Годы пребывания в подготовительной школе и Военно-морском училище совпали с периодом восстановления флота. Молодой Советской республике пришлось начинать всё сначала. В гражданскую войну почти полностью вышел из строя Черноморский флот. Одни корабли погибли в боях, другие по приказу Ленина потопили сами моряки, чтобы не отдавать в руки врага, третьи были уведены белогвардейцами в Бизерту - французскую базу в Африке...
На Балтике дела сложились иначе. К двадцатым годам весь флот после возвращения из Гельсингфорса собрался в Кронштадте....
Большинство кораблей Балтийского флота продолжало стоять на "кладбище", и, казалось, не было никакой надежды в короткие сроки ввести их в строй. И вдруг они стали оживать. Мы видели это собственными глазами во время летней практики и радостно приветствовали каждую новую боевую единицу...
Затянулся на флоте и процесс подготовки командного состава...
Если в Красную Армию к тому времени пришло много бывших царских офицеров, которые, пройдя сквозь горнило гражданской войны, доказали свою преданность Революции и уже занимались строительством Вооружённых сил, то на флоте было по-другому...
Основное ядро царского флота составляла каста родовитых дворян - оплот самодержавия. Февральскую революцию офицеры встретили в большинстве своём единодушно. А в дни Октября мало кто из них остался с народом...
Многие оказались ярыми врагами народа, покинули родину, когда корабли ещё в 1917-1918 годах стояли в Ревеле и Гельсингфорсе, другие выжидали, оставаясь на флоте или устроившись на гражданскую службу: преподавали в школах, работали мелкими служащими в учреждениях, встречались даже священники из бывших флотских...
Но всё же нам были известны в те годы имена бывших царских офицеров, безраздельно перешедших на сторону Советской власти и преданно служивших ей, хотя не всё происходившее понимали правильно, не со всем, что делалось на флоте, соглашались...
Пусть судостроительная промышленность была ещё слаба и флоты небогаты кораблями, нас, курсантов, не удручали эти временные трудности. Мы покидали военно-морское училище с огромной верой в будущее страны и её флота...
Итак, я избрал Чёрное море и новый крейсер "Червона Украина" ("Адмирал Нахимов"), строительство которого началось ещё перед Революцией и закончилось только в двадцатых годах...
Незамерзающее Чёрное море, Крым с его кипарисами, Черноморское побережье Кавказа... Вот и Севастополь, главная база Черноморского флота...
Первые шаги - трудные...
В военно-морском училище мы горячо спорили, что труднее: построить корабль или подготовить для него командиров...
В ту пору большинство из нас думало: "были бы корабли, а командиры найдутся"...
На "Червоной Украине" я понял, что подготовка хороших, опытных командиров - сложный и длительный процесс. Чем стремительней развивается техника, тем короче сроки постройки корабля. Зато подготовка офицеров становится более продолжительной: ведь им приходится осваивать более сложную технику...
За время службы на крейсере не всем удалось осилить крутой подъём. Произошли крупные изменения и в командном составе, и среди рядовых...
Постепенно на наших глазах и при нашем участии новый крейсер становился более сраженным организмом. Начались учебные стрельбы из пушек и торпедами. Мы совершали длительные плавания. Два года спустя "Червону Украину" можно было уже считать боевым кораблём...
Салют наций... В мае 1928 года "Червона Украина" совершила поход в Стамбул. Нам предстояло встретить и эскортировать яхту "Измир", на которой возвращался из Стамбула падишах Афганистана, посетивший нашу страну и Турцию.
27 мая крейсер в сопровождении трёх эсминцев вышел из Севастополя, а на следующий день был уже в живописном Босфоре. Несколько крутых небезопасных поворотов в узостях пролива - и мы стали на якорь около бывшего султанского дворца. Начались бесконечные визиты высокопоставленных гостей, салюты в их честь. Международные флотские обычаи точно определяют, кому и сколько полагается давать выстрелов...
Когда уже садилось солнце, на борт крейсера прибыл военный губернатор Стамбула. Он провёл у нас положенные пятнадцать минут, отведал русской икры и русской водки, затем попрощался и под звуки оркестра сошёл на свой катер. Едва катер отвалил от трапа, на нашей мачте, как положено, взвился турецкий флаг, а носовые пушки открыли пальбу...
В ту пору страна приступала к реализации лозунга "Флоту быть!", принятого на Девятом Всероссийском съезде Советов. До того времени он оставался как бы в тени, руки до него не доходили. Да это и понятно: промышленность была слаба, средств недостаточно, приходилось ограничиваться восстановлением старых кораблей, а о строительстве новых даже не мечтали...
"Защита берегов - это общая задача всех Вооружённых Сил нашей страны".
Залогом успешного ведения войны является хорошо организованное взаимодействие Армии и Флота...
