь, как она себя ведёт. Ну, по крайней мере, как должна вести.
— Ну, да. Есть такое дело, — согласился я. — Мы же собирали её ещё там, в том времени, а что такое?
— Да мы чё-то не поймём… — присаживаясь рядом, сказал Крот. — Вроде всё так же. Но с другой стороны, почему-то на ней, когда приземляешься после прыжка, она нехило так бьётся об землю.
— Ну, так там же стойки регулируемые, возьмите жёсткость уменьшите или увеличьте.
— Да это-то всё понятно, — отмахнулся Зима. — Просто Игорь сказал, что тебе достаточно один раз проехать, и ты скажешь, на какую жёсткость их ставить. А то жалко машину просто так гонять и прыгать на ней. Может, поехали, прокатишься с нами в полной боевой выкладке и скажешь потом, на какой уровень эти стойки крутить?
— А-а, вон вы о чём!.. Да поехали, конечно! — согласился я.
Мы втроём подошли ко второй нашей Наваре. Один в один тачку ребята собрали. Так же кузов подрезан, расширены арки под более широкую и высокую резину. В кабине вварен каркас и установлены ковши, в самом кузове кабинка с пулемётом и место для пулемётчика. Прям брат близнец, осталось только покрасить в песочный цвет обе машины. Надев шлем, я полез за руль. Ох, блин, забыл я уже, как через эти трубы каркаса просачиваться-то! Так, сначала правую ногу ставим на пол машины. Потом левой рукой за верхнее крепление и толчок от земли второй ногой. Ух, залез, теперь привязываемся ремнями намертво, тело вообще не должно свободно ходить в ковше, шнур от внутренней связи от моего шлема вставляем в крепление сбоку.
— Раз-раз! — проверил я внутреннюю связь с экипажем.
— Слышу хорошо, — отозвался из кабинки пулемётчика Зима.
— У меня тоже приём, — подтвердил справа Крот.
Весь салон Навары был разобран до железа. Вместо панели была приделана аккуратная полоска из алюминия, и на ней уже установлены минимально необходимые спидометр, тахометр, температура масла и тосола, напряжение с двух генераторов. Посередине сделано крепление под оружие и запасные магазины. В нём сейчас стояло два сто первых Калаша и дробовик, а под ними двенадцать магазинов для автоматов и отдельно патронташ с патронами для дробовика. Снизу аптечка и крепления для раций. Напротив штурмана, тоже в специальном креплении, шестиствольный гранатомёт и с боезапасом гранат на месте бывшего бардачка. В его ногах огнетушитель и ещё два в кузове. Сзади сидений над головой висит РПГ и три гранаты к нему. В кузове же два запасных колеса и для веса.
— Корд тоже с патронами? — спросил я Зиму.
