— Где они сисадмина то взяли?
— Троих – уточнил Клёпа.
— За ночь, вернее меньше чем за сутки после нашего разговора?
— Ага, Годзилл помнишь?
— Так это – я прям растерялся малёха – они же у Вани в мире Белазов сетку тянут и сотовые настраивают.
— Так у них там уже команда ого-го. Там уже не три человека, вот они к ним вчера же и ездили, разговаривали, договорились. Несколько человек и будут у них тут параллельно работать, вернее у тебя.
— Не, у них. Они там директорами будут, мы договорились, что не лезем, я так, совладелец, как и многие из вас в других компаниях, ну и финансирую всё это. Охренеть у них скорость, ладно, поехали.
— Куда едем то? – спросил Слива.
— В мир Белазов, нужно посмотреть, как там сервис строится наш.
Погрузились в тачки и тронулись. Вот тебе и мушкетёры, вот тебе и подход. Про конкурс идей это сильно, я бы точно не догадался, хотя с тачками то мы в Лос так же сделали, когда выпуск их налаживали, но то тачки, а тут люди, кружки, дети, развлечения.
— Чё придумал то? – спросил я у Клёпы когда мы уже тронулись с места.
Клёпа был за водилу сегодня.
— Не скажу.
— Ладно, как хочешь.
Может и мне чего придумать?
Через час, мы уже выезжали из ворот, расположенных в Лос колонной среди других автомобилей. Я поразился, какое количество машин двигалось в этот мир и обратно, плюс рядом ещё те, кто переходит пешком. Натуральный вокзал. Выехали из ворот и вот тебе, маршрутки, остановки, таксисты, народу куча.
Апрелю сообщили ещё вчера, что я приеду, так что он должен ждать. Был я там один раз, осматривали место с краю Лос, там раньше стена была и некоторое количество складов. Стену разобрали, хотели и склады эти снести, но тут мы вовремя подключились и выкупили их.
Ещё сорок минут езды по Лос, и мы на месте. Кстати говоря пока ехали, я видел достаточно много автомобилей с нашего завода Палиус, грузовики, автобусы, БМВ, Мерседесы, да и более современных иномарок из нашего мира тоже хватает.
А на светофоре видели ярко-красную Супру в каком-то совершенно сумасшедшем обвесе, но тачка смотрится очень зло, мне понравилось, правда цвет конечно-бы лучше чёрный, но хозяину виднее.
Город конечно большой, населения больше миллиона, тачек на всех не хватает, но всё равно, на крупных скоростных магистралях, по которым мы на двух Кадиллаках низко летели автомобили встречались частенько.
— Апрель, приём – взялся за рацию сидящий справа на переднем сиденье Слива.
— Привет Слива – тут же отозвался тот – вы где?
— В паре километрах, встречай.
— Понял, ща будем около ворот.
Два часа мы ходили по бывшим складам, которые за небольшое время превратили в современный автосервис. И скажу вам, что тут мне масштаб и подход к делу понравился больше, как никак опыт в запуске у нас уже есть.
Те же самые отсеки для ремонта автомобилей, цехи покраски, жестянки, двигателей и так далее и тому подобное. Так же всё было раскрашено, как внутри, так и снаружи. Граффити, тачки, оружие, звери, да и просто виды Лос. Апрель сказал, что художники трудились сутками.
Поразила стоянка достаточно большая стоянка сбоку, на которой стояло около 400 битых автомобилей из двух облаков. Тут и наше облако около Тауса и из облака Страйка, откуда тянули машины 90-х годов. А ведь завод то наш в этом же городе, соответственно с запчастями точно проблем не будет. И машины продолжали везти. Как твёрдо сказал Апрель, мощности восстановления автомобилей до идеала планируется 550-600 автомобилей в месяц. Неплохо, очень неплохо. Быстро прикидываю, у нас в Таусе два сервиса, один восстанавливает 300 автомобилей в месяц, и мы их продаём через наш же автосалон, второй вот-вот запустим, там под 400 будет и тут почти 600, чужие сервисы я не считаю. И автомобилей всё равно не хватает, население прибывает гораздо быстрее.
Понятно, что большая часть восстановленных автомобилей тут в Лос так и будут проданы в этом мире Белазов, но всё равно, подумаю ещё, ту же сотку машин может будет забирать и на наш мир и продавать там.
Сейчас тут полным ходом набирался персонал, всё оборудование уже завезли и установили, запустить всё планируется где-то через неделю.
Всё-таки большой плюс тут есть, это бывшие склады с полностью подведёнными к ним коммуникациями. Вот ГДЛ в них и развернулось на полную. Надеюсь, что скоро это место превратиться в один из самых крупных автосервисов и магазинов запчастей в Лос, а там, что тоже не исключено и рынок бу автомобилей тут откроем, Апрелю я так же дал задание выкупить вокруг землю и здания на них, прям тут на месте я решил открыть большой магазин автозапчастей, мы даже здание для него присмотрели.
Оставаться в Лос не стали, дел хватает. Тепло попрощавшись с Апрелем и его людьми, попрыгали в тачки и курс на ворота, возвращаемся в наш мир, нужно заскочить в Хозяйственный.
14 октября.
В рабочем режиме прошла неделя. Оазисы, сервисы, производства, снова крутился как белка в колесе.
— Ну что мужики – весело спросил Туман отпивая из чашки вкусный, свежезаваренный кофе – готовы сильно удивиться?
