Позавчера хорошо отметили с друзьями день рождения и отвальную в долгожданный отпуск. Затем, с утра, будучи немного не в себе, поехали в Жуковский, на авиасалон. Честно говоря, МАКС-2017 самый убогий авиасалон из тех, которые доводилось видеть. И по организации и по экспозиции. Иностранцев было мало, не было иностранных экспонатов. Самым содержательным был МАКС-2011, юбилейный, десятый по счету. Обширная экспозиция, приехали американцы. Там тебе и легенда В-52 и штурмовик А-10 “Бородавочник” и С-130 “Геркулес”... А еще А-380 и “Дримлайнер” Боинг 787. Теперь только свое, да и то, мало. Порадовал лишь пилотаж на двух Т-50 и воздушный бой на Су-30. Убого как – то все было. И на входе протолкались часа полтора. Такого еще не было. Никогда не заморачивались с билетами, приезжали и, буквально за полчаса стояния в очереди на входе, брали билет, шли и смотрели. А тут... Потоки не разделены и выходит так, что штуки четыре очереди сливаются в одну и движения в результате – никакого. Когда собираться – да хрен его знает. Вещи не уложены. Конь что называется, еще не валялся. На следующее утро, рано просыпаться не хотелось, поэтому “задвинули”на все и не вставали, пока не выспались. Коллеги скинулись некоторой суммой на прошедший день рождения, на которую, после довольно продолжительных поисков, была куплена автомобильная радиостанция. Купил Мегаджет 3031м турбо. Как – то сразу понравилась. И внешне приятная, да и по характеристикам тоже – неплоха. Поездка – самое время, чтобы ее опробовать. Сборы прошли совершенно буднично. Какого – то чемоданного настроения не было совершенно. Наверное, когда на свой выходной, одним днем едешь до Орла и обратно, подобное настроение улетучивается вовсе. Посему, просто уложили все пожитки по сумкам, просто снесли все дорожные вещи в машину, перекрестились и, присев на дорожку, просто прыгнули в машину и поехали. Несмотря на всю тщательность подготовки к дороге, жопа требовала своего – приключений. Привыкнув ездить по Каширскому шоссе до аэропорта Домодедово, благополучно на него и уехали, проводив нужный поворот на трассу Дон тихим и незлым возгласом – “Еб твою мать!” Объезжать пришлось через город Домодедово. Через город очень быстро не проедешь, тем не менее, благополучно, через некоторое время, снова выбрались на трассу. Теперь маршрут один – на юг. Навстречу приключениям и впечатлениям. Никуда не сворачивая. Если в прошлом году ехали через Воронеж, насквозь, посмотреть, то в этот раз из экономии времени, решили оставить его в стороне, объехав по платнику. Дальнейшие километров шестьсот прошли довольно гладко. Машина набрала крейсерские 110 в час и размеренно гудя, методично поглощала дорожное полотно. Однако примерно на 620-м километре встряли в пробку. Сначала ехали еле-еле, затем вроде расшевелились. Дорожный знак гласил, что впереди дорожные работы. У обочин дежурили представители местной бизнес – элиты с табличками “Объезд 300 р”. Кто то последовал за ними, а кто то просто тупо свернул на грунтовку у поля и, подскакивая на колдобинах поехал убыстрять дорогу. Подаренная на день рождения рация, молчавшая до этого, оживилась голосами дальнобойщиков и просто счастливых обладателей автомобильных радиостанций. Одни были интеллигентны, у других слово “хуй” в разговоре, было одним из самых приличных. Как и в прошлом году, мы начали толкаться в окрестностях населенного пункта Лосево. И благополучно дотолкались до него самого. За все время не увидели ни одного экскаватора или бульдозера, ни одной аварии. Какая нахер стройка... И где... Пробка рассосалась как то сама собой. Из-за чего возникла? “Хер победишь...” – самое верное тому определение, услышанное по радио от одного из участников движения. Это конечно хорошо, но на нее мы убили часа полтора. Благополучно добрались до места ночевки. Мотель “Придорожный” на 827-м километре трассы М-4, в городке Грай-Воронец. Мотель – это мягко сказано – комнатки в домиках, напоминающих летние, или вообще – времянки. Но летом, по теплу, что называется, “кинуть кости на ночь” в нормальном, горизонтальном положении, заплатив за это всего тысячу – очень даже мило. Судя по имеющимся на стене батареям отопления, место отдыха функционировало круглогодично. Халявного “вай – фая” в номере не планировалось, судя по всему изначально, из обстановки – только две кровати и тумбочка между ними. Удобства – на улице и в положении “на корточках”. Вроде даже и душ есть. Общий правда. Но – на удивление, чистый. Ну а кто сказал, что жизнь походная легка? И вообще, много ли усталому путнику надобно? Пожрать, санузел посетить и бухнуться спать. Кто – то может быть и возразит, все зависит от запросов. Ну, с этим поспорить трудно. Однако, пока мы готовили импровизированный ужин, на постой прибыли две семьи армян на двух новеньких “меринах”. Им “вай – фая” тоже не понадобилось, они быстро поужинали и исчезли из поля зрения за дверью номера. Наверное, если им хватило денег на не дешевые, в общем – то машины, то и место ночлега они могли бы выбрать поманернее. Итак, армяне приехали, сразу бухнулись спать, а наутро встали вместе с нами, в три часа и поехали по своим, армянским делам. Плюс остановки на ночлег несомненный – горячий и оттого вкусный вдвойне с голодухи, ужин из имевшегося в багажнике Роллтона, на импровизированной веранде, увитой плющом. И банка холодного пива... Как – то слышал по ТВ, что нашим гонщикам на Дакаре тоже пиво давали после завершения очередного этапа, причем вполне официально – чтобы солевой баланс в организме восполнить. Я – то чем хуже? И тихо, что самое ценное, несмотря на то, что трасса вот она, под боком... И хорошо.... Организм начинает расслабляться, возникает восхитительное чувство, что сегодня все пофиг, а завтра – хоть трава не расти. Все лучше, чем спать в “позе Зю” на заднем сидении машины, которая сама периодически содрогается от пролетающих мимо фур, согласитесь. Не затекает ничего и не немеет. И не просыпаешься, чертыхаясь, от этого и не растираешь, потерявшую чувствительность конечность. Несмотря на полулитровую банку Адреналина, принятую вовнутрь днем, уснул быстро. Видимо организм сказал сам себе – “...а надо уснуть, блять!” и отключился.
