Отпуск подошел к концу. Практически все, что запланировали – исполнили. Впереди – возвращение к трудовым будням. Ехать особо не хотелось. Значит – время проведено не зря и хорошо. С утра сходили на море, на прощание хорошо искупались, залили сорок литров московского бензина в баки, разница в шесть рублей за литр – все же чувствительна! Один бак полный, второй – на две трети. Этого должно хватить до ростовской области. Перед отъездом лег на некоторое время поспать. Выезд назначили на шесть вечера. Хотели выезжать раньше, чтобы еще погулять по Керчи, однако все переносили и переносили выезд, напоследок погуляв по Алуште. На пароме наше время опять же – с двадцати трех до пяти, поэтому должны успеть. Дорожный мандраж не проходил уже примерно сутки, поэтому хотелось бы уже понемногу начать движение, чтобы он прошел наконец. Проснулись, на часах около шести вечера. Немного поклевали, чтобы не быть голодными в дороге, сели на дорожку. Поехали! Не спеша проехали через центр города и выехали на трассу. Через Судак ехать не стали, все же езда по серпантину здорово выматывает, к тому же ехать нужно было по темноте. Нет, береженого Бог бережет. Так же, не спеша поехали в сторону Симферополя. Въехав в город, ушли на объездную экономя время и нервы. На объездной встряли в пробку – снова любимые дорожные работы. Протолкались примерно полчаса, какое-то время следуя по встречке, потом – снова нормально, уже по свежему покрытию. Ушли на Феодосию и Керчь, немного потолкавшись в потоке машин, ехавших Бог знает как, ввиду отсутствия разметки, как таковой. Симферополь с его толчеей остался позади. За лобовым стеклом стремительно темнело. Дорога была неплохая, мимо пролетел серебристый “Дастер” с питерскими номерами. Лихо так пролетел, даже слишком лихо. Наверное что-то будет. После выезда из столицы Крыма пошла рутинная езда по трассе. Вот Белогорск, главной достопримечательности, Белой скалы, где скакали все наши советские ковбои, уже не было видно. Ну ладно, в другой раз обязательно заедем и посмотрим. Возле Старого Крыма снова упираемся в затор, который едва шевелился. На выезде увидели огни синих проблесковых маячков, называемых в народе “мигалками”. Что там такое? Ответ увидели через некоторое время. Посередине дороги на встречной полосе, в неестественной позе стояла фура, а возле нее, практически перекрыв наш ряд, находился серебристый “Дастер” с питерскими номерами, но уже без передка, который в виде мелких фрагментов валялся на дороге. Под ним – большая лужа жидкости – наверное антифриз из радиатора, словно кровь. Уже подъехала “скорая”, которая стояла рядом с ДПСниками. Проехали это место, чередуясь со встречным транспортом и пропуская их через одного. Помнится, какая-то машина, вроде “Дастера” уже обгоняла нас у Симферополя, его путь завершился на выезде из Старого Крыма, ибо нехер! Бедолага видать пошел на обгон на достаточно узком участке, да расстояния до едущей навстречу фуры не рассчитал. Вот и стоит теперь с начисто снесенной мордой. А ему еще судя по всему до культурной столицы еще пылить. Когда еще допылит? Там видимо, по серьезному. Дай-то Бог, чтобы трупика там не было. Дальше снова пошла рутина дороги. На улице было достаточно свежо. Пока ехали через Феодосию, удивлялись, насколько быстро опустели все придорожные кабачки на перемычке между солеными озерами и морем, из-за которых мы протолкались в пробке около двух часов еще месяц назад. Внезапно в небе увидели вереницу мигающих огоньков. Девять вертолетов прошли в сторону кавказского побережья. как оказалось – перебрасывали морпехов – каспийцев на полигон под Феодосию. Учения! Армия стала играть в войнушки, чем она и должна заниматься в мирное время. Молодцы. Выехали на большую дорогу, через некоторое время снова проехали Ленинское, высказали идею о том, чтобы снова посетить Вулкановку, посмотреть на ее ночную жизнь. Нет, не поехали. Поулыбались и поехали дальше. В конце концов хорошая дорога закончилась, началась знакомая фронтовая дорога, говоря о том, что впереди город-герой Керчь. Машина запрыгала на кочках. Дорога отличалась уникальным профилем – возвышаясь в середине, спускалась по краям, а на краях – здоровенные гребни из вздыбившегося от жары асфальта, которые за все эти годы так никто и не удосужился срезать. Состояние дороги можно было охарактеризовать одним словом – пиздец! Налететь на такой гребень – значит сразу распрощаться с подвеской, даже несмотря на то, что едешь по трассе, скажем, на асфальтовом катке! Жена мотивировала на аккуратную езду железным аргументом – “Помни, у тебя в багажнике три литра коньяка!” По знакомой уже дороге и указателям, протянулись к паромной переправе, периодически подпрыгивая на заплатках, под уже знакомый призыв. Да за три литра коньяка в багажнике, я на первой передаче до Москвы могу доехать! К переправе доехали, сохранив напиток богов в товарном состоянии, не пролив ни капли. По указателю доехали до накопителя. Машин, как ни странно было немного, хотя средства массовой информации предрекали чуть ли не транспортный коллапс в преддверии начала учебного года. А ничего подобного! Никакой толкотни, спокойно заехали на досмотр, после того, как пес облаял сотрудника переправы и досмотр был досрочно окончен, так же спокойно заехали в накопитель. Показали электронный билет, чувак в будке постучав пальцами по аппарату, похожему на кассовый, выдал нам чек и показал, куда становиться. Встали, расположились, прогуляли верного пса, посетили особо важное заведение. Едва успели сесть в машину и закрыть глаза, чтобы некоторое время медленно поморгать, как подошел очередной сотрудник и сказал – “Поехали! И махнул рукой”. Ворота открылись и мы сразу же стали въезжать на паром. В “Порту Крым” все было компактно и не нужно было ездить из одного накопителя в другой, как на противоположном берегу. На причале нас ждала старая знакомая “Елена”. На паром загнали всех скопом – перед нами стояли два автобуса, в пределах видимости сзади – пара “Газелей”. Никакой сортировки, зато все быстро. Керченский пролив в этот раз был неспокоен и, несмотря на достаточно большие размеры парома явственно ощущалась качка. Не сильная, но все же. Жена с сыном пошли на верхнюю палубу, а я решил немного подремать. Предупредил собаку, чтобы зря не гавкала на прохожих и не будила меня, закрыл глаза и попытался заснуть. Мне это удалось и, убаюканный качкой, я уснул, но при отсутствии возможности вытянуться во весь рост, проснулся от того, что затекли ноги. Ну ладно, немного вздремнул, сон перебил, надеюсь, на какое-то время меня хватит. Энергетик брать не стали, поэтому ехать придется что называется “сухим”.
