Он создал коллектив, который проектирует новые вертолеты и до сих пор совершенствует разработанные под его руководством вертолеты Ми-8 и Ми-24. Московский вертолетный завод с 1970 года носит имя великого конструктора вертолетов – М. Л. Миля.
Он воплотил свои мечты – создал надежные вертолеты, нужные людям.
<p>Ми-8 (Я вернулся)</p>Я вернулся!Весь набитый до отказаЯ принес их всех на базу,Всех и сразу.Хоть мне трудно на высотах,Взял я всех – живых, «трехсотых»Три «двухсотых»Я их принял под завязкуВ окровавленных повязках.Дальше – сказка —Что движок не захлебнулся,Что я чудом увернулся.Я вернулся!Знать, судьба моя такая.Тридцать лет в горах летаю.Я устал. Наверно, это моя осень…Не участвую в парадах,Что мне думать о наградах?!На пределе, на износе. Я – Ми-8.Я вернулся!Кто б скомандовал мне «Вольно!»Нахватал я пуль – довольно!Ах, как больно!Справа блистер мне разбили,«Правака» хоть не убили,Зацепили…Капитан, что в левой чашкеМатерился – было тяжко,Мы в рубашкахС ним, наверное, родились,Потому что не разбились,Возвратились…Знать, судьба моя такая,Тридцать лет в горах летаю,Я устал. Наверно, это моя осень…Для меня запчасти ищут,Жалко будет, если спишут.Я ведь старый – на износе. Я – Ми-8.Я вернулся!А в салоне наследили —Пятна бурые застыли,Шлангом смыли…Где-то в полночь я проснулся —Капитан ко мне вернулся,Затянулся…К борту мне ладонь прижал он,И ладонь его дрожалаТак устало.Говорил, что все в порядке,Гладил мне рукой заплаткиИ… Заплакал…Вот судьба моя какая,Тридцать лет в горах летаю.Я устал. Наверно, это моя осень…Хоть тяжелая работа,Все равно – летать охота!Пусть по войнам меня носит. Я – Ми-8.Николай АнисимовПосмотреть клип: https://www.youtube.com/watch?v=TKVR6NSX97o
<p>Вертолеты марки «Ми»,</p><p>созданные под руководством М. Л. Миля (1947–1970)</p>Ми-1В сентябре 1948 г. поднялся в воздух первенец ОКБ М. Л. Миля ГМ-1, ставший первым серийным отечественным вертолетом, пригодным для массовой практической эксплуатации.
С 1950 г. строился крупной серией (2694 вертолета на протяжении 16 лет), в т. ч. в Польской Народной Республике. Широко применялся в народном хозяйстве. Выпускался в санитарном, пассажирском, почтовом и сельскохозяйственном вариантах. На вертолете установлено 27 мировых рекордов.
Ми-4Транспортный вертолет грузоподъемностью до 2,5 т. Один из лучших для своего времени вертолетов в мире. Первый полет совершил в июне 1952 г. В 1960 г. стал победителем международного конкурса в Индии на лучший вертолет для использования в Гималаях (помимо СССР в нем принимали участие США, Англия, Франция). На Всемирной выставке в Брюсселе в 1958 году вертолет Ми-4 был удостоен Золотой медали «За более гуманный мир». Вертолет производился массовой серией (3852 вертолета с 1952 по 1979 г.) и широко экспортировался за границу, производился по лицензии в Китайской Народной Республике. На вертолетах Ми-4 установлено 8 мировых рекордов.
Ми-6
