«Тысячелетний» Рейх немецкой расы просуществовал всего 12 лет. Однако даже сейчас можно выразить собственный взгляд на какие-то детали его истории. Технические совершенства, достигнутые в авиации и автомобильной промышленности, удивляют до сих пор. Детали биографии некоторых деятелей поражают и отвращают – но их стоит знать хотя бы для того, чтобы избежать повторения.
Думая о немцах как великой нации, я осознаю, что многие толчки техническому прогрессу дали именно они.
Осознавая это, я не перестаю изумляться тем парадоксальным ошибкам, которые делали немцы, толкая прогресс.
И которые по сути так и не позволили Германии (к великому счастью тех, с кем она воевала!) встать в полный рост.
Вот то, что первым приходит на ум.
Немцы открыли явление радиоактивности, немцы опережали всех в ядерной физике.
Но разрабатывая атомную бомбу, они избрали тупиковую ветвь, ведущую в никуда: вместо урана хотели использовать тяжелую воду.
Немцы могут гордиться тем, что именно в их стране жил один из величайших технических гениев – инженер Рудольф Дизель, который изобрел один из двух основных типов двигателей внутреннего сгорания.
Мотор экономичный, развивающий огромную мощность на малых оборотах и к тому же пожаробезопасный – созданный для того, чтобы войти в силовой агрегат танка.
Однако у немцев не было дизельных танков; их «
А дизели немцы пытались ставить на… самолеты.
Немцы перевернули страницу в истории вооружений, создав новое оружие: боевые ракеты.
Причем как баллистические («
Немецкие ракеты оказались прототипами последующих ракет во всех странах мира.
Но при этом ракетный гений Вернер фон Браун, разрабатывая оружие оперативно-тактического радиуса, зациклился на жидкостных двигателях, которые необходимы стратегическим ракетам.
Вместо того, чтобы использовать на порядок более дешевый, простой и надежный двигатель твердотопливный.
Я привел примеры лишь из той области, которая ближе прочих мне – военной.
Можно вспомнить и массу других.
Так почему же немцы, развивая гениальные изобретения, делали при этом столь же гениальные ошибки?
Ответ, на мой взгляд, прост до предела.
Немцы всегда были первыми.
Они шли впереди всех и им было не с чем сверять своих успехи и поражения.
Вот американцы поступили гораздо хитрее.
Не изобретая велосипеда, они украли у немцев все ими изобретенное.
Впрочем, русские поступили еще хитрее.
Все технические новинки послевоенной поры русские тоже украли.
Но уже у американцев.
(Классическим примером является история с бомбардировщиком «
Экипаж был принят дружественно и отправлен на родину, а самолет разобран и отправлен в Москву.
А в 1946 году скопированный до винтика «
Правда, успеха он не имел.)
«
Нет, не так.
Однажды мой друг, латышский прозаик Улдис Сермонс спросил у меня, совершенно серьезно – почему, несмотря на ожесточенность войны, немцы не разбомбили ни одного советского тылового города?
Подобно тому, как англо-американцы уничтожили Дрезден, Любек и ряд других?
И в самом деле – почему?
Ответ нашелся быстро: он лежал на поверхности.
Бомбить нас немцам было нечем.
Да, еще один, по-немецки гениальный, парадокс.
При стопроцентно милитаризованной экономике Германия не располагала стратегическими бомбардировщиками.
Они существовали у нас: сначала «
(Причем второй являлся лучшим стратегическим бомбардировщиком Второй мировой войны, именно на нем нарком Молотов летал в Америку.)
Англичане имели «
Американцы – ряд модернизируемых «
А немцы не имели ничего.
Причем такая брешь в вооружении возникла не по объективности, не из-за отсутствия конструкторских разработок, недостатка материально-сырьевой базы.
Германия не имела авиации дальнего действия благодаря Герману Герингу.
Сделавшись в Рейхсмаршалом авиации – не только главой, но и творцом концепции военно-воздушных сил! – он сохранил менталитет рядового летчика-истребителя времен Первой мировой.
Геринг оказался немецким аналогом Климента Ворошилова –батальонного командира, ставшего во главе
(Правда, Ворошилова Сталин в конце концов укоротил.
Причем до такой степени, что последняя, самая мощная модель советских тяжелых танков – с 1939 года носивших инициалы первого маршала – была переименована.
При штурме Берлина страшные советские танки назывались уже не «
Геринг, не видевший дальше своего носа, считал, что для «
Хотя было ясно, что в доракетные времена без нее не могла обойтись ни молниеносная война, ни затяжная.
В той войне был необходим стратегический бомбардировщик – тяжелый мощный самолет, способный преодолевать огромные расстояния и обладающий большим потолком.
