Время прибытия всего-то сорок-пятьдесят минут, большинство которого уходит на состыковку и на пропуск более важных кораблей заходящий в космопорт. Один час и я наконец-то на планете. А затем я начну свою операцию.
Три дня спустя. Станция Гварш-5.
— Максим Матвеевич, это оно?
— Отстань! Не видишь я работаю!
— Понял! Может что-то покрепче крепкое?
— На работе не пью! Хотя если есть сок лиственницы Гри, то я с удовольствием пропущу стаканчик.
— Сию секунду!
Самое интересное и забавное в этом разговоре было то, что это были два мужчины которые разглядывали одну и туже вещь под толстым стеклом окруженным множеством приборов.
Одного узнал бы абсолютно любой на станции, да и далеко за пределами станции, но лишь в том случае если бы он крутился среди ученых, разработчиков и прочие «заумных» личностей.
Максим Варпов, гениальный изобретатель, номинирован уже третий год подряд на очень престижное звание — «Ученый года», но даже его заслуги меркли перед открытие его погибшего отца.
Матвей Варпов, первым доработал варп-двигатель, который изначально назывался гипер-двигатель (впрочем его иногда и так называют, но в официальных бумагах — только варп-двигатель) и был копией древнего двигателя-артефакта. Конечно, это было не единственное достижение, было еще ряд очень многих нововведений. Пока отец не погиб при столкновении с взлетающем в неположенном месте, глайдером.
Сын точно также пошел по стопам своего отца и стал ученым и завидным женихом, так как очень многие во флоте знали кому надо говорить спасибо за некоторые примочки, навигационные системы или двигателя.
Он, как и отец продолжил работать на флот, и многие лишь радостно потирали руки, так как для флота было сделано очень многое, в том числе и экономичное топливо и прочие вещи.
На станцию он попал лишь после срочного сообщения, собственно, от начальника станции, который решил подсластить пилюлю для бравых вояк и укрыться «зонтиком от метеоритов», то есть применив пословицу на текущее положение.
Было известно, что флот (как и любой нормальный гражданин) гоняются за артефактами сеятелей, первородных, да как их только не называли. Кто-то гонялся по разным системам и планетам, а кто-то покупал. Конечно, эльфы всегда давали больше, но если ты себя не подстраховал, то мог пропасть вместе с артефактом, который ты кровь и потом нашел, и доставил. На втором месте шел флот Содружества, который с охотой покупал все артефакты и давал довольно хорошие гарантии сохранения жизни, но и там было далеко не все так хорошо, страховка прежде всего!
А на третьем месте стояли аукциона и частные продажи, и коллекционеры. И иногда коллекционеры могли дать за артефакт гораздо больше, чем эльфы и флот вместе взятые, но риск был очень велик, надо было очень хорошо замести все следы, потому что коллекционер обязательно поинтересуется, а нет ли еще чего у тебя?
Но начальник ничем не рисковал, он купил этот артефакт на аукционе пару дней назад, да и один из доверенных лиц флота это статус и репутация. Судя по довольному и немного озадаченному лицу молодого ученного, он явно останется здесь и рядом с ним (а значит и в системе) будет находиться дежурный флот.
Но, мало кто знал, что сначала Максим успел побывать в шкуре простого солдата и даже пережил боевой конфликт с пиратами на Фронтире. Начальство во Флоте за голову схватилось после этого инцидента. После ранения (сколько молитв было Единому за то, что ему голову не оторвало) он сдружился с одним астрофизиком в палате и подкинул ему несколько идей. Астрофизик оказался майором в отставке, он и упомянул в рапорте, что дескать куда смотрят агитаторы?! Тут под боком такой гений валяется, а вы ни сном ни духом.
И после предложения поработать на родной флот в первый же месяц в узких кругах прогремело фамилия молодого парня. А выяснив что он является сыном гениального, но, к сожалению, погибшего ученого его притащили в лабораторию, где он уже через два месяца стал начальником.
А Максим начал постепенно выдавать улучшения мобильной защиты и дальней связи, пока наконец-то не взялся за двигатели. Три месяца и первый вариант улучшенной разработки своего же отца появилась на вервях Содружества. Пилоты, которые тестировали обновленные двигатели писались от счастья, снабженцы радовались как дети и улыбались как дебилы, а все, потому что двигатели выдавали почти восемь процентов больше тяги и в тоже время стали экономичнее на целых четыре процента! Для одного корабля это ерунда, но, если взять весь флот целиком — миллиарды сэкономленных кредитов.
Такие умы как Варпов не должны находиться на передовой, а если ему необходимо там быть, то мы без проблем пригоним пару-тройку кораблей в охрану…и десяток маскирующихся агентов…на всякий пожарный, — именно так решило высшее руководство.
