Однажды на совещании полностью

«Станция «Щелковская». Конечная. Поезд дальше не идет, просьба освободить вагоны»– проговорил записанный голос из динамиков. Включился свет и мужчина, сидящий во главе стола сказал:

– Это прекрасно. Но это ничем не отличается от существующих объявлений в метро. Нужно как-то помочь людям. Вот, например, это же про Щелковскую? Насколько я знаю, там рядом автовокзал. А давайте в конце объявления запишем звуки автовокзала?

– Нельзя, Дмитрий Петрович, в метро шумно, да и придётся переозвучивать объявления всех станций. Что делать на тех станциях, где нет каких-то особенных мест рядом?– сказал мужчина, сидящий по правую руку от главы стола.

– Там нет особенных мест, но там есть дома. Нужно просто добавить звук дома. Что у вас ассоциируется с домом? Представьте: усталый человек едет с работы домой. Прошел очередной тяжелый день для него. Ему ничего больше не хочется, кроме как попасть домой. Что ему хочется услышать в этот момент? Звук посуды, которую достают из шкафа и ставят на стол. Это же такой домашний, тёплый звук.

– А что делать людям, которые едут дальше? Облизываться?– снова возразил сидящий справа.

– Эх, да, им будет обидно. Это я не учёл. А ведь есть вероятность, что их дома никто не ждет. А давайте добавим какие-то приятные объявления во время перегонов?

– Какие например?

– «Мы делаем вас ближе». Приятно услышать, что мы соединяем людей. Люди будут улыбаться, думая, что кто-то едет туда, где его ждут.

– Ну, Дмитрий Петрович! Это звучит как издевательство.

– Почему?

– Вы давно были в метро? Там даже в выходные сложно сесть, а на некоторых ветках приходится очень плотно стоять.

– Справедливо. Но, нужно что-то придумать, чтобы пассажирам было приятнее пользоваться метро. Как насчёт того, чтобы запустить радиостанцию и крутить музыку, связанную с метро?– немного задумался, а затем пропел: «Мы как птицы садимся на разные ветки и засыпаем в метро».

– Дмитрий Петрович! На дворе 2021 год, большая часть пассажиров уже не узнают эту песню. Да и сложно угодить музыкальным вкусам людей. Помните, как вы захотели подобрать музыку для праздника и какие отзывы мы потом собрали?

– Не напоминайте. А давайте тогда создадим тематические плейлисты, которые можно будет слушать в метро?

– Мы уже создали. Пассажиры могут сканировать qr-код и послушать его.

– Это вы здорово придумали. Но что же еще сделать? Кстати, в программе указан гостевой доклад. Кто и когда будет его читать?

– Докладчик еще не пришел, Дмитрий Петрович, но доклад обязательно будет.

– Хорошо бы,– задумчиво себе под нос произнес Дмитрий Петрович, и погрузился в раздумья.

Все сидящие в комнате выдохнули. Им совершенно не хотелось перемен. Всё работает хорошо, работы и так достаточно. Дмитрий Петрович вновь оживился и даже встал из-за стола. Вскинув руку вверх, он начал:

– Мы работаем в Метрополитене! Только метрополитен может обеспечить быструю доставку большого количества пассажиров из одного района Москвы в другой. Это самый важный городской транспорт! Без него весь город встанет!

– Да, мы всё это знаем. Мы каждый день работаем, чтобы поезда ходили бесперебойно.

– Вот, значит нам нужен слоган. Будем его крутить в звуковых объявлениях в метро и размещать на плакатах. Думаю: «Метро. Ни минуты взаймы». Как вам идея?

– Не пойдёт.

– Почему опять?

– А как вы предлагаете объявлять это во время вынужденных остановок в перегоне? Или слоган будет звучать: «Ни минуты взаймы, за исключением остановки в перегонах»?

– Вы снова правы. Но мы должны сделать взаимодействие между пассажирами и нашей компанией удобнее.

– Да. Мы работаем над этим. Разрабатываем тарифную сетку, проводим разные акции.

– Это всё не то. Нужно взаимодействовать с эмоциями. Вы видели рекламу популярных брендов?

– Но мы же не рекламу снимаем.

– Это работает на всех уровнях взаимодействия. Нельзя упускать ни единой возможности улучшить свой имидж в глазах пассажиров. Как насчёт запаха?

– Что вы имеете в виду?

– Мы взаимодействуем со слухом, делая объявления. Мы взаимодействуем со зрением, помещая метки на полу и размещая схемы. Даже взаимодействуем с тактильной частью. Люди могут использовать сенсорные экраны для навигации. Но совершенно не взаимодействуем с обонянием.

– Как это поможет?

– У каждой ветки будет не только свой цвет, номер и название, но и собственный запах. Это поможет ориентироваться в метро при пересадках. Можно даже запустить голосование, чтобы выбрать запах каждой ветки.

– Это не поможет. Чтобы почувствовать запах, нужно будет сначала попасть на станцию. А чтобы перейти на нужную станцию – сориентироваться с помощью знаков. Или вы предлагаете чтобы от каждого перехода пахло как на искомой ветке? Тогда это же будет очень тяжело для тех, кто ожидает на станции, потому что запахи из переходов смешаются.

– Тогда, давайте создадим особенные запахи внутри вагонов?