Администратор стоянки проводил Александра к его кораблю, открыл его заводским ключом и предложил пройти внутрь. Ключ действовал до тех пор, пока корабль не настроен на нового владельца. Или капитана. Электронный мозг корабля распознает каждого члена экипажа или пассажира и позволяет действовать им в соответствии с присвоенным капитаном статусом. Так пассажир не может изменить ни одной настройки на корабле, разве что климат в своей каюте. Да и то лишь в пределах, не опасных для жизни. Члены экипажа имеют больше полномочий. В зависимости от присвоенного статуса. Больше всего полномочий у капитана. Но все это после опознания и определения статуса.
Корабль был просто замечательный. Он поражал своими объемами. И это при том, что не был предназначен для перевозки грузов. Лишь для экипажа и необходимых для работы технических устройств. Оранжереи, бассейн, уютные каюты. Да, здесь можно было жить с комфортом не один год. А какое оборудование… Мечта любого капитана.
Саша прошел в рубку, решив позже осмотреть корабль более внимательно.
«Разрешите Вас приветствовать! Выберите способ общения», — появилась надпись на экране информационной панели.
Саша коснулся рукой надписи гласившей — «Голосовой интерфейс».
— Рад приветствовать Вас, сэр, — раздался из динамиков ровный приятный голос, — разрешите представиться, я управляющий модуль корабля RS117. Для произведения настроек и идентификации необходимо дать кораблю название. Хотите это сделать сейчас?
— Подтверждаю, — Александр удобно устроился в кресле и мечтательно закинул руки за голову.
— Устанавливаю связь со статистической службой космопорта, — сказал корабль.
— Регистрационный компьютер космопорта слушает, — раздалось через секунду.
— Прошу закрепить за данным кораблем название и занести его в реестр, — произнес Александр необходимую для формальности фразу.
— Принято. Корабль RS117 среднего тоннажа. Ваш вариант названия?
Название — это важно. Можно было подождать других членов экипажа и посоветоваться. Но когда они появятся — неизвестно. А находиться на корабле неидентифицированном — это все равно, что в чужом доме. К тому же большая часть функций недоступна. Даже связь и та лишь с экстренными службами. Не хочет безымянный корабль общаться с миром. Так уж было задумано. А иначе кто знает, быть может, слонялись бы в космосе десятки этаких «Летучих голландцев» без названия. Бардак. Вот потому-то каждый корабль, прежде чем приступить к работе, требует дать ему имя. С подтверждением статистической службы и занесением в реестр. Блокировка эта глубока — пока обойти ее никому не удавалось. Ни удалить название из памяти бортового компьютера, ни переименовать его без ведома службы учета и статистики. Это закладывается на заводе в основы работы управляющего модуля. Капитан — полновластный хозяин на корабле. Он может делать там, что захочет. Может приказать разбить корабль о встречный астероид или отдать распоряжение о взрыве двигателей. Корабль выполнит и эти распоряжения. Пусть ценой своей гибели. Не может капитан только одного — запретить кораблю называть свое имя по любому запросу с другого корабля или базы. Так корабли устроены — прежде всего назови, а уже потом будем разговаривать.
Давать имя кораблю — это и в самом деле привилегия капитана. Прошлый корабль, на котором довелось работать Александру, был не новым — уже имеющим название до его прихода. Так что нарекать корабль Александру приходилось впервые. Волнительный момент. Название — это важно. Конечно, хотелось бы что-то легендарное и летающее.
— «Сокол», — предложил Александр.
— Имя использовано, — пришел ответ регистрационной службы, — могу предложить «Сокол 18».
Ну, ничего себе, это что, их уже семнадцать? Нет, становиться Соколом номер восемнадцать совсем не хотелось.
— Стремительный, Парящий, Мчащийся вдаль.
— Имя занято, имя занято, имя занято.
Не так просто, оказывается, придумать оригинальное название. Хотелось же именно оригинальное. Без приставки — номер такой-то.
— Пегас, — после непродолжительного раздумья предложил Александр.
А что, тоже летает, хотя и конь. В принципе, это даже плюс. Летающий конь — это что-то.
— Может, предложите что-нибудь еще? — немного подумав, спросил компьютер статистической службы, — имя «Пегас» уже принадлежит транспортнику среднего тоннажа.
— Ха, Пегас, Легас. Тоже мне, молодежь.
Фразу эту сказал стоящий в дверях рубки человек в форменном комбинезоне службы дальней космической разведки. Был он сосредоточен, и вид имел серьезный и внушительный. Должно быть, благодаря бакенбардам и небольшой аккуратной бороде.
— Название принято, — отозвался статистический компьютер, — вашему кораблю присвоено имя «Легас».
— Что? Нет, нет, нет! Это было не название! Какая регистрация?! — вскричал Александр.
— Кораблю RS117 присвоено название «Легас», — отозвался статистический компьютер.
— Я отменяю регистрацию. Мы назовем корабль по-другому.
— Название занесено во все статистические базы данных, — не сдавался компьютер статистической службы. Наверное, не будь название таким оригинальным, он бы так не упрямился.
