2. Виноградов С.Е. «Измаил» — сверхдредноут Российской империи. М.: «Морская коллекция» (приложение к журналу «Моделист-конструктор»), № 1, 2001.
3. Крылов А.Н. Мои воспоминания. СПб.: Политехника, 2003
4. Лорд Уолтер. Последняя ночь «Титаника». JI.: Судостроение, 1983.
5. Малинина Т.Г. Формула стиля. Ар-деко: истоки, региональные варианты, особенности эволюции. М.: Пинакотека, 2005.
6. Москоу Элвин. Столкновение в океане. Л.: Морской транспорт, 1962.
7. Скрягин Л.Н. По следам морских катастроф. М.: Морской транспорт, 1961.
8. Скрягин Л.Н. Последний SOS «Вольтурио». М.: Мысль, 1989.
Р. Харкевич А.Н. Гребной винт в теории и действительности. Опыт сравнительного анализа динамики гребного винта. Николаев, 1911.
10. Хилльер Б. Стиль ар-деко. М.: Искусство — XXI век, 2005.
11. Хоулинг А.А., Хоулинг М. Последний рейс «Лузитании». Л.: Судостроение, 1990.
12. Яковлев А.Е., Шухаев В.И. (каталог). Л., 1988.
13. Яковлев А.Е. (тематическая подборка). Журнал «Художник», 1990, №8.
14. Bonsor, Noel R.P. North Atlantic Seaway. Vols 1—5. Newton Abbot and Brookside, 1975—1980.
75. Brinnin, John Malcolm. Beau Voyage: Life Aboard the Last Great Ships. Dorset Press, 1987.
16. Chantiers et Ateliers de Saint-Nazaire-Pcnhoet (Penhoet) 1900—1950. Paris: Penhoet, 1950.
17. Cleres, Christian. Le Havre — New York. Paris: Editions Hazan, 1997.
18. Compagnic Gcneralc Transatlantiquc (French Line), Illustrated by Paul Iribe, Normandie. Editions de TAtlantique, 1935.
19. Dorigo, Joe. Mafia: A Chilling Illustrated History of the Underworld. London: New Burlington Books, 1992.
20. Eliseo, Maurizio. Rex: Regis nomen, navis omen: storia di un transatlantico = The greyhound of the seas. AlberteUi: Parma, 1992.
21. Hales, H.K. The Autobiography of 'The Card'. London: Sampson Low, 1937.
22. Hughes, Tom. The Blue Riband of the Atlantic. Cambridge: Patrick Stephens, 1973.
23. Kludas, Arnold. Record Breakers of the North Atlantic: Blue Riband Liners 1838—1952. Potomac Books, 2001.
24. Maxtone-Graham, John. Normandie: France's Legendary Art Deco Ocean Liner. W. W. Norton, 2007.
25. Ollivier, Frederic. Normandie: Un chef-d'oeuvre fran9ais (1935—1942). Chasse-Marce, 2005.
26. Prior, Rupert. Ocean Liners: The Golden Years. London: Tiger Books International PLC, 1993.
<p>ИЛЛЮСТРАЦИИ</p>У причала «Френч Лайн» в Нью-ЙоркеТриумфальное завершение первого рейса 3 июня 1935 г.Почтовая марка, выпущенная, в ознаменование первого рейса «Нормандии» (1935)Владимир Иванович Юркевич, кораблестроитель. Фото 1930-х гг. из газет русской эмиграции во ФранцииГлавный ресторанный зал. Создаётся ощущение дневного света, однако ни одного окна здесь не былоВысоко в небе трепетал за мачтой длинный и узкий вымпел. Гавр, фото И. Ильфа, 2 октября 1935 г.Почтовая карточка, которую Илья Ильф отправил с борта незадолго до прибытия в Нью-Йорк (карточка вернулась в Тавр 14 октября на борту лайнера обратным рейсом, а затем по воздуху была доставлена в Москву и попала к адресату 18 октября, т.е. проделала весь путь за 11 дней)«Даже трубы "Нормандии" принадлежат только первому классу». Атлантика, фото И. Ильфа, 5 октября 1935 г.Илья Ильф на террасе ресторана-гриль. 5 октября 1935 г.Вот такой значок служил пропуском на причал № 88 во время подъёма «Нормандии». Подобные значки использовались для пропуска на борт и во время конверсионных работ. Подделать его было несложно, — достаточно лишь заменить фотографию
