К вечеру 30 октября на помощь революционным частям, штурмовавшим вокзал, прибыл большой отряд из Хамовников. Всю ночь и все утро шел бой. Лишь к полудню 31 октября красногвардейцы окончательно очистили территорию вокзала от юнкеров и ударников. Но ив последующие дни в районе вокзала неоднократно вспыхивала перестрелка: это контрреволюционеры, ушедшие из Александровского училища, пытались прорваться к железной дороге и бежать из революционной Москвы.
В 1919 г. В. И. Ленин провожал с этого вокзала рабочих, уезжавших в южные районы страны для организации совхозов.
В 1940—1945 гг. к правому крылу вокзала по проекту архитектора Д. Чечулина был пристроен корпус для пассажиров пригородных поездов. В этом же корпусе размещен вестибюль станции метро «Киевская».
На Киевский вокзал прибывают поезда из городов Украины и Молдавии, а также Софии, Будапешта, Праги, Бухареста, Белграда, Рима, Стамбула, Афин, Вены.
Проектируя более 70 лет назад вокзал, авторы рассчитывали, что вместимость его будет примерно 10 тыс. человек. В наши дни в период летних пиковых месяцев от Киевского вокзала отправляется 25 тыс. пассажиров в поездах дальнего следования и почти 75 тыс. в электропоездах. И вокзал выдерживает эту нагрузку, ежедневно пропуская пассажирские потоки, намного превышающие те, что запланировали архитекторы.
10. ПРОСПЕКТ КАЛИНИНА-ПОКЛОННАЯ ГОРА
П р о грамма эк с к урси и:
Объекты о смотра:
Б лижай ш и е станц и и метро:
Этот маршрут многими своими историческими событиями перекликается, а иногда и переплетается с предыдущим. Да это и немудрено: оба они частично проходят по бывшей Смоленской дороге, сыгравшей немалую роль в судьбе Москвы.
Начальный отрезок маршрута упоминается в русских письменных источниках XIII—XIV вв. как дорога на Волоколамск и Новгород, которая с XV в. стала частью Смоленской дороги, соединившей Русь с ее западными соседями. Трижды — в 1612, 1812 и 1941 гг.— она приводила к Москве захватчиков, огнем и мечом прошедших по нашей земле. И трижды она была свидетелем позора оккупантов.
В XVI—XVII вв. часть территории Москвы, расположенная между современными улицами Фрунзе и Герцена, называлась Арбатом (о происхождении этого слова рассказано в предыдущей экскурсии). Центральной улицей этого «микрорайона» и был отрезок Смоленской дороги, который находился между нынешними Манежной улицей и Арбатской площадью. Сначала он назывался, как и все улицы этого района, Арбатом, затем Смоленской улицей, в XVIII в. его нарекли Воздвиженкой — от построенного здесь Крестовоздвиженского монастыря. В 1935 г. Воздвиженку переименовали в улицу Коминтерна, в 1946 г.— в улицу Калинина, а в 1963 г. она влилась в новую столичную магистраль — ПРОСПЕКТ КАЛИНИНА. Проспект начинается у Манежной улицы и заканчивается у Калининского моста. О некоторых объектах, расположенных в самом начале магистрали,— доме 1, где находятся кассы Кремлевского Дворца съез-