Мне почему-то было жалко эту Ладу, попавшую как кура в ощип. Но как ей помочь, я не представляла. По-хорошему, надо бы нанять кого-то, кто летает в этот сектор Иркалла. И заниматься этим должен транспортный отдел. Но тут я понимала Ладу – транспортники поставят новую заявку в хвост очереди, и к тому моменту, как соберутся отправлять, клиент уже в суд подаст и выиграет. В то, что в этой компании, да ещё без привлечения начальства удастся достучаться до чьего-то разума, я не верила.
– Так, дорогая. А каков бюджет на доставку?
– То есть? – Похоже, я недооценила наивность девахи.
– Ну ты же осознаёшь, что доставка, не важно чьими силами, это расходы. Так вот, сколько на эти расходы заложено бюджета? Если договор с доставкой, значит, клиент эту доставку оплатил, так ведь?
– А… Я не знаю.
– Ну так пойди и узнай, иначе как ты себе представляешь решение твоей проблемы?
– А как я узнаю? У кого? Асенька, прошу тебя, помоги, я без понятия, что делать!
Ну нет, дорогая, твою работу я за тебя делать не буду, какая бы ты ни была очаровательная фиялка.
– Лада, если ты не справляешься со своей работой, значит, компании нужен на твоём месте другой человек. А если ты не хочешь, чтобы тебя заменили другим человеком, то сжала булки и пошла выяснять за бюджет. Кроме тебя, это никому не нужно.
Спустя несколько секунд Лада прислала в ответ плачущего котика. Я мысленно пожала плечами – каждый сам кузнец и вот это вот всё, – и продолжила разбирать почту, только зарядила Скрепыша найти ТК, который возят в сектор Иркалла, и их расценки.
Ответ пришёл ото обоих одновременно: бюджет на отправку тянул хорошо если на две трети от самой дешёвой доставки. То есть, Ярослав на голубом глазу предполагал, что туда полетит наш корабль, так что в стоимость закладывал только топливо, зарплату пилота – если он пилотируемый, – и что там ещё, провиант? Ради интереса я попросила Скрепку посмотреть загрузку нашего транспортного парка, благо все данные были в этой же базе.
Скрепыш: Рейсы расписаны на два месяца вперёд. Количество кораблей сильно снизилось за последние несколько месяцев в связи с поломками и неудачной попыткой обновления парка.
Чего и ждать от “ЭкзоТеха”…
– Ладно, Скрепка, я всё поняла. По-белому не получится. А вот поищи-ка ты в контактах Нагибко тех ребят, которые вчера Сень арендовали. Если у них такие красивые схемы с погрузкой, так может, они и в доставках что-то подобное применяют?
Скрепыш почему-то долго копался, пока наконец не предложил мне два контакта. Один какой-то Владлен, а второй – некий 53435_Gosh с вопросительным знаком вместо аватарки.
Скрепыш:
Искина это смущало, а меня, наоборот, порадовало: вряд ли же люди, которые работают по серым схемам, делают это с официальных аккаунтов и пишут прямым текстом. Я, конечно, не в теме, но так, по общим соображениям…
Я перечитала переписку Нагибко с обоими контактами. Судя по всему, Владлен как раз был одним из арендаторов Сень, а 53435_Gosh – скупщиком краденого, э-э, то есть, списанного. И вот в переписке с ним даже мелькало что-то про перевозчиков… Но я решила на всякий случай написать обоим.
Ещё раз просмотрела реплики Нагибко и попыталась воспроизвести её манеру общения. Сначала пришлось потрепаться ни о чем. Я очень боялась ляпнуть что-то такое, что вызовет подозрение, и постаралась быстро перевести разговор на интересующую меня тему. Как можно без палева спросить о контрабандистах?
–
Владлен:
Я понятия, не имела, сколько проработала эта Лада, но для дела побудет хоть новичком, хоть старичком, хоть роботом.
Владлен:
Владлен:
