На немного трясущихся ногах я вышел из тачки и посмотрел на 9 Эволюшена. Вот он — мой бог, мой боец, который на голову превосходит меня по силе, ловкости. Тот, который может размазать меня об стенку и не моргнуть, а с другой стороны — он тот, кто заставляет поверить меня в то, что я управляю неуправляемым. С этой тачкой шутить не стоит, она дарит нереально крутые ощущения. Красавчик просто, у меня ноги трясутся до сих пор. «Как же он поедет на Блюре?» — мелькнула мысль. Если мы форсируем мотор до 400 сил, зальем масло, топливо и все подшипники смажем смазкой из Блюра, мне уже страшно. Все эти мощные тачки типа АМГ Крота и Ауди S6 Игоря не передают те ощущения от быстрой езды, как передаёт их Эво. Да, там 500–600 лошадей, разгон в несколько раз быстрее. Да, им я сразу проиграю и с места, и на прямой, но эти мощные немцы никогда не смогут показать такой же результат как Эво. КАК эта машина входит в повороты и КАК она держит при этом дорогу. Такое ощущение, что законы физики перестают существовать. Да, Эво капризная, да, она требует к себе внимания, но она — ДРУГАЯ. Если поставить эти три тачки, можно ещё БМВ М5 для кучи. Так вот, если поставить эти четыре машины и в условиях городского трафика или в условиях сельских дорог на время проехать тот или иной участок дороги, я, однозначно, выберу Эво. Пусть он и будет с менее мощным мотором, пусть и менее комфортный. Не важно, сколько у тебя лошадей в условиях города. ВАЖНО то, на что способны ты и ТВОЯ машина! Как она держит игру в шашки? Как она тормозит? Выстреливает? Как ты на ней можешь мгновенно перестроиться и нырнуть в ту или иную дырку? Хватит ли тебе смелости? Мощности? Устойчивости подвески и прилипания резины к асфальту, гравию, снегу и льду? Вот в чём вопрос. Где предел у Эво? Этого я пока не знаю. Эво — он такой боец с голыми кулаками, а немцы — немцы для комфортного передвижения из пункта А, в пункт Б. И, вот когда надо выстрелить, немцы стреляют. Немцы — на каждый день, Эво — нет.
Подошёл Славка, молча протянул мне руку и с уважением покивал головой.
— Слав, давай, ищи инфу по Серегиной машине в своём ноутбуке, — сказал я ему, — как он её тюнинговал.
— Понял уже, — ответил он, — мне Игорь сказал, что ты этого монстра себе берёшь. Будем заниматься тюнингом.
— Ага, забирай его и в цех, у вас три дня.
— Понял, — снова кивнул Славка, — будет сделано. Тут с этим вашим Карьером все с ума посходили. Все хотят участвовать.
— Значит, сделаем гонки. Там Казак за тотализатор отвечает, можно ставки делать.
Отдав Славке для тюнинга Эво, я направился в офис, следом топала моя охрана. Я шёл и ловил себя на мысли, что я что-то упустил. И связанно это было с добычей чего-то в новом оазисе. Что-то крутилось в голове, а вот что? Уже подходя к офису, я обратил внимание, как группа наших рабочих стояла около скважины с водой, которая была у нас на территории. Это мы уже сами сделали и установили туда погружной насос. Точно! Скважина! Вот, что не даёт мне покоя.
Как мы будем доставлять Блюр на переработку от оазиса в старый город на завод, мы решили — автоцистерной. Я никогда не задавался вопросом, как извлекается нефть, ведь всегда это было очевидно. Есть месторождение, там стоят насосы-качалки, и качают нефть. Но как это все устроено? Какое оборудование необходимо?
Лужица блюра, которую мы обнаружили в оазисе, небольшого размера. Профессор сказал, что Блюра под землёй много. Сколько? Сколько именно, никто пока что сказать не может. Определенно, нужно искать спецов, которые в том мире были нефтяниками или газовиками. Про Блюр уже все знают, да и не делали мы из этого секрета. Значит, нам надо найти такого спеца, поискать либо у нас, либо на бирже. По рации я вызвал Игоря, Диму и Тумана. Когда они пришли ко мне в кабинет, я изложил им суть проблемы и свои мысли по этому поводу.
— Ты прав, Саш, — сказал Туман, — надо человека искать.
— Вот и займитесь этим, — сказал я им. — Сначала ты, Игорь, и ты, Туман, прям сейчас делаете опрос среди своих людей, среди тех, кого увидите сегодня. Ты, Дима, прям сейчас идёшь в наши кадры и поднимаешь анкеты, которые все заполняли при устройстве к нам на работу. Если такого человека у нас нет, то едешь на биржу и ищешь там. Срок — до вечера.
Уже через час довольный Дима принёс мне одну анкету.
— Вот, Сань, — протянул он мне анкету, — есть у нас такой спец, посмотри.
Я взял у него анкету и начал читать. Плотников Вадим Евгеньевич, 40 лет. В нашей анкете он указал в качестве профессиональной области своей трудовой деятельности в том мире «нефть», «газ» или «топливно-энергетический комплекс». Последнее место работы в том мире — нефтяная компания, начальник Управления добычи нефти и газа. Надо же… В данный момент он работал в сервисе мотористом, восстанавливал «убитые» движки.
— Игорь, зайди ко мне, — вызвал я его по рации, — Туман, приём.
— На связи.
— По спецу среди твоих бойцов отбой. Нашли на сервисе.
— Понял тебя, отбой связи.
Через пять минут пришёл Игорь.
— Нашли кого? — спросил он с порога.
— Вот, — я протянул ему анкету.
