Вместо ответа Майер подошел ближе и остановился рядом со мной, рассматривая бумаги, в которых я только что копалась.
– Почему вы работаете секретарем? – спросил он, не глядя на меня, игнорируя мой вопрос. – С вашими навыками запросто можно стать первым замом, исполнительным директором, на худой случай, ведущим специалистом… да почти в любой области. Но вы сознательно пошли на должность секретарши. В чем смысл?
– Это личное. Я посвящаю себя устройству вашей жизни.
– Опасная позиция, Елизавета Павловна. С таким подходом можно потерять себя, – он поднял на меня задумчивый взгляд, а я поспешила отвести от своей персоны неудобную тему и сместить акценты. К тому же, босс подал отличную идею.
– И здесь вы абсолютно правы! Вам необходимо подумать об отношениях. Это не только благотворно скажется на здоровье и эффективности вашей работы, но и на имидже фирмы. Как показывает статистика, партнеры, в особенности, европейские, охотнее заключают сделки с людьми семейными, поскольку…
– Больше доверия вызывает человек, способный разобраться в собственной жизни. Который может найти оптимальный баланс между трудом и отдыхом.
– Именно. Стабильность, надежность, постоянство – вот что ценится на Западе. А именно туда, если я верно поняла стратегию нашего развития, мы и стремимся.
– Значит, по-вашему, я должен стать семейным человеком? Снова?
И тут меня осенило, в какую именно сторону направить концепцию новой модели Аскера, которая будет выпускаться только в Италии.
– Аскер familiare! – воскликнула я. – Новое решение для вечных ценностей!
– Семейный автомобиль с итальянским темпераментом? – подхватил Майер, не обратив внимания на резкий скачок моих мыслей.
– А вы когда-нибудь встречали что-то подобное? Чтобы под капотом пятьсот лошадок, но при этом комфортный салон для всей семьи, безопасность на высшем уровне и абсолютная экологичность?
Андрей Михайлович задумался на миг, а затем в его глазах разгорелся азарт. Он взял маркер, несколькими отточенными штрихами нарисовал примерный дизайн возможной будущей модели.
– Инженеры и маркетинговый отдел уже полгода бьются над выходом на мировой рынок. Показатели мощности, безопасности, дизайн, эргономика… Мы занимались не тем. Зачем изобретать велосипед, если он уже изобретен? Елизавета Павловна, вы – гений.
– Поразительно, что вы так быстро это поняли! – я улыбнулась. – Не нужно делать упор на тот или иной показатель, кто-то всегда будет на шаг впереди. По мощности Аскер еще не скоро догонит тот же Hennessey Venom или Bugatti, по безопасности, будем объективны, мы пока не тягаемся с Mercedes или Maserati. Дизайн – дело вкуса, цена – вопрос комплектации. Необходима концепция. Набор качеств и характеристик, имеющих смысл лишь в комплекте.
– Они хороши врозь, но только вместе уникальны, – задумчиво произнес Майер, глядя на меня таким взглядом, словно только что решил самую трудную в жизни задачу. – Рискованно!
– Тогда, прикроем тылы, придумаем план на случай коммерческого провала новой модели.
– Например? – одобрительно кивнул он, явно имея в голове уже парочку таких, но желая выслушать мой вариант.
– Скажем, разработаем новую модель так, чтобы в случае чего можно было оперативно перепрофилировать завод на выпуск стандартной продукции, которая пользуется спросом, либо новой модели Аскера, уже запущенной в других странах.
– И как объяснить провал?
– Какой провал? – имитируя ответ Майера на каверзный вопрос журналиста, я вскинула брови. – Вы имеете в виду эксклюзивную лимитированную коллекцию? Действительно, специально для наших итальянских друзей Аскер выпустил ограниченную серию автомобилей. Кстати, вы были на закрытой презентации нашей новинки, Аскер Рохо?
Андрей Михайлович смотрел с таким восхищением, что захотелось аплодировать самой себе. Стандартный прием: невозмутимость и переключение внимания. Работает всегда, проверен временем.
Майер с таким энтузиазмом принялся за дело, что остаться в стороне не получилось. Концепция семейного транснационального автомобиля с итальянским темпераментом, русской душой, немецкой безопасностью и английской комфортабельностью рождалась прямо на глазах. Это тот уникальный момент, когда нельзя упустить ни секунды, иначе что-то грандиозное и поистине неповторимое просто ускользнет от нас. Все: от линий корпуса автомобиля до высоты подголовника и выемки для детской бутылочки – нуждалось в тщательной проработке и отчаянно требовало воплотить себя в жизнь. С внешним видом мы определились быстро, у Майера безупречный вкус и великолепные художественные качества. А вот по некоторым элементам наши мнения разошлись.
– Это дело каждого, Елизавета Павловна. Мы не должны диктовать потребителям свои условия.
– То есть, пусть родители сами решают, желают они угробить своего ребенка или предпочтут красоту эргономике и безопасности? – я уперла руки в бока и посмотрела на босса, сидевшего в кресле с графическим планшетом, информация с которого выводилась на большой экран.
– Вы манипулируете словами, – отмахнулся он.
– Нет, я называю вещи своими именами!
