"Историческая Москва раздавлена новым строительством". "Город в пределах Садового кольца медленно умирает". "Мэрия ломает Москву, чтобы прокормить 800 тысяч строителей".
Где историческая Москва "раздавлена новым строительством"? Где она "умирает"? Нет такой пострадавшей под наездом строительной машины. А я вам покажу десятки улиц и переулков, раздавленных социализмом, до которых за десять лет капитализм не добрался. Центр потому умирал, что полвека дорога сюда строителям была заказана, если не приводили их сюда за руку управделами ЦК и других инстанций.
Что нам настойчиво советуют, требуя прекратить возрождение центра? Предлагают "для нового строительства искать земельные ресурсы за пределами Москвы и на это переориентировать московский строительный комплекс".
Казалось бы, серьезные люди, а настаивают "искать земельные ресурсы" за границами МКАД! Разве мало там найдено "ресурсов", откуда полтора-два часа москвичи добираются на работу? Пятнадцать лет тому назад городу прирезали земли Московской области за Московской кольцевой автомобильной дорогой. С тех пор многие жилые кварталы отстоят на тридцать-сорок километров от Кремля. И тогда было ясно, какие трудности встанут, чтобы обеспечить транспортом миллионы переселенцев, обустроить их быт. Только мы приблизились к решению давней задачи, как снова гонят за Можай.
В ХХ веке Москве не раз расширяли пределы, отрезали у Подмосковья земли. Со времен Сталина это постоянно практиковалось властью. Тогда никто с земельными затратами не считался, потому что земля была ничейная, не имела ни стоимости, ни цены. Но теперь мы знаем, как дорога земля, особенно в центре, как стремятся сюда деловые, состоятельные люди, как охотно покупают квартиры в бывших доходных домах и новых жилых домах в пределах Садового кольца.
Нам предлагают строить за пределами МКАД, там брать "ресурсы". И забывают, что теперь росчерком пера главы государства у субъекта федерации, Московской области, отрезать тысячи гектаров земли невозможно. Но и это еще не все. Нам предлагают найти применение своим силам еще дальше от МКАД.
"Вместо того чтобы искать фронт работ в регионах и за рубежом, как это делают строители США и Турции, ломают Москву и строят заново, исключительно, чтобы прокормить строительного монстра".
Не радуются, что Москва нарастила мощь строительного комплекса, печалятся, что строителей стало больше. Армию неустанных тружеников, вкалывающих по выходным и ночами, называют "монстром".
* * *
Зачем снова искать "ресурсы", вырубая подмосковные леса, когда в пределах МКАД есть тысячи гектаров промышленных и коммунальных зон, пустырей, заводских и фабричных территорий павших предприятий, наподобие "Красного факела" на Софийской набережной. Напротив Кремля до недавних дней существовал завод, делавший некогда пожарные насосы, а в наши дни холодильное оборудование. Мыслимо ли такое напротив Бурбонского дворца?
Где мы видим "ресурсы"? На территории не имеющих будущего предприятий, вредных или простаивающих, тех, которые оказались в гуще застройки. Автобазы, разные ремонтные мастерские, заводы железобетонных изделий, старые фабрики на набережных времен промышленной революции Х1Х века... Они не должны функционировать в центре среди жилых кварталов.
Когда удается вывести производство, то происходит "точечная застройка". Так, на месте автобазы у Московского зоопарка поднялся комплекс комфортабельных многоэтажных домов. Это пример того, как следует поступать везде, где цеха оказались среди улиц. На шоссе Энтузиастов, 11, базировалось несколько разнородных предприятий, общежитие. И здесь теперь новые дома. Другой промышленный узел развязывается на Комсомольском проспекте. Там выстроили первую очередь элитного комплекса под названием "Камелот". Что за этим названием? Комфорт, о котором десять лет назад не мечтала номенклатура. Большие квартиры с центральным кондиционированием и системой приточно-вытяжной вентиляции. В охраняемом комплексе фитнес-центр с бассейном, детский сад, кафе, бар, косметический салон, подземный гараж. Чтобы все это появилось, пришлось перебазировать два предприятия, компенсировать владельцам потери сломанного жилого фонда, дать равноценную площадь снесенному общежитию. То есть приходится ломать и строить, покупать и продавать, перемещать цеха, склады, базы и людей.
Таким сложным делом занимается управление по реконструкции и развитию уникальных объектов. Его создал и возглавил Александр Сергеевич Матросов, крупный руководитель, много лет возрождающий Москву. С ним мы вместе росли, начинали прорабами. Матросов талантливый инженер и организатор, везде, где работал, оставлял глубокий след, воспитанных им руководителей. Он всегда стремится к новому, я многое перенимал у него. За сорок лет Александр Сергеевич большую пользу принес Москве. Его имя - на мемориальной доске у входа в Казанский собор на Красной площади. Его Матросов восстановил. Он построил храм на Поклонной горе. Усилиями возглавляемого им управления преображаются старинные московские улицы.
