— Да. Вообще-то бегать с холодным оружием наголо незаконно. Просто время такое, что никому нет дела. Может и никогда более не будет. Оставайся на связи. Ведь при появлении большой проблемы, её призовут решать всех достаточно сильных. Там айтишники день и ночь специальные форумы и приложения делают. Разберёшься и удачи.
Я поблагодарил за помощь, в очередной раз отметив, какую важность играет именно нужное знакомство. До того почти час буксовал на месте, а теперь всё оформили моментально. Спросили данные моей карты для перечисления наград, вот с домашним адресом возникли проблемы. Сообщил, что переезжаю по отелям, не привязываясь к месту.
Так меня и зарегистрировали как очередного представителя частной команды. Сюда заходили и другие люди сразу группами. Каждая третья спрашивала, почему у меня вообще нет метки. Многих ещё интересовало оружие.
Наконец данные записали. И по настоянию Воронова даже выдали документ, по которому мне в безвозмездное использование дадут транспорт. Разумеется, с условием, что я буду постоянно пользоваться им по назначению. Также дали контакт центра координации СПО. Приложение с местоположением проломов и разведданными ещё не сделали. Поэтому пока через месенджер направляли туда, где есть проблема и принимали отчет по электронной почте.
— В идеале должно быть видео захлопывающегося портала с геолокацией. Но техника там порой не работает, пока он не закроется. Потому достаточно будет и фотографии места, где он был. Только подтверждение займёт больше времени. В письме не забывайте указывать свой идентификационный номер команды.
Вот и славно. Кстати видео сниму без проблем. Поначалу тонкая техника в моих руках сбоила. Но сейчас телефон будет работать практически в любых условиях.
— Можно привозить для продажи ненужные награды за закрытие?
— Можно… правда прейскурант пока не создали. Потому если не согласны с ценником, просьба не спорить с оценщиками… — женщина притормозила и всё же не сдержалась. — Парень, сколько тебе? Не геройствуй.
— Если гуссар дожил до тридцати, то это гавно, а не гуссар, — вспомнил я когда-то прочитанную шутку.
Никто не посмеялся… видимо сочли пессимистом?
Наплевав на всех, с нужным документом и вызванным рядовым пошёл к транспортному узлу. Только гораздо дальше, покинув территорию военной базы, пришёл к рядам образцов отечественного автопрома. Ну… ожидаемо, если честно.
Помнится, пролетал над стоянкой у завода и видел огромное число невостребованных машин. Правда переднеприводные седаны со слабосильным двигателем — точно не то, что подходит в моей ситуации.
— Тут есть что-то способное ехать? Желательно, и по бездорожью тоже? — спросил я мужчину, хмуро рассматривающего меня. — Может, мотоцикл?
— Парень, какой тебе в жопу мотоцикл?
— Вон один из тех подойдёт, — я заметил вдали с десяток припаркованных мотоциклов. Скорее всего, на нужды государства экспроприировали ассортимент ближайшего мотосалона. Правда, в основном это пит-байки, чтобы кататься по бездорожью, пугая белок адским рёвом движка на десять лошадиных сил.
Но имелись и нормальные варианты, вроде внедорожных и туристических эндуро. Частенько использовал такие при битве с монстрами — у них колеса сравнительно узкие при мощной подвеске и хорошем клиренсе. А главное двигатель не от газонокосилки.
Мне надоело тратить время и я просто в два прыжка достиг цели. Признаться, бренды не запомнил, но неплохой вариант присмотрел сразу.
Рядовой, сопровождавший меня и мужик догнали меня бегом, смотря как я завожу транспорт ключами, оставленными в замке зажигания и выкручиваю дроссель.
Движок взревел, да ещё как! Двухцилиндровый двигатель для таких мотоциклов — это отлично!
— Парень, мля! Куда руки тянешь? Это для курьеров заготовили, ну или посылать в подкрепление одиночек.
— Я и есть одиночка, — равнодушно сказал. — Кстати, в бумаге написано, что транспорт могу выбрать. Майор Воронов тоже предложил взять мотоцикл.
— Ты его хоть поднимешь, если он упадёт? — спросил он, видимо, на автомате.
Что сказать… я схватил мотоцикл за раму и поднял — над землёй. Всего чуть больше двухсот кило, судя по ощущениям. В грязи не застряну — слезу и вынесу на руках как нормальные люди велосипед.
— Это же… — он схватил бирку. — Бенелли! У него механическая коробка и почти восемьдесят лошадей! Это дофига для мотоцикла! Ты же на столб намотаешься!
Я наклонил голову, запрыгнул на сидение и пронёсся вдоль ряда машин, потом выполнил полицейский разворот с пробуксовкой заднего колеса и блокировкой переднего и вернулся, ненадолго подняв мотоцикл на заднее колесо.
Вопросы по поводу моего умения управлять транспортом это сняло. Получение транспорта записали на меня и даже дозаправили его, взяв канистру, стоявшую около цистерны. Понятное дело, номеров нет. Но есть бумажка, которая докажет, что я его не угнал. Даже так военные проявляют чудеса организации в критической ситуации.
