Во-вторых, мы можем полететь вдоль этой грозовой стены в поисках просвета в ней. Вероятность, что мы его найдем, мне представляется мизерной — только время зря потеряем. Остается третий вариант — лететь сквозь эту преграду.
Какие угрозы я вижу в этом случае? Молнии нам не страшны, потому как у Жука есть защита от них. Она очень энергозатратна, но в этом грозовом фронте энергии столько, что нам даже не потребуется задействовать аккумуляторы. Я думаю, что на выходе из этого барьера наши накопители будут заполнены до предела даже несмотря на повышенные расходы на защиту.
В то же время я предлагаю при полете через грозу попытаться маневрировать, чтобы пореже попадать в молнии, потому как защиту Жука лучше все-таки поменьше испытывать на прочность. Я вам уже говорил, что у любого артефакта есть ограниченный ресурс и мне не хотелось бы оказаться посреди грозы без защиты. Для этого я предлагаю следующее правило пилотажа, которое поможет нам избегать контактов с молниями: лететь прямо в молнии. Парадоксальным это правило кажется только на первый взгляд, потому как время существовании молнии очень короткое. Если ты видишь перед собой молнию на расстоянии в сотню-другую метров, то можешь спокойно направлять Жука точно в нее, поскольку к моменту твоего подлета к этому месту молнии там уже не будет. Более того, можно быть уверенным, что в ближайшие секунды в это место не ударит повторная молния, потому как в этом месте просто не успеет накопиться новый заряд статического электричества.
Ну и соответственно, опасно лететь туда, где молний в данный момент не видишь, потому как там молния с высокой вероятностью может шарахнуть именно тогда, когда мы в нем окажемся. Такая тактика пролета через грозу потребует уловить правильное соотношение между скоростью полета и дистанцией до ближайшей молнии, в которую надо направлять Жука, но это, я думаю, мы поймем уже в процессе полета методом проб и ошибок. Так что лично я голосую за полет сквозь грозу прямо сейчас. Ваше мнение?
После короткого обсуждения выяснилось, что никто из нас не хочет терять впустую время и все готовы побыстрее прорваться сквозь возникшую перед нами преграду. Все мы понимали, что есть какая-то ненулевая вероятность нашей гибели, но мы были уверены в собственных силах, в своей способности выжить даже в экстремальных условиях, что позволяло нам надеяться на благоприятный исход этой авантюры. Поэтому мы перешли к следующему вопросу — кто будет рулить?
— Только не я! — сразу отказалась Света. — У меня на авто- и авиасимуляторах всегда были плохие результаты.
— Мне вообще никогда не приходилось управлять каким-либо транспортом, — пожала плечами Эртана. — Я всегда была только пассажиром.
— Я любил баловаться на симуляторах, особенно когда создавал Жука, но признаюсь честно — выше среднего мои результаты никогда не поднимались, — вздохнул Проф.
— Значит, тебе, Серёжа, придется рулить — ты у нас в этом деле мастер! — улыбнулась моя жена.
— Ой да ладно, скажешь тоже — мастер! — смутился я от комплимента Ланки, пытаясь скрыть свое удовольствие от такой оценки. Но справедливости ради все-таки стоило признать ее правоту — в прошлой жизни я любил иногда погонять на симуляторах и у меня это действительно неплохо получалось. — Тогда полетели, а то я уже задолбался здесь висеть на одном месте.
Я начал понемногу набирать скорость, особо не выбирая направления — просто летел по прямой на стену из молний. И чем ближе я подлетал, тем яснее нам становилось, что это вовсе не стена. Во-первых, расстояние до первых молний оказалось больше, чем казалось изначально. Во-вторых, высота этого фронта начала нам представляться еще выше, хотя в этом уже можно было и ошибиться, так как плотный слой облаков теперь нависал над нами, как потолок огромной пещеры.
Нижний край облачности висел на высоте в две-три сотни метров, оставляя мне очень мало пространства для маневров по высоте. Первые километры полета среди молний глупо было пытаться маневрировать, так как они оказались пока еще довольно редкими — расстояние между ними колебалось где-то в районе пяти сотен метров. На скорости в двести километров в час я такое расстояние пролетаю за девять секунд.
— Вы уже вычислили интервал между молниями в одном и том же месте? — спросил я.
— Пытаюсь, — ответил Проф.
— Мне кажется, секунд двадцать, — пробормотала Эртана.
— А я насчитала двадцать пять, — добавила Света.
— Согласен с обеими — где-то в этом интервале, — подвел итог Захар.
— Следите за этим, — попросил я. — Если заметите сокращение интервала, предупреждайте.
