Гаральд Карлович Граф родился в Санкт-Петербурге 29 декабря 1885 года. В 1897 году он поступил в Морской кадетский корпус. Последующий период его жизни вплоть до возвращения из японского плена подробно описан в настоящей книге и не требует специального освещения. После возвращения из плена Г.К.Граф служил на Балтике. В 1908 году он совершил заграничное плавание на крейсере "Адмирал Макаров", а в 1913 г.( будучи уже опытным офицером, закончил военно-морское отделение Николаевской Морской академии.Вскоре после начала 1-й мировой войны он получил назначение на эскадренный миноносец "Новик", на котором прослужил в должностях минного, а затем старшего офицера вплоть до кровавых событий марта 1917 года в Гельсингфорсе. Впечатления от этих героических и столь же трагических лет легли в основу его другой замечательной книги "На "Новике". Балтийский флот в войну и революцию". Она увидела свет в 1922 году в Мюнхене, куда Г.К.Граф годом раньше переехал из Гельсингфорса.
Санкт-Петербург 1997 - 224 c.
Библиотека альманаха "Корабли и сражения"
Обложка:
на 1 и 2-й стр. Русские моряки конца 19-века;
на 3-й стр. Офицеры транспорта “Иртыш” В центре (сидит) П.П.Шмидт, третий справа (стоит) Г.К.Граф;
на 4-й стр. Транспорт “Иртыш” в Либаве перед уходом на Дальний восток.
Предисловие и комментарии к тексту написаны В.Н.Фотуньянцем.
Редактор В. В Арбузов Корректор С.В.Субботина
Гаральд Карлович Граф родился в Санкт-Петербурге 29 декабря 1885 года. В 1897 году он поступил в Морской кадетский корпус. Последующий период его жизни вплоть до возвращения из японского плена подробно описан в настоящей книге и не требует специального освещения. После возвращения из плена Г.К.Граф служил на Балтике. В 1908 году он совершил заграничное плавание на крейсере “Адмирал Макаров”, а в 1913 г.( будучи уже опытным офицером, закончил военно-морское отделение Николаевской Морской академии.
Вскоре после начала 1-й мировой войны он получил назначение на эскадренный миноносец “Новик”, на котором прослужил в должностях минного, а затем старшего офицера вплоть до кровавых событий марта 1917 года в Гельсингфорсе. Впечатления от этих героических и столь же трагических лет легли в основу его другой замечательной книги “На “Новике”. Балтийский флот в войну и революцию". Она увидела свет в 1922 году в Мюнхене, куда Г.К.Граф годом раньше переехал из Гельсингфорса.
Единичные экземпляры этой книги, оказавшиеся в СССР, были надежно упрятаны в недрах “спецхранов”. Изредка цитируемый советскими историками, автор упоминался как "ярый монархист и контрреволюционер", что, впрочем, вполне соответствовало действительности. Несмотря на то что Г.К.Граф принимал довольно активное участие в работе демократических организаций офицеров Балтийского флота и даже был секретарем ПРОМОРа[* (Профессиональный союз офицеров и чиновников флота и портов Балтийского моря. Учрежден 23 мая 1917 года. Просуществовал до перехода флота в Кронштадт весной 1918 года.)], но, оказавшись в эмиграции, он примкнул к монархическому движению и с 1924 года занимал пост начальника политической канцелярии великого князя Кирилла Владимировича, после смерти которого в 1938 году состоял советником при его сыне Владимире Кирилловиче.
Во время 2-й мировой войны Г.К.Графа арестовало гестапо, и более года он пробыл в концлагере “Фонтслаг” под Компьеном. До 1950 года он проживал в Париже, давая уроки русского языка, а затем переехал в США, где в Питсбурге (штат Пенсильвания) 25 марта 1966 года и закончилась жизнь этого замечательного человека, участника двух войн и русского патриота.
Наш читатель впервые получает возможность познакомиться с его книгой “Моряки", вышедшей в свет в Париже в 1930 году и сразу же ставшей библиографической редкостью.
“Моряки” — это не только увлекательная книга для чтения, но и ценнейший исторический первоисточник для тех любителей нашей истории и исследователей нашего прошлого, чей взгляд обращен на поиск истинных причин, приведших Россию к поражению при Цусиме и последовавшей затем революции 1905-07 гг.
Прочитав книгу, вы узнаете об интереснейших подробностях жизни и быта кадетов и гардемаринов от поступления в Морской корпус и до производства их в офицеры. Благодаря лаконичным, но удивительно точным описаниям, перед вами словно ожившими пройдут образы офицеров — преподавателей корпуса. Очень интересными оказались “штрихи к портретам” адмиралов, занимавших пост директора корпуса, и особенно Г.П.Чухнина, при котором прошли последние годы учебы Г.К.Графа и уже после начала русско-японской войны 29 января 1904 года состоялся знаменитый “царский выпуск”.
Тем, кто занимается историей русско-японской войны, представляется возможность “из первых рук" получить информацию о жизни и службе морских офицеров на “тыловой” Балтике, о том, как шло формирование 2-й Тихоокеанской эскадры, ее подготовка к походу и, наконец, как шел от Либавы до Цусимы военный транспорт “Иртыш”. Перед вами предстанут интереснейшие подробности корабельной жизни и характеристики сослуживцев, собранных “на войну" со всего флота. В описании событий достоверно передана атмосфера, в которой эти люди, повинуясь жестокой логике приказов, обреченно шли навстречу своей гибели.
Среди офицеров “Иртыша", имена которых, как и во всей книге, автор обозначал лишь первой буквой фамилии, особенно выделяется своей неординарностью старший офицер транспорта. Только его имя Г.К.Граф приводит полностью — Петр Петрович Шмидт. Да, это тот самый “пламенный революционер”, на примере которого воспитывались поколения советской молодежи. Но сегодняшнее поколение, в лучшем случае, знает о нем лишь из произведения И.Ильфа и Е.Петрова, где были какие-то “дети лейтенанта Шмидта”. И только на страницах “Моряков” показан не хрестоматийный, а противоречивый П.П.Шмидт, способный на тонкие чувства и преисполненный высокими порывами и человеческими слабостями.
