Выйдя из кабинета Сталина, он поймал вопросительный взгляд Поскребышева и молча пошёл к выходу из Кремля. К завтрашней встрече, по докладам, всё готово, поэтому можно немного порадовать себя, любимого. Сев в машину он велел заехать в управление, чтобы отдать несколько распоряжений, а вечером решил пораньше вернуться домой. Давно Лаврентий не уделял сыну времени и не говорил с ним по душам. Александр сказал что у него вырастет замечательный мальчик, станет великим специалистом… Что ж, можно отдохнуть от величия товарища Сталина и посвятить этот вечер семье. В конце концов, любовницы никуда не убегут а жена одна, законная и привычная.
– Поехали! – распорядился он и удобно откинулся на сиденье.
Подмосковье. Учебный лагерь осназа НКВД.
29 апреля 1940 года.
Александр Самсонов.
С трудом приходя в себя после очередной "пятёрки" Саша устало шёл к бараку-казарме. Сегодня пробежка далась ему гораздо тяжелее чем раньше. Чем было это вызвано он не знал, воскресным ли перерывом или тем что Александр полночи провёл в дороге, пытаясь уснуть в салоне немилосердно прыгающей на ухабах "эмки".. Результат один – он снова еле-еле добежал до конца.
Заправив постели и вымывшись, все группы позавтракали и разошлись на занятия. У одних лекции, у других физические занятия, у третьих ещё что-то… У его группы после приёма пищи по графику было вождение транспортных средств. За то время пока он здесь находился, ему пришлось учиться управлять мотоциклом, грузовиками "Газ" и "ЗиС". Саша тогда уныло оглядел скудную обстановку кабины и только вздохнул. Да… В будущем он привык ездить вместе с водителем в комфортабельных "Ивеко", "Ман" или "Камаз". За окном холод, грязь, дождь, а внутри мягкие сиденья, весёлая музыка "Дорожного радио" и тепло. А здесь? Советский минимализм в лучшем виде, грубо но надёжно… Хотя, это пока не факт.
Управлять всем этим автохозяйством оказалось не так сложно, хватило буквально пары уроков. На огромном пустыре в углу лагеря стоял большой ангар, в котором, каждый в своём боксе, стояли мотоциклы, грузовики и даже несколько легковушек советских, немецких и каких-то других иностранных марок. Также в этом ангаре нашлись лёгкие танки "Т-26", и серия "БТ". К ним их пока не подпускали, ограничиваясь машинами, но Александр не сомневался что скоро он прокатится и на этих раритетах. К его удивлению оказалось что ангар был заполнен, максимум, наполовину. Была ещё куча свободного пространства и, на его вопрос, получил ответ что эти места оставлены для иностранных образцов автомобильной и бронетанковой техники, которая со временем появится здесь.
От такого заявления брови Александра удивлённо поползли вверх. А не хило НКВД обучает своих диверсантов! Интересно, такая предусмотрительность в каждом учебном лагере или только им так повезло? В принципе, конечно, логично, каждый из них обязан уметь управлять зарубежной техникой, ведь кто знает с чем придётся столкнуться, выполняя задание за линией фронта? Там может и не быть времени чтобы научиться управлять, скажем, грузовиком "Опель-Блиц" или мотоциклом "R-12".
Заведя "ЗиС-5" или "Захар", он вырулил из ангара и повернул к полигону. Там была настоящая полоса препятствий: глубокие лужи, резкие повороты, подъёмы и спуски, грязь, песок… На его глазах, спускаясь на скорости, в прошлое занятие, курсант не вписался в поворот и лёг на бок. Сам отделался испугом, синяками и шишками а вот грузовик пришлось отправить в ремонтный бокс где несколько ремонтников, живущих рядом с ангаром, обещали через пару дней вернуть машину в строй.
Полигон был совсем рядом, буквально за углом огромного ангара. Сашу поразило что такие большие объекты уместились в площадь лагеря. Казалось бы, когда бежишь вокруг него утром, вроде и не слишком долго, ан нет, тут пусть и компактно, но всем места хватило. И казарма, и полигон для техники, и учебные стрельбища, отдельный дом для командиров, столовая… В общем, всё что надо, влезло.
Добравшись до начала трассы, он остановился и вылез из грузовика. Вся его группа уже была здесь, ожидая инструктажа. Быстро встав в строй, Александр приготовился внимать инструктору, Фаддею Романовичу.
– Ну что, товарищи курсанты, вижу что собрались все… – кивнул сам себе головой преподаватель, окинув их взглядом. – Задача на сегодня другая, не такая как раньше. Надо будет не просто проехать полигон, а сделать это за определённое время. При этом не допустив того чтобы транспортное средство, именуемое грузовик, вышло из строя по вине ваших кривых рук и ног, которые, несомненно, у кого-нибудь из вас обязательно появятся!
Услышав вводную, Саша почувствовал как засосало под ложечкой от нехорошего предчувствия. Нет, он конечно, нашёл общий язык с "Захаркой", но в прошлые разы проходил полигон медленно, не торопясь, некоторые участки преодолевал на скорости не более 10 – 15 км/ч. А сейчас? Хорошо бы времени дали побольше но, зная изуверство Фаддея Романовича, на это надежда была слабая.
