Это характерный признак неисправности гидровакуумного усилителя тормозов – жидкость вытекает в эту объемистую банку через надорванную мембрану.
Для того чтобы доехать до ремонтной станции, в бачок тормозных контуров придется наливать любые подручные жидкости. В теплую погоду – воду, желательно мыльную. Труда это не составит, если в машине есть штатная «бутылка на все случаи».
Недостаток: вода в тормозной системе может либо замерзнуть, либо закипеть – в моменты нажатия на педаль температурные скачки в системе достигают десятков градусов. Если имеются незамерзающие жидкости – веретенное масло, моторное, подсолнечное, спирт, водка, коньяк, наливать можно их.
В крайнем случае, если все доступные жидкости уже ушли в систему, – в бачок можно помочиться.
Прочие жидкости по своим характеристикам заметно отличаются от тормозной, а потому работоспособность всей системы сильно снизится – не следует забывать об этом, двигаясь в сторону сервисцентра.
Зато в ходе ремонта в тормозной системе будет полностью заменена жидкость – что тоже неплохо.
Если вы обнаружили подтеки с внутренней стороны одного из колес – это значит, что на нем прохудились манжеты тормозного цилиндра. Чтобы добраться до ремонта, в простейшем случае можно залить в бачок жидкость-заменитель (см. предыдущий пункт). Однако тут нередко случаются накладки: залив полный бачок мыльной воды, вы нажимаете на тормозную педаль, и она начинает медленно уходить вниз. Вы нажимаете повторно – и опять та же картина. Несколько качков – бачок пустой.
Что делать? В таком случае необходимо:
✓ еще раз полностью залить опустевший бачок;
✓ вывесить колесо у неисправного цилиндра;
✓ снять колесо;
✓ ножом срезать с протектора одного из колес кусочек резины (при наличии в багажнике обрывка старой камеры лучше использовать его);
✓ отвинтить тормозную трубку;
✓ поместить отрезанный кусочек в отверстие, в которое вкручивается трубка;
✓ прикрутить трубку на место.
Всё! Кусочек резины не позволит тормозной жидкости поступать в неисправный цилиндр, и вы получите абсолютно исправную тормозную систему на всех остальных колесах. Этого более чем достаточно, чтобы доехать до сервис-центра даже в сложной дорожной обстановке.
